成都首條環形地鐵線路
——成都地鐵7號線
將于今年年底前開通啦！
成都地鐵7號線
·成都地鐵7號線全長約38.56公里，全線共設車站31座，其中換乘站有18座。線路位于二環、三環之間居住用地最密集地帶，串聯了火車北站、火車南站、火車東站、城北客運中心站等重要交通樞紐,并與城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。7號線全線將于今年年底前正式開通。
·成都地鐵火車南站是地鐵1號線、即將開通的地鐵7號線，以及未來的地鐵18號線的換乘站，聯通成都地鐵線網、火車站及公交樞紐站。目前火車南站擴能提升機電裝修工程已完成總量的65%，預計可于下月中旬完工。
火車南站換乘功能提升工程涉及1號線站臺站廳層、D出入口以及7號線南北站廳擴廳、新增B出口電扶梯工程。此次提升改造工程建筑面積5000余平方米，結構澆筑方量達到10000余立方米，既有結構拆除1450余平方米。該工程的施工并不會影響既有線運營和路面交通。
快來一起提前目睹
即將開通的地鐵7號線的風采吧!
1
首條環形線路
作為成都地鐵首條閉