下面是駕駛自動擋型車輛的常見錯誤，希望有助于廣闊車主走出運用誤區。
誤區一：長時間停車時仍掛D擋
配備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻堅持在D擋(行車擋)，并不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。由于換擋桿在D擋時，自動變速器汽車普通有微小的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行遏止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易蛻變，特別在空調系統工作時，發起機怠速較高的狀況下更為不利。
誤區二：高速行駛或下坡時掛N擋滑行
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。由于此時變速器輸出軸轉速很高，而發起機怠速運轉，變速器油泵供油缺乏，光滑情況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，固然動力曾經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易惹起共振和打滑現象，產生不良結果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿堅持在D擋滑行，但不可使發起機熄火。
誤區三：在P或N以外擋位起動發起機
有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發起機，固然發起機不能運轉(由于連鎖機構維護，只能在P和N擋才干起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。由于自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才干起動發起機，防止在其他擋位誤起動時使汽車立即起步往前竄。因而，起動發起機前一定要確認換擋桿能否在P或N擋。
誤區四：推車起動發起機
配備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而采用人推或其他車輛拖動的辦法起動是十分錯誤的。由于，采用上述辦法是不能把動力傳送到發起機上，反而會損壞三元催化轉換器。
誤區五：加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員以為只需D擋起步，不斷加大油門就能夠換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。由于換擋操作應是“收油門提早升擋，踩油門提早降擋”。也就是在D擋起步后，堅持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能進步到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能進步一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必需留意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能形成變速器損壞。
