俄羅斯的電子技術水平一直被認為不如西方，甚至被中國超越，但是絕對不要因此輕視它，所謂的“不如”只是相對而言，其實在某些方面依然保持著優勢，尤其是電子戰系統方面，其中最知名的產品當屬于：汽車場系統。
汽車場系統
關于這款系統一直相當低調吧，俄方自已的宣傳也不多，連到底有多少個客戶也說不清，人們對它的印象也就是規模龐大，由1個營級指揮所、3個連級指揮所、3個無線電技術偵察站、27個干擾站，以及保障設備等，大大小小的車輛有40輛以上。
以前西方嘲笑這一系統過于龐大，但是現在美軍再也不敢輕視俄羅斯這款設備了，因為伊朗用它讓美軍吃盡苦頭，號稱：坎大哈野獸的RQ-170“哨兵”無人機在2012年，就是被它干擾后，被繳獲的。
RQ-170“哨兵”無人機
有關這款無人機繳獲的消息傳出來后，人們都在奇怪：坎大哈野獸為何束手就擒？后來才知道，不是伊朗技術牛，而是它--汽車場系統在背后立了大功。
這主要由汽車場系統的工作方式決定，它先由搜索雷達發現與跟蹤空中目標，再經過對比等方式判定目標位置與類型，最后讓電子干擾機對目標發射信號進行針對性的干擾，干擾目標導航、火控雷達等，或者說，一切發射電磁信號的設備。這也是其系統過大的原因，需要干擾的設備類型多，自然涉及到更多的干擾設備了。
汽車場系統
汽車場系統的干擾設備從工作原理上說，不是類似于西方的欺騙式，而是利用強電磁波進行屏蔽與壓制，在俘獲RQ-170無人機的過程，大體就是通過對美軍的無人機活動進行監視，截獲與破解了美軍經由衛星向RQ-170之間的通信信號，然后由汽車場系統實施干擾，屏蔽了這些信號，再向無人機發送了虛假的信號，讓無人機控制系統對自已的方位產生錯誤的判斷，從而降落在伊朗機場上。
這樣的工作方式，與西方不一樣，但是效果相當理想，這只是俘獲無人機，如果再進一步，就可以奪取對無人機的控制權了！
汽車場系統
這一系統的出現證明俄羅斯在電子對抗技術領域擁有極高的造詣，也許應用的不是什么最先進的技術，但是經過有效的整合，可以發揮出極為理想的效果。
汽車場系統只是俄制電子戰系統的一款相當老舊的型號，近年以來，俄羅斯又開發了多款型號的系統，這也許才是真正讓西方顧及的地方了！
