噫吁嚱，危乎高哉！
蜀道之難，難于上青天！
蠶叢及魚鳧，開國何茫然！
爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙……
今天的國人，知道蜀道十有八九來自李白的《蜀道難》，而誤解也有可能由此產(chǎn)生：蜀道就是古時在四川的道路吧？非也!蜀道指的是古代長安通往蜀地的道路，其中大部分在陜西，而非四川。
日前，在由“隱居鄉(xiāng)里樓房溝”和“萬邦書城”聯(lián)合舉行的“走讀秦嶺”第一期活動中，原故宮博物院副院長李文儒和原漢中博物館館長馮歲平走進“留壩書房”。兩位專家都認為，蜀道是重要的文化遺產(chǎn)，如何加以保護和開發(fā)，讓更多人走進蜀道，了解蜀道，是擺在我們面前的課題。
這次交流其實是兩位老師的“第二次握手”，第一次是在2011年。那一年，故宮博物院發(fā)起“故宮文物重走南遷路”活動，李文儒作為領(lǐng)隊曾來過漢中。李文儒說，1937年“八·一三”事變之后，南遷文物分三路向四川進發(fā)：其中一路從南京出發(fā)，經(jīng)西安、寶雞、漢中，最終到達峨眉。
故宮文物打包裝箱時的情景
“當時火車只通到了寶雞，30多萬件文物需要300余輛汽車，在戰(zhàn)火中，這幾乎是不可能的事情，但是'運送文物’是軍事行動。在軍方的協(xié)調(diào)下，車輛都調(diào)集到了，可更大的困難在后面：當時正值隆冬，秦嶺里的雪有一尺多厚……中間經(jīng)歷了很多困難，也發(fā)生過車禍，但是'文物有靈’，最終，所有文物都安全抵達四川。”
“用轉(zhuǎn)移的方式保護文化遺產(chǎn)在歐洲也曾發(fā)生，但是轉(zhuǎn)移文物規(guī)模之大、數(shù)量之多、路線之長，就屬故宮文物南遷，這是一場奇跡、是壯舉、是舉國合力。今天，我們的足跡會踏過故宮里的漢白玉石階，而其實，故宮的文物也曾走過漢中的山山水水，它們走的不是'蜀道’，而是1936年建成通車的'川陜公路’，當時也多虧了這條公路。”
過去幾千年來，古人由陜西入川，只能走“蜀道”。“蜀道”不是蜀地的道路，也不是一條特定的道路，而是指關(guān)中通往漢中的褒斜道、子午道、故道、儻駱道等，以及由漢中通往蜀地的金牛道、米倉道等。
對蜀道曾進行過6年實地考察的馮歲平說：“早先時候，人們行走只能沿著河道，到了戰(zhàn)國中期，祖先將造橋技術(shù)運用到了山地道路的建筑中，穴山為孔、插木為梁，形成山間棧道。北魏以后，由于木棧容易腐朽，也容易被燒，出現(xiàn)了用石片鋪成的碥道，一直延續(xù)到元明清。”
“先人們在不同時期開鑿的道路，在秦嶺與巴山之間編織成一幅巨大的路網(wǎng)，不僅是連接川陜的交通大動脈，更見證了中國歷史的朝代更替、政經(jīng)融通：戰(zhàn)國時，秦國宰相范睢開建'褒斜棧道’，助秦國掃平六雄，統(tǒng)一天下；秦末時，劉邦'明修棧道，暗度陳倉’，為建立大漢奠定基礎(chǔ)；盛唐時，唐明皇為博楊玉環(huán)歡心，開辟荔枝道，留下'一騎紅塵妃子笑’的典故……”
“至于'蜀道’一詞，最早出現(xiàn)在漢朝，但真正被叫響，恐怕還是李白那首《蜀道難》？事實上，在陜西境內(nèi)的棧道占到總里程的三分之二，明朝后期曾有學者感慨，蜀道'實在陜，而不在川！’”
“在諸多棧道中，褒斜棧道、連云棧道、陳倉古道等均從漢中留壩穿境而過，因而留下了關(guān)隘、驛站、郵亭、摩崖碑碣等太多的歷史遺跡。到了近代，一些外國學者也慕名前來，包括德國建筑師柏斯曼、提出'絲綢之路’的德國地質(zhì)學家李希霍芬、英國學者李約瑟等。
所以至今，留壩的棧道遺存，其數(shù)量之多、等級之高、典故之多以及典型性在'蜀道’沿途獨一無二，我將其總結(jié)為'天下棧道，唯留壩為要’。”
時至今日，穿越秦嶺的多條公路、鐵路與蜀道均存在一定程度的承襲關(guān)系，有的就是在古道的基礎(chǔ)上擴建出來，人們開車翻越秦嶺，會時不時看到公路旁古棧道的棧孔遺跡……
在對話中，兩位老師還分享一件發(fā)生在近代的“漢中往事”：七七事變爆發(fā)后，為保護國家教育資源，教育部令正式頒布，要求以以北平大學、北平師范大學、北洋工學院和北平研究院等院校為基干，設(shè)立西安臨時大學。1938年3月，山西失守，西安臨時大學決定南遷漢中，并改名國立西北聯(lián)合大學。
西北聯(lián)大的師生在考察張騫墓
學生們徒步由西安至漢中，其中一隊走到留壩張良廟附近時，和西遷的東北大學相遇……后來，東北大學去了四川三臺，西北聯(lián)大將校本部放在了漢中城固。
1938年，聯(lián)大考古委員會對張騫墓進行發(fā)掘，在甬道內(nèi)清理出“博望□造（或銘）”的封泥，從而確認張騫墓所在；1943年，聯(lián)大歷史系教授又發(fā)現(xiàn)了龍崗寺遺址舊石器……可以說，正是西北聯(lián)大開啟了漢中的考古工作。
西北聯(lián)大工學院舊址
抗戰(zhàn)結(jié)束后，從西北聯(lián)大分離出的五個院校陸續(xù)從漢中撤離，之后又與其他院校合并，成為新的大學，涵蓋了今天20多所高校，包括西北工業(yè)大學、北京師范大學、西北大學、西安交通大學、西北農(nóng)林科技大學、西北師范大學等。
雖然西北聯(lián)大的名氣不及西南聯(lián)大，但它在抗戰(zhàn)時期卻和西南聯(lián)大一樣，給人們希望、鼓舞和力量！從1937至1946年間，西北聯(lián)大及其后五院校共有505名教授、1489名員工，培養(yǎng)畢業(yè)生共9257名。歷史已然遠去，精神永遠長存。
塵封的事被老師們娓娓道來，坐在書房中的我們，真切地感受到了抗戰(zhàn)學子們的奮發(fā)昂揚；也似乎聽到了“荔枝道”上疾馳的馬蹄聲，看到了正在暗度“陳倉道”的急行軍……兩個小時飛馳而過，兩位老師為大家捧上的“文化大餐”實在令人意猶未盡……
漢中自古以來就是人杰地靈，歷史遺跡和人文典故說也說不完……馮歲平說，他希望博物館知識能更多地走進教科書，讓孩子們從小就種下熱愛歷史、傳承歷史的種子。
李文儒建議說，蜀道遺存中最典型的在漢中，也許“秦蜀古道”這個名字更客觀？我們要利用得天獨厚的優(yōu)勢，將歷史、地理和旅游等資源拉通，開拓出新的“博物館形態(tài)”，讓更多人能實際體驗蜀道，走進歷史深處，感受文化的魅力和時代的進步。
