某一天，你百無聊賴地躺著看電視。看不慣你閑下來的老媽讓你去買瓶醬油回來。為了緩解頂著烈日出門的不爽，你拿出手機，點開一個名叫Instacart的應用，接了一筆生意：幫助隔壁單元的美女買一盒牛奶、一根蔥和半袋蘋果。
從超市回來后，你終于有機會敲響美女的門，把東西交給她。然后Instacart會提醒你，你這次賺了20美元。
——Instacart是一個給居民運送日常食品雜貨的平臺，目前服務已遍布美國的幾大主要城市。它的玩法是這樣的：買家在軟件上下單，由買家附近的采購者接單，幫助買家去商店里購買商品，并將商品送至買家處，采購者獲得報酬。最快時，買家可以在1小時之內收到商品。
Instacart成立于2012年，在分享經濟型公司中頗具名聲。許多在萌芽期的企業家都希望能從它的商業模式中吸取養分。
那么，Instacart是怎么運營和賺錢的呢？
聽說，超市和倉庫更配哦
Instacart以眾包商場模式，與眾多城市主要的超市合作，將平臺與配送貨物的店家聯系起來?，F在Instacart擁有來自包括全食超市、西夫韋、科思科的30萬種以上的食品雜物。顧客能從自己最喜愛的超市下單，也可以將不同超市的東西合成一個訂單。
一般來說，買家可以通過App和網站下單，然后線上付款，同時買家也可以提前預訂商品。比如在下班前就訂好，到家時，商品就已經送來了。
在買家確定訂單并付款后，后臺程序會通過買家所在的位置就近選擇超市進行派單。這時采購員就會收到訂單，然后去超市拿貨，除去按小時計費的工資，采購員常常能從消費者那里收到小費。
值得一提的是，Instacart沒有倉庫，也沒有配送車，用的都是采購員自己的車。在整個過程中，Instacart只是把訂單派送和整合超市庫存做到了極致。
可以這樣說，每一家和Instacart合作的超市都是它的倉庫。
懶，是生產力
一個有趣的地方是，Instacart的貨品并不便宜。一些商店的商品在Instacart上的售價與實體店中的相同。但有一些商店的商品價格比實體店中的要高15%或以上。漲價得來的利潤會匯入Instacart的賬戶，用來支付采購員的工資。
不僅如此，每一個超過35美元的訂單都會收取基本的運費：在規定時間內遞送或是兩小時內遞送的收取3.99美元，一小時內遞送的則要收取5.99美元的運費。
對于不到35美元的訂單，在規定時間內或是兩小時內遞送的運費是7.99美元，而1小時內遞送的運費是9.99美元。
但這并不影響Instacart的擴張速度。實際上，它每到一個區域，用戶們都夾道歡迎。
有這樣的一筆賬。大型超市也提供送貨到家服務，以全食超市為例，用戶必須提前一天預訂，而且只送價格在50美元以上的訂單，除了首次消費以外，會按照送貨時段收取運費，從3～10美元不等。
用戶為了湊齊50美元，會買一些“充數”的貨品。從超市的角度考慮，送貨上門需要自建物流，導致成本上升。Instacart為兩方都解決了問題，用戶可以從不同超市里選擇貨品、沒有起送單價、速度快，加上運費依然相對便宜。超市方面既節約了物流成本，同時也增加了銷量。
歸根結底，Instacart切中了用戶和超市都“懶”的痛點。
談論分享經濟時，究竟在談什么？
日用品遞送業務前途一片光明，因為越來越多的人想要用簡單方便的方式購買日用品。Instacart已經找到了一個強有力的解決方案。如果想借用Instacart的模式，那么就必須看看在它的運營過程中，是如何解決以下幾個分享經濟難點的。
第一，人員的不確定性。
Instacart的采購員都是兼職，所以很難讓他們長時間留在崗位上。為了增加他們的收入，Instacart在消費者結賬的環節加入了支付采購員小費的選項。
而且采購員的時間彈性很大，很難安排他們的走向以及分配即時工作。因此Instacart使用“高峰提價”的政策，根據采購員的忙碌程度，在消費者的訂單運費上增加幾美元。這些額外的部分會付給采購員，鼓勵他們盡可能快地工作。
第二，速度。
在兩小時以內遞送日用品是一個挑戰。為了減少遞送時間，Instacart讓采購員在合作的外面待命。無論采購員何時收到訂單，他們已經在超市里面了，這將節省他們50%的時間。
第三，錯誤遞送的可能性。
有時候，采購員拿錯了東西并遞送過去。為了處理這個問題，Instacart有一個專門的支持團隊，買家可以通過電話或郵件聯系他們。如果采購員少拿了某個商品，他們會向消費者退款。
第四，商品沒有存貨了。
有一種情況下是購物清單上的商品已經沒有庫存了。這時采購員會用同類商品代替買不到的商品，但可能這個同類商品消費者并不想要。所以Instacart會在有些商品旁邊增加“經常沒有存貨”的按鈕來提醒消費者。
