前期精品回顧~
在介紹接下來的這個城市之前，我首先強調一下，此次我們所選的這十個城市排序并不是按照推送文章的順序而排，今天所要分析的無錫，盡管是第六篇，但排序并不在泉州、徐州和惠州之后，后面即將推送的東莞，亦不在這些城市之后，在此點明，提醒各位粉絲朋友。
正文：
本輪樓市政策調控的20幾個城市中，無錫就是其中之一。
無錫，春秋時期屬于吳國轄地，勾踐滅吳后又屬越，戰國時期是楚國的疆土，因此無錫文化又稱為吳越文化，說的是吳儂軟語。
這是一座典型的江南水鄉城市，自古就被稱之為魚米之鄉。它坐擁太湖、京杭大運河，是長江經濟帶、長江三角洲城市群的重要城市。
歷史文化底蘊豐厚，當年范蠡西施曾泛舟于太湖之上，梁山伯祝英臺的愛情故事發生在無錫，梁鴻孟光舉案齊眉的典故也出于此，這些浪漫的愛情故事讓來過這里的人對這座城市流連忘返。
一、毗鄰蘇州，華東地區主要的交通樞紐
無錫與蘇州一衣帶水，中間只隔著一條望虞河，與蘇州、常州共同組成“蘇錫常”都市圈。
盡管蘇州無法擁有北京、上海和深圳那樣強大的輻射能力，但無錫亦不是廊坊、昆山，無錫自身擁有經濟增長優勢，并不需要完全仰仗傍大腿，無錫和蘇州并不是廊坊和北京、昆山與上海那樣的弱強格局，而是省內老三和老二的強強聯合。
經濟與交通是唇齒相依的關系，無錫能夠在江蘇省內綜合實力排第三，其交通自然不會差，它是華東地區主要的交通樞紐，已形成由鐵路、公路、水路、航空配套組成的立體交通網絡。
2015年由無錫、蘇州和江蘇省共同投資建設的位于新吳區的蘇南碩放國際機場正式投入使用，打通了無錫的航空運輸通道。
最值得無錫傲嬌的，還是水路航運，無錫依托長江、京杭大運河和太湖水系，擁有7條主要航道，航道總里程1656公里，已開通營業航運線221條。
鐵路方面，無錫現有5個火車站，其中無錫站現為華東地區僅有的三個客貨特等站之一，無錫南站為貨運特等站，無錫東站為高鐵站。正是這些交通運輸通道奠定了無錫的經濟基礎。
二、經濟強市，GDP省內第三、“三無”城市第二
無錫和同省的徐州產業結構很相似，都有豐富的礦產資源和工業，也都正在進行產業轉型，第一第二產業向第三產業過渡。
數據顯示，2015年，無錫全市實現地區生產總值8518.26億元，。按常住人口計算人均生產總值達到13.09萬元。全市實現第一產業增加值137.72億元，比上年下降0.1%；第二產業增加值4197.43億元，比上年增長5.0%；第三產業增加值4183.11億元，比上年增長9.6%。
這一華麗數據在2015年“三無”城市（非直轄市、非省會城市、非計劃單列市）僅次于蘇州，排名第二。
制圖：子非魚；數據來源于各城市統計局
而從上面的數據還可以看出一點，無錫8518.26億元的規模雖然可以傲視除蘇州在外的所有“三無”城市，但它的GDP增速卻顯得比GDP規模更加刺眼，才3.81%，跑輸了國家GDP的增長速度，這也是無錫正加緊產業轉型的重要原因。
和江蘇省內各城市相比，無錫無論是從GDP、資金總量還是財政收入上相比，都是僅次于南京和蘇州。
制圖：子非魚；數據來源于各城市統計局
制圖：子非魚；數據來源于各城市統計局
資金總量和財政收入是衡量一個城市經濟活躍度和財政能力與可持續性的重要指標。從上面兩張圖可以看出，無錫的資金總量也邁入了萬億級別，財政收入接近南京，因此從這兩個數據可以得出一個結論——無錫也是個財大氣粗的地級市。
三、人口增速超越部分熱點城市和計劃單列市
經濟和人口，是城市發展的兩個基礎，這兩者之中又以人口為重，過去幾十年的城市發展與競爭，實際上是一場人口爭奪戰。
毫無疑問，北上廣深四個一線城市在這場角逐中位列勝出的第一梯隊，強二線城市為第二梯隊。
制圖：子非魚；數據經各城市統計局數值計算而得
過去五年由于一線城市生活成本越來越高以及控制人口的政策開始實施，人口增速有所放緩。從上圖數據可以看出，廈門和蘇州在近五年的人口爭奪戰中勝出。蘇州由于此前在統計小學生的時候，未包含民辦學校的學生，最近才開始統計這部分學生，但扣除這方面的誤差，估計也不會低到哪兒去。
在人口爭奪戰中，大部分三四線城市的人口都被大城市、中心城市所吸走。作為一個非省會城市、非直轄市、非計劃單列市的地級市，無錫能夠保持14%的人口增長，已經實屬不易，盡管增幅不能和深圳、蘇州、廈門等人口競爭力極強的熱點城市相比，但依然超越了部分熱點城市和計劃單列市，如廣州、上海、溫州、寧波、大連等。
最后的結論：
1、無錫是此番調控的主要城市之一，這也從側面說明了無錫樓市潛力仍非常大。當然，今年無錫樓市上漲動力被壓制住了，可能會出現陰跌，但在這之后，上漲動力猶存。
2、無錫的財力雄厚，人口競爭力不弱，拋開熱點城市、直轄市和省會城市不談，從長遠來看，可以說無錫樓市的潛力勝過絕大多數數“三無”城市。
3、如果是自住，無錫所轄的五區二市均可，但最好還是沿著現有的軌道交通路線去購房。如果是資產保值增值，最好的選區是梁溪區、濱湖區，退而求其次可以選新吳區、惠山區和錫山區，江陰和宜興房價波動太大，不建議。
此外，無論是自住還是投資，都應當沿著軌道交通去買房。目前無錫地鐵1號線、2號線已經開通，3號線預計2020年通車，4號、5號、6號線正在規劃之中。欲在無錫購房的人，要隨時關注無錫市政府的交通規劃，提前做好價值發現。
最后附上無錫地鐵遠景規劃圖：
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