[ZOL汽車電子]據統計，截至2016年底我國機動車保有量將近3億輛，隨著機動車保有量的攀升，私家車走進了無數家庭。有車族的朋友對車輛保養并不陌生，但車輛保養周期是多少？每次保養換什么東西？它們又是干什么用的？說到具體的細節，可能大多數人都犯懵，“三濾”是汽車保養的核心，下面就跟大家科普下它們的用途，讓您保養也心里有數。
三濾——機油濾清器
一說到汽車保養，機油、機濾不分家，那機濾到底是什么東西呢？下面就給大家科普一下，多了解一下這方面的東西，省的保養時被修理小哥問懵。機濾全稱機油濾清器，從字面意思不難理解，是用于過濾的部件，可以去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，起到保護發動機的作用。
機油濾清器的結構
機濾按結構分有可換式、旋裝式、離心式;按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機濾所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
機油濾清器的結構
機油濾清器的使用周期
機油在發動機運行中，不僅起到潤滑的作用，還對發動機有著清潔的功能，機油品質好，清潔功能越強，所清洗的雜質越多。機油濾清器把雜質過濾掉，所以機濾是個藏污納垢的地方，在車輛更換機油時應該同時更換，否則機濾的過濾能力下降，會對發動機造成損害。
三濾——空氣濾清器
在為汽車做保養時，經常聽到“空氣濾清器”一詞，雖然知道它與過濾空氣有關，但到底是為人服務還是為機器服務，還是一臉懵逼！下面跟大家聊聊空氣濾清器，為大家梳理一下它的具體作用。空氣濾清器是清除空氣中的微粒雜質的裝置，避免雜質對活塞等部件的磨損，是為發動機服務的。
空氣濾清器作用
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣，它也是直接影響著發動機的使用壽命。
空氣濾清器使用周期
換下的空氣濾清器表面非常臟，那是因為過濾的贓物積累，積累到一定程度就會影響進氣的效率，進氣不足會引起發動機燃燒不充分，導致車輛的動力下降，也會讓發動機產生積炭。為了發動機的使用壽命考慮，一定要及時更換空氣濾清器，一般情況下車輛保養就會更換空氣濾清器，周期大概為1萬公里或6個月。（因車型不同保養周期不同）
空氣濾清器的更換比較簡單，網上也有許多教程，完全可以自己更換。
三濾——燃油濾清器
為車輛做保養時，經常聽到“三濾一芯”一詞，之前已經聊過空氣濾清器和機油濾清器，而燃油濾清器還沒有講過，它也是最容易被遺忘的濾清器。燃油濾清器是阻止燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統精密部件免受磨損及其他損害，是車輛油路的大管家。
燃油濾清器的分類
燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類，其中汽油濾清器又分為化油器式（過去時了）和電噴式。汽油濾清器簡稱為“汽濾”，空氣濾清器簡稱“空濾”，這就讓許多朋友傻傻的分不清楚。
燃油濾清器被忽略是有原因的
通常燃油濾清器的更換周期為20000KM，具體情況還要看車輛的行駛路況和油品，而且不同車型的濾清器也有區別。因為更換周期比較長，所以經常會被人遺忘，但事事都有兩面性，在車輛保養時不用每次都更換燃油濾清器，畢竟大多數車型保養周期在5000-10000KM之間，所以這也是個別保養店的“利潤”所在。
