相信很多人對車內按鍵都非常頭痛，我們將車內的常用按鍵做一匯總，用圖片解釋來介紹一下具體功能，希望能對您的日常用車提供幫助。如果這樣你都還記不住就先收藏起來吧，以后慢慢對著記。
本文將對車內的常用按鍵做一匯總，介紹他們的具體功能，希望能對您的日常用車提供幫助。
為你的麻煩支招：你的油箱蓋打不開？
一般來講，后備箱與駕駛室是通過后排座椅隔開的，所以，只要拆掉后排座椅，就可從駕駛室進入后備箱，進入后備箱后，只要用螺絲刀掀推或旋動門鎖上的可動部件，門鎖便可打開。
首先拆下后備箱內覆蓋油箱的襯板，襯板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺絲刀撬開。取下內襯板后，可以看到油箱蓋的鎖止機構，還可以看到用于遠距離操作的油箱蓋拉線，只要拉動拉線，油箱蓋便可打開。
因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損，通過磨合，能夠保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型。
新車500公里為初期磨合，車速不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好；1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。
轉速不要過高。相對于民用車一般在6000+的最高轉速，磨合期內轉速維持在4000轉以內即可。
合理控制油門。所謂合理控制，就是避免大起大落。要溫柔一點，才能減緩發動機的工作壓力。
避免定速巡航。用不同的時速跑跑長途，可以讓發動機內的各個金屬部件充分熱脹冷縮，達到磨合的最佳狀況。
新車買來后，除了認全按鍵，在磨合期內也要多多注意。
