一、前言
去西藏玩，有句話是這樣說的 ，西藏 不在拉薩，也不在日喀則，西藏在路上。這句話很充分的闡明了去西藏玩的一個宗旨，西藏的風景，在路上。而318國道被譽為“中國人的景觀大道”這條路是首次自駕進藏人們的首選。
每個人的心中都有個西藏，都想去看看那個充滿神秘而又神圣的地方。那么首次進藏肯定會有很多問題困擾著大家，讓很多人望而卻步，下面我把多年的經驗分享給大家；本人做川藏線自駕領隊多年，對這條段路非常熟悉，經常在路上有自駕的朋友問路，問景點，問吃住行。所以有了寫這篇帖子的想法，文采不好，但是里面的內容都是真實可靠，希望能幫助到大家。
二、準備工作
首先車輛選擇；其實現在的川藏線自去年通麥天險幾個隧道通車后，小轎車也是可以去的，只是個別路段路況不太好，如果開轎車不要太心疼底盤哦，刮個底還是比較常見的，因為沿途塌方、修路的地方比較多，所以建議還是越野車為最好，沿途幾千公里，天氣、路況隨時再變化，誰也說不好，{這也是318的特色}，剩下就是常備的一些東西了：
1：沖鋒衣、抓絨、襪子（可以多帶幾雙讓腳保持舒適）背包、手套、登山鞋或平底鞋。
2：遮陽帽、太陽鏡、唇膏（高原氣候干燥）保溫壺。
3：腸胃藥、感冒藥、治療高反的藥、止痛藥、創口貼。
4：相機（愛好攝影的朋友可以多帶幾張內存卡，318隨處一拍都是景）、充電寶{容易停電}、Gopro（自拍和隨拍的時候很好用）空間大的話還可以帶些車輛用的比如拖車繩、打氣泵、登山杖、高原爐灶等等
5：沿途加油，如果有喜歡選中國石油的朋友，可以按我的加油順序。
三、行程安排
第一天：
成都出發經成雅高速到多營出口下高速，大概100多公里，下高速就算真正的上了318國道，早上8:30成都出發，到多營出口也就10點多，繼續前進，差不多到天全中午，可以選擇在這里吃午餐，沿途路邊都是旅游餐館，選擇很多價格也不貴，如果吃特色菜的話比如大渡河魚當然還是比較貴的，{真正大渡河魚魚頭里是可以吃出來一把寶劍的哦}，其他的就是臘肉，野菜這些家常菜，吃過午餐后很快會來到二郎山頂，二郎山隧道口有個服務區，可以上洗手間稍作休息，二郎山隨道長4公里多，出隧道你可以看到進出隧道的天空完全不一樣，這也算真正進入西藏。
出隧道后就開始下山，途中有兩個觀景臺，有很多賣特產的小商販{蘑菇、牛肉干、藥材、水果等}兩個觀景臺都是看山下大渡河的，稍作停留，來到瀘定縣城參觀瀘定橋，門票10元，大概游玩一個小時時間就差不多了，景區斜對面就有停車場，也是10元，河對面也有停車場，可以從對面開始參觀，參觀完瀘定橋。隨即沿318往回走，到甘谷地上S211沿大渡河往海螺溝走，40公里左右，到達海螺溝磨西古鎮，{如果不去海螺溝可以參觀完瀘定橋直接經康定-翻折多山-到新都橋}，海螺溝住宿各種檔次都有，不是黃金周去選擇余地都比較大，下午可以在磨西古鎮上參觀游覽，晚上可以去泡貢嘎神湯溫泉{推存哈}，溫泉比較好。
第二天：
早上早點起床去冰川，早去人比較少，幾個營地玩了下來差不多中午1點過，{門票 觀光車148 索道150往返 溫泉 180}大概價格，車輛需要加滿油，在磨西鎮上吃完午餐前往紅石公園，門票60，景點還是比較有特色，整個河灘的石頭都是紅的，這里進去可以近距離參觀紅石灘，如果對紅石公園沒有興趣，離紅石公園景區大門口200米右邊有條土路可以繞過景區，{轎車最好別去，路太爛}，上到山頂也可以遠觀紅石灘，然后繼續沿山路上山，到達山頂雅家梗，海拔3800多，這也算第一次上到高海拔地區，這里不要擔心，拍幾張照片馬上就往山下走，一般不會有高原反應。
山下就是跑馬溜溜城----康定，穿過康定縣城就一直爬山，這時，你會感覺到車在嚴重缺氧下動力不足，加油門就像踩在棉花上一樣，來到山頂折多山。海拔4200多米，走路照相請都放慢腳步，很多人在這里要高反都會有感覺，山頂不要門票，但是停車是當地老百姓要收費的，有時候10元，有時候5元，收過費的車會在車后窗玻璃上做個記號，山頂一般情況下風比較大很冷建議下車拍照可以多穿點衣服，不要感冒咯，行程才剛剛開始。（去高原地區最怕就是感冒）
