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下線的綠皮車哪里去了?

給各局的大機段改造一下,作工程宿營車。再就郵政車,發電車了等等。較新的入庫檢修一下留作備用,比如春運時候加的臨客了等等。

一些賣給東南亞一些國家,諸如 越南 緬甸 等。

改造成餐廳,旅館,咖啡館,青年旅舍等等。濟南建筑大學校將綠皮火車改造成學生食堂,大學生每天吃飯都要“趕火車”,一派熱鬧場面成為校園的獨特景觀。

山東建筑大學是將退役的東風5610號綠皮火車與上世紀六、七十年代解放型蒸汽機車放置在校園之后,將火車的8節車廂改造成了火車食堂。

用舊火車做宿舍,共11節車廂,每個車廂住4到6人。

據了解,租用兩節綠皮火車車廂,一年要十多萬元,而兩節車廂的裝修費用,高達三四十萬元。

還有就是被各個景區租去二次開發了。

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