最近，關于深圳人出行方面的好消息
簡直多到爆啦！
但是接下來
深圳的交通要徹！底！開！掛！了！
大家都知道
在深圳，存在感最高有兩座高鐵站
深圳北站、福田站
還有光明城高鐵站和坪山高鐵站
四座高鐵站，去哪兒都方便~
但是深圳卻說：這樣，是遠遠不夠的！
今天小仙女要告訴你們的好消息
那就是
第二個“深圳北高鐵站”要來啦！
不久的將來
深圳人出行又多了一個選擇
乘坐高鐵超級方便
說走就走的旅行隨時開啟！
西麗高鐵站
深圳西麗站被列為“特大型樞紐站”
定位由輔站升為主站
還將引入贛深高鐵和深茂高鐵
未來規模甚至可能超過深圳北站！
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占地約62.5公頃的西麗樞紐配套動車運用所
共有深圳北、深圳西、同樂關三個方案
目前，中國鐵路總公司初步同意
進一步深化研究選址深圳北方案
這次即將開建的西麗高鐵站
據說規模與深圳北站差不多
甚至是超越
西麗是鐵路交通的承接站
西麗高鐵站由平南鐵路
西麗火車站升級改造而成
共規劃站臺11個、線路20條
深圳西站也將搬遷合并
未來還將匯集深圳地鐵
13號線、15號線、29號線、
深惠城軌、深珠城軌、平南鐵路及其他國家鐵路
小伙伴以后出行有更多選擇、更方便！
不過需要注意的是
雖然這個好消息是令人期待不已的
但是目前存在一些小問題有待解決
畢竟建設這么大一個高鐵站
首先得需要足夠大面積的空地
《西麗樞紐綜合規劃》
面對不少的難題
但市發改委將對西麗站按照
“站城一體化”的思路開展規劃研究
規劃思路：“站城一體化”
所謂“站城一體化”是以軌道交通為核心，將交通空間、城市公共空間以及私有物業作為一個整體進行統籌。在空間上，模糊不同功能或物業權屬所帶來的物理分隔；在使用上，以交通換乘為基礎促進商務、休閑等各類公共活動，從而達到交通空間與城市空間相滲透的目標。
所以結論是
無論多少困難，西麗高鐵站都是會建的
并且
市規土委將結合西麗樞紐的交通樞紐功能規模
設施布局和片區土地利用規劃
城市設計、交通市政規劃等
開展《西麗樞紐綜合規劃》
預計11月底完成最終成果
深圳的交通軌道真是太牛逼了
接下來深圳將強勢爆發
開啟全面開掛模式
深圳人的出行還會有更多選擇和變化
粵港澳大灣一小時生活圈
粵港澳大灣區上升為國家戰略
為了加深11個城市之間的密切合作
交通基礎設施建設顯著提速
真正實現粵港澳大灣區
“一小時生活圈”
深中通道
深中通道預計2024年建成
通道建成通車后
車主從深圳去中山
將由以往繞行虎門大橋上百公里變為跨江直達
車程由2小時縮減為30分鐘
虎門二橋明年上半年通車
前幾天，虎門二橋項目取得重大進展
被譽為“世界第一跨度鋼箱梁懸索橋”的
坭洲水道橋完成合龍
深圳人以后去廣州、佛山、順德
再也不用去擠虎門大橋了
堵成一鍋粥的日子馬上就要一去不復返了
贛深高鐵
贛深高鐵預計2020年通車
途徑東莞至深圳
今后深圳來往江西更方便了
深圳外環高速
外環高速由深圳段和東莞段組成
西起于廣深沿江高速公路
向東經沙井、松崗、公明、光明、觀瀾、鳳崗(東莞)
龍崗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道
與鹽壩高速公路相接
預計2019年可以通車，全長92公里
將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇
目前，深圳外環長流陂隧道左線順利貫通
成為繼紅花嶺隧道后第2條順利貫通的隧道
穗莞惠城際
這條連接廣州、東莞、深圳
三市的城際軌道的即將完工
預計2018年年底通車！
屆時從廣州北到深圳機場全程只需1小時
廣深港高鐵預計下半年開通
今年下半年深圳香港高鐵實現直達
高鐵列車貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個城市
共設7個站點：廣州南站、慶盛站、虎門站、
光明城站、深圳北站、福田站、西九龍站
屆時深圳坐高鐵去香港
14分鐘即可到達
深茂鐵路江茂段7月1日運營
深茂鐵路是連接珠三角核心城市
與粵西地區的第一條高速鐵路
全長388公里，東起深圳，途經東莞
廣州、中山、江門、陽江，西至茂名
其中江門至茂名段預計于今年6月底通車
深圳地鐵即將大變身
到2020年深圳會有11條地鐵線建成通車
2040年將會有20條地鐵線
深圳地鐵規劃圖如下
↓↓↓
這些地鐵不僅連接了深圳各區
還延伸到了東莞、香港等周邊城市
深圳將成為一座真正意義上的
“地鐵之城”
地鐵8號線取得重大突破
5月13日，深圳地鐵8號線一期工程8132標
沙頭角站--海山站區間左線實現順利貫通
成為8號線首個貫通的盾構區間
標志著深圳地鐵8號線建設取得又一重大突破
地鐵22、25號線將緩解龍華交通壓力
地鐵22號和25號線也是被大家關注的線路
龍華的寶寶們每天高峰期擠4號線
都有種深深的絕望
22號線起于福保西，終于黎光
25號線起于石巖西，終于文錦
加快22號線、25號線的建設
有利于緩解龍華片區交通壓力
此處應該有住龍華小伙伴的掌聲
龍崗的小伙伴也別失望
“東部至機場快線將以地鐵33號線來建”
這條線將串聯機場至東部的大運新城
龍崗中心城和坪山中心區，并將東延至惠陽區
以后從龍崗出發坐高鐵飛機都大大方便啦
此外
地鐵線路還有這些進展好消息
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3號線南延段
深圳地鐵3號線南延工程自益田至保稅區站
線路長1.5公里，設站1座：福保站
福保站位于紅花路與益田路交叉口西
沿紅花路布置。
車站為地下兩層島式車站，全長550米
預計2019年建成通車
4號線三期工程
地鐵4號線三期工程均在龍華區范圍內
工程預計2020年建成通車
屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
線路從4號線二期工程終點清湖站北端引出
設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站
觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站
5號線南延線
深圳地鐵5號線南延線起自南山區赤灣站
終于前海區桂灣站
與既有2號線赤灣站和5號線前海灣站接軌
線路全長7.65km
預計將在2019年年底實現通車
9號線西延線
深圳地鐵9號線西延線
是深圳軌道三期修編工程重點項目
是加強前海、南油、科技園
與福田、羅湖中心區聯系的重要干線
9號線西延線東起紅樹灣南站
經深圳灣至前海灣，終點為前灣站
與5號線南延線換乘
線路全長約10.8公里，設車站10座
計劃2019年下半年全部工程竣工
2020年實現開通運營
地鐵10號線
地鐵10號線起自福田區口岸站
終至龍崗區平湖中心站
途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關
覆蓋了深圳整個中部發展軸
線路全長29.54公里，共設車站24個
工程自2015年10月開工建設
預計將于2020年建成
看完這些交通新變化
不得不感嘆深圳的交通是越來越便利了
以后無論是上下班還是出門旅游
都會四通八達、非常輕松
小仙女表示都迫不及待了！
小仙女別的不說
就希望我家門口那條地鐵趕緊開通
這樣我就不用每天擠不上公交了
這么多條地鐵
有到你家門口的嗎？
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小編 | 小仙女