拍完照后就開始下山，沿途西藏的感覺越來越濃，可以看見牦牛、羊、馬等。房屋也有了西藏的特色，漂亮的藏式建筑{這里的叫木雅藏房}，稀少矮小的植被，偶爾幾顆高大的楊樹，這一切組合在一起，一個字——美，太陽落山前基本可以到達被譽為攝影天堂——新都橋{海拔3550}。找酒店準備休息，這一夜，估計對好多第一次上高原的朋友都是很難熬的，需要適應高原氣候，基本這一夜過了都會沒事。{建議晚上不要洗澡洗頭，容易高反}
第三天：
經過一夜的調整，大家基本也適應了高原的氣候，早餐后繼續行程，翻越高爾寺山、過雅江縣城，繼續翻山{天路18彎}海拔4600，這里除了拍天路18彎外，天氣好的話是可以拍到貢嘎雪山的主峰，觀景臺也有很多賣特產的商販，有洗手間，收費1元。海拔高當然風景也很美，但是建議少做停留。
接下來一直在海拔四千多的半山腰行駛，沿途一路美景直到卡子拉山觀景臺，有洗手間，收費1元，衛生不敢恭維，照相注意：草甸上的牦牛照相是要收費的，過了卡子拉山海拔就會往下走一點，中午1點左右可以到——世界高城理塘。（海拔4000米）
中午飯就在這里解決啦。要去稻城亞丁的朋友就在這里分路了，理塘到稻城150公里，需要4小時左右，彎多路陡，路面情況還是可以，中途會路過兔兒山、海子山、桑堆紅草地再到稻城。這段路現在沿途觀景臺比較多，可以邊走邊玩，景色也非常不錯，就是海拔稍高一點，紅草地每年9月到10月才有。
稻城需要給車輛加滿油，前兩年這里路況不好，所以一般都選擇住在稻城住，現在路況好，一般到稻城的時間比較早，所以我們基本選擇直接到香格里拉鎮住下{也叫：日瓦鎮，亞丁景區門口}，稻城到這里不遠，差不多80公里，晚上就住香格里拉鎮了，鎮上吃的、住的都比較多，足浴、KTV、表演都有、也可以去鍋莊廣場吃燒烤，和當地人跳鍋莊，這里海拔比較低（2700m）可以敞開了玩，晚上可以洗個頭洗個澡，早點休息，迎接明天的美景。
第四天：
早餐后你可以準備一些水和干糧帶上，徒步的話好多地方沒有賣的。然后到景區門口購票，乘觀光車前往亞丁村，兩條線，可以在車上問下導游，根據你的時間，想看的景色，安排先去那條線，這個景點徒步的地方比較多，而且海拔高，一定要根據自己的狀況去游玩，景區有馬供游客騎，價格平時300，但是馬匹比較少，要等，想騎馬的朋友最好早點，要不去了沒馬騎。
下午乘坐最后一班景區觀光車到香格里拉鎮，為第二天行程減輕壓力可原路返回住稻城。覺得沒看夠的朋友第二天還可以去景區，只是買張觀光車票{半價}就可以了，景區門票可以管2天，當然也可以頭天晚上住在亞丁村里面，不用回到鎮上，只是亞丁村里面住宿條件肯定沒有香格里拉鎮好，而且亞丁村海拔相對要高一些，住著也不舒服。
第五天：
早餐后稻城出發，原路返回理塘，吃過中午飯，回到318國道繼續往西藏，理塘出來就是毛埡大草原，7、8月份草原上的花非常漂亮，草原上很多牛和羊，觀景臺可以騎馬照相，不過開車一定要小心牛羊哦！！！
穿過草原爬上海子山山頂，可以看到川藏線上著名的姐妹海，兩個湖，一大一小，湛藍湛藍的湖水在雪山的映襯下格外漂亮、壯觀。
隨即下山，這段路一定要小心駕駛，山上落石很多，下山以后到達318國道線四川最后一個縣城——巴塘，這里車輛需要加油，出縣城以后沿金沙江繼續往西，穿過川藏交界的金沙江大橋正式進入西藏昌都地區，過橋就需要駕駛證、行駛證、全車人員的身份證登記、接受武警檢查、拿限速單，這里到芒康限速70分鐘，（西藏境內全程區間限速多數為手寫限速單）路況不太好，小心山頂落石，放慢速度，大車、摩托、本地、外地自駕車都很多，好多速度都非常快，彎道一定要小心駕駛。翻過宗拉山就是進入西藏的第一個縣城芒康。
第六天：
