新能源汽車一般來說是指采用非常規的車用燃料（汽油、柴油）作為動力來源，或是使用常規的車用燃料而采用新型車載動力裝置的汽車。
新能源汽車覆蓋的范圍其實挺廣的，電動汽車、氫能源動力汽車、太陽能汽車、替代能源（天然氣、乙醇等）汽車等等這些都可以看做是新能源汽車。
現在談到新能源汽車，很多時候大家所指都是電動車，甚至有的干脆將新能源汽車與電動汽車劃等號。
電動汽車再往下分就會分為純電動汽車（ Electric Vehicle，EV，以Tesla為代表），混合動力汽車電動汽車再往下分就會分為純電動汽車（ Electric Vehicle，EV，以Tesla為代表），混合動力汽車Vehicle，FCEV, 暫時沒有找到大家熟悉的代表)。
燃料電池汽車，其實我感覺大家基本都不大看好它。而混合動力，大家一般都愿意將它看作是過渡時期的東西，因為純電動汽車是未來，只是技術上尤其是電池技術上一直沒有革命性的突破，所以混合動力有一個過渡時期的空間。
混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），是指采用傳統燃料，同時配有發動機和電動機的車型，它能改善車輛的低速動力輸出和降低油耗。
一般可以有不同的分類方法，舉例兩種比較常見分類方法吧。
按電機輸出占整個系統輸出的比重來分（其實這樣分法是有一定爭議的，下面僅僅為一種意見），也就是按混合度來分可以分為：
1、微混合動力系統（BSG），是指在傳統發動機基礎上，加裝皮帶驅動啟動電機，一般這個電機都為一般發電起動（stop-start)一體式發電機,用來控制發動機的啟動和停止。
2、輕混合動力系統（ISG），車輛可以在減速、制動等工況進行能量吸收，采用電機帶動車輛，以節省燃油。一般ISG的混合度在20%以下。
3、中混合動力系統，發動機為主要動力來源，大扭矩助動電機作為輔助動力來源，與主要動力相聯，可以在一定條件下加速時輔助發動機驅動車輛，一般這個比重為30%左右。
4、完全混合動力系統，一般這樣的系統采用最高能到650V的高壓啟動電機，混合程度比較高，甚至可以達到50%。
5、外接式（Plug-in）充電混合動力汽車。這個應該就是題主所提的插電式混合動力吧，也有人稱之為增程式混合動力。它其實兼具了純電動和混合動力車的基本特征，在一定行駛里程內使用純電模式驅動，超過這個里程就會啟動內燃機，采用混合模式驅動。
另外一種分類方法可能相對大家比較接受，按驅動的聯接方式分:
1、串聯式（SHEV)，發動機僅僅用于發電，電能供電機驅動汽車；
2、并聯式（PHEV），可單獨使用發電機或電動機作為動力源，或兩者同時都使用；
3、混聯式（PSHEV)，豐田普銳斯所采用的就是這種模式。它將發動機和發動機和電動機通過一個行星齒輪機構連接起來，動力從發動機輸出到與行星架，行星架將一部分轉矩傳到發電機，一部分傳送到電動機并驅動車輪。它已經不是單純的串聯或并聯，而是介于兩者之間。
燃料電池汽車
