日前，《2018年通用和小型運輸運行概況》發布，文件顯示，截至2018年12月31日，我國有370家實際在運行的通用及小型運輸航空公司，從業飛行人員3476 名（含中國籍飛行員3411人，外籍飛行員65人），航空器2095架，暫停或終止運行種類的通用及小型運輸航空公司累計 57 家。
（一）通用及小型運輸航空公司概況
(二）暫停或終止運行種類的通用及小型運輸航空公司概況
（三）訓練學校概況（含飛行學院）
經批準的國內駕駛員航校共有26家，其中包括持有CCAR-91運行合格證的飛行學校25家、以及中國民航飛行學院1家（另：新津分院、綿陽分院、洛陽分院和遂寧分院）。以上飛行學校的主運行基地和輔助運行基地均統計在圖8 中，綠色為主運行基地，紫色為輔助運行基地，為明確圖8 的統計數據特此說明。
二、飛行人員
（一）人員概況
截止2018年底，我國從事通用及小型運輸的飛行員， 總計3476人，其中華北地區579人、華東地區752人、中 南地區1035人、西南地區357人、東北地區456人、西北 地區146人、新疆地區151人。
從持有駕駛員執照類型上看，我國通用及小型運輸航空 飛行員多數持有商用駕駛員執照。統計數量如下，持有商用 駕駛員2997人、航線駕駛員468人、運動類駕駛員11人。
我國通用及小型運輸航空飛行員年齡結構跨度較大，主 力軍為80-90年代的飛行員。
（二）141 訓練學校飛行教員
我國共有26家訓練學校，除飛行學院外，我國按照CCAR-141訓練的航校25家。共有飛行教員582人，其中華北 70人，華東92人、中南149人、西南51人、東北144人、西北35人、新疆41人。另外，飛行學院教員388人。
三、航空器
從運營人統計口徑獲取的航空器數量信息與局方使用 困難報告系統（SDR）內記錄的數據匹配度較高，反映出本 信息通告航空器數據接近實際情況。
（一）概況
我國通用及小型運輸航空公司航空器數量共計2095架，其中，中南地區505架、華東地區474架、華北地區426架、 東北地區322架、西南地區166架、西北地區114 架、新疆地區88架。另外，飛行學院航空器數量241架。
按航空器種類劃分，實際用于運行的通用及小型運輸公 司，其飛行作業的航空器主要為飛機類、直升機類等。其中， 飛機1101架、直升機855架、運動類139架，共計2095架航空器。
按照航空器種類，對各地區通用及小型運輸航空公司擁 有航空器的數量進行統計。
（二）訓練學校
除飛行學院外，國內CCAR-141部訓練學校共有航空器545架，其中飛機465架、直升機80 架；FTD訓練器48臺， 另外飛行學院28臺。
四、運行種類
通航現有的運行種類包括一般商業、農林噴灑、旋翼機 外載荷、訓練飛行、空中游覽、私用大型、航空器代管業務 等。其中從事訓練飛行的比重最大、其次是空中游覽和農林 噴灑。而對于小型運輸航空，又分為小型航空器、大型飛機 和運輸類直升機運行，具體情況如圖 21。
五、航空器代管業務
按照91部K章分類，航空器代管業務分為2種。一種 是小型航空器代管，主要用于作業飛行；另一種是大型航空 器代管業務，主要用于私用遠途飛行。目前我國具有從事航空器代管業務的公司39家，其中從事大型航空器代管業務的 28家。各地區通航公司代管業務統計如下圖。
2016年5月，“FSOP-91 部審定監察系統”上線使用。截止2016年12月，航空器代管數據尚未在系統中完善，部分代管數據來源公司上報。由于各公司對航空器代管大型、小型的區分方式不同，導致2016年數據略有偏差。
六、其它
（一）本信息通告上述部分僅包含商業類和代管類數 據，飛行學院、救撈局、校飛中心等單位數據見下表：
（二）飛行表演
《飛行表演》咨詢通告下發以來，飛行表演和競賽活動 日趨頻繁。2018年度共舉辦飛行表 14場次，由于統計口 徑改變，取消了靜態航展數據。因此，2018年飛行表演場次 較之2017年略有下降，但表演規模、品質均有所提升。飛 行表演概況詳情及區域分布，詳見表6及圖26。
（三）無人駕駛航空器
根據咨詢通告《輕小無人機運行規定》（AC-91-31），我國民用無人機系統依據空機重量和起飛全重劃分為八類，分類詳情見表8。在實際運行中，Ⅰ(a)、Ⅰ(b)、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類 分類有交叉時，按照較高要求的一類分類。
民航局于 2018 年重新修訂了《民用無人機駕駛員管理 規定》（AC-61-FS-2018-20R2），調整了監管模式。由局方全面直接負責執照頒發的相關配套制度和標準，細化了執照和等級的頒發要求和程序，原來由行業協會頒發的合格證將轉換為局方頒發的電子執照。
2018年各類無人駕駛航空器駕駛員執照數量統計情況如下：
截止2018年，在運行的無人機云提供商共計8家，其 中接入無人機云交換系統中的云提供商6家，其2018年飛 行小時數據，見表9。
（四）運行時間
截止2018年底，通用及小型運輸航空公司各類運行時 間的數據來源于民航局FSOP各審定監察子系統。從FSOP 云系統中采集了飛行員經歷時間作為公司運行時間，按照飛行員經歷時間統計，分成運行及訓練兩部分，統計如下（以上數據可能存在漏報和誤差問題，因此數據僅供參考）：
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