芒康早餐后出發，翻過拉烏山到達如美鎮{限速75分鐘}，這里可以看到瀾滄江大峽谷，檢查站左邊有條小路進去50米有個觀景臺可以停車，這里可以拍瀾滄江峽谷，順便等一下限速的時間。
參觀完瀾滄江大峽谷以后過檢查站直接爬覺巴山{3900}，這座山雖然海拔不高，但是彎道太急，山上落石嚴重，16年這里塌方，川藏線被中斷幾天。
爬完覺巴山接著就是318線到拉薩途中第二高海拔的東達山{5130}，快到山頂那段路路面不太好，坑多，不過正在修繕，山頂遠眺風景都是很不錯的，下完山到達左貢吃午餐，{如美鎮—左貢限速3小時}注意控制車速，沿途慢慢拍照，沒必要到山下等時間。
午餐后幾十公里就到邦達鎮{這段路一般不拿限速單}，過檢查站就爬業拉山，海拔4700，半山腰可以遠眺邦達草原。
業拉山山口
山頂有觀景臺，這里需要買門票，10元每人，可以和不遠處的天路72拐觀景臺通用，到72拐的路面不太好，大家開車一定要慢，而且72拐的坡度確實很陡、很長。我們走這里手動擋的車一般2擋，最高3擋，開自動擋的朋友也千萬不要一直用D擋，剎車真的受不了，很危險。最好中途有好多觀景臺，停車休息一下。順便說一句；這段路晚上8點以后所有車輛禁止通行，邦達到八宿限速兩個半小時。
下完天路72拐下面那條河就是怒江，觀景臺可以拍怒江大峽谷，不過過怒江大橋的時候不要拍照哦，這里是軍管區，下午5、6點可以到八宿，先給車車加滿油{中國石油}基本沒有97號，這里的油價是沿途最高的，整個西藏昌都地區油價都高，不過我們走318在昌都地區只在八宿加油就可以，過了八宿就是林芝地區，這里的油價就便宜了，八宿的油價基本每升比成都貴1.5以上，可以選擇加200，到下站波密再補。這里是的住宿接待能力淡季還可以，旺季必須提前定
第七天：
八宿出來翻越安玖拉山就到然烏湖，可以先然烏中湖，下完山橋頭有個路牌，往察隅方向3公里就到中湖。
玩了以后返回然烏鎮，穿過鎮子下面幾個觀景臺更美，天氣好拍倒影很漂亮，
然烏出去幾十公里就到米堆冰川了，算好時間中午到米堆冰川門口吃午餐，門口有餐廳，也可進去以后停車場餐廳吃，先吃飯再去冰川玩，這里游玩需要2個小時，門票50一位，有馬可以騎。
下午出發120公里的樣子到波密縣城了，這段路16年開始擴寬，所以路況不太好，有電子眼區間測速，不過因為修路的原因基本到了時間都夠。波密也是幾天以來最有城市氣息的地方，街道都很干凈，主要是有霓虹燈了，酒店也很多各種檔次的都有。波密屬于林芝地區，想去墨脫的朋友也是在這里分路。晚上好好犒勞一下自己吧，久違的城市。
第八天：
早點出發的朋友今天就可以到達拉薩了，不過波密到八一全程修路，做好掛底盤，堵車的準備。
波密到魯朗100多公里，到了魯朗差不多也是中午了，可以嘗一下川藏線最出名魯朗石鍋雞，味道真的很不錯。
吃完石鍋雞以后，路邊有一些游玩項目{騎馬、射箭}，也可以拍一下具有歐洲小鎮特色的魯朗風景。翻過色季拉山就到八一，這段路除了有石鍋雞吃外，還有魯朗林海、花海色季拉山上的云海和南迦巴瓦峰可以看，晚上住八一鎮。
第九天：
八一出發到工布江達是110公里的高速，全程電子眼區間測速，限速100，工布江達下高速就又回到國道318,同樣是全程電子眼區間測速，每個測速點電子眼下邊都有個小牌子，過的時候慢一點，上面寫的有到下一站限速時間、多少公里
工布江達到墨竹工卡國道220公里左右，全程修高速，路況也不太好，容易堵車，翻完米拉山到墨竹工卡縣又可以上高速，同樣區間測速限速100。幾十公里高速后可以直接到拉薩市區。
快到拉薩的戰車是這樣
四、后記
這個只是成都到拉薩 稻城亞丁的攻略，如果朋友們覺得還可以，以后再上西藏其他線路的攻略，謝謝大家！本人沒有什么文采，記了一些流水賬，多多擔待。希望在路上結交更多的朋友！
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