伊朗最近頻頻威脅要封鎖全球能源供應(yīng)的主要國際航道——霍爾木茲海峽，而其是否進(jìn)一步采取行動也將取決于美國的態(tài)度，如果美國禁止伊朗出售石油，那伊朗將在霍爾木茲海峽封鎖油輪的通行。一時之間，全球市場高度緊張，霍爾木茲海峽會否真的被伊朗關(guān)閉，也成為各界討論的焦點。
隨著美國“禁油令”的奏效，伊朗原油出口也面臨困境。據(jù)路透社報道，今年6月，伊朗面向印度、韓國和日本等國的原油出口量同比下降了0.5%，為去年11月以來最低水平；其中，韓國從伊朗的進(jìn)口量同比銳減41%，而且7月也沒有向伊朗購買任何原油或者精煉油，這也是韓國6年以來首次中斷和伊朗的石油生意。有消息稱，韓國這樣翻臉無情并非出于本心，而是因為美國曾警告韓方稱，“將停止進(jìn)口所有韓國商品”。
亞洲市場只是伊朗原油出口碰壁的一個縮影。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，6月份伊朗原油日均出口量為220萬桶，比上個月減少了50萬桶，市場就預(yù)測，按照當(dāng)前的趨勢，伊朗原油出口在未來幾個月仍會持續(xù)下跌，且下跌幅度會越來越大。眼見生意就這樣被美國攔在自家門外，伊朗似乎也要開始“自我保護(hù)”——放話要封鎖霍爾木茲海峽這一全球運油樞紐。
霍爾木茲海峽被視為西方“海上生命線”，全球三分之一的海上石油運輸要經(jīng)過該海峽。一旦海峽被封鎖，科威特、巴林、伊拉克以及阿聯(lián)酋的原油出口都將中止，沙特將被迫經(jīng)由紅海口岸出口原油，這將干擾1700萬桶/日的石油交易，可能導(dǎo)致油價飆升至250美元/桶。瑞銀就表示，油價如果漲破100美元/桶，將導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)陷入衰退，使全球GDP減少1000億美元（約6830億人民幣）。
除了原油以外，對于天然氣出口大國卡塔爾而言，霍爾木茲海峽還是其幾乎所有液化天然氣的出口通道。分析師估計，如果霍爾木茲海峽被封鎖，卡塔爾的液化天然氣出口也將無法進(jìn)行。霍爾木茲海峽的重要性可見一斑，那么伊朗是否真的能夠關(guān)閉這個海峽？
按照國際上的規(guī)定，伊朗的確可以在很大程度上干擾霍爾木茲海峽的通行，甚至是完全封鎖霍爾木茲海峽。但從當(dāng)前的情況來看，伊朗威脅關(guān)閉霍爾木茲海峽更多是出于戰(zhàn)略考慮的“嘴炮”。有專家表示，如果伊朗封鎖海峽，受傷害的不僅是鄰國以及海灣國家的原油出口，對伊朗自身經(jīng)濟(jì)也會帶來嚴(yán)重影響，因為伊朗自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也高度依賴在霍爾木茲海峽的自由通行權(quán)。
不過，隨著各國紛紛減少、甚至中斷對伊朗石油的進(jìn)口，伊朗的經(jīng)濟(jì)也將岌岌可危，誰都不敢保證在這種情況下，伊朗會不會選擇“玉石俱焚”的做法，徹底關(guān)閉這條重要的全球運油樞紐。而一旦這種情況真的發(fā)生，那美國經(jīng)濟(jì)也將首當(dāng)其沖，到那個時候，美伊間的這場博弈也就不存在優(yōu)勝者這一說法了。
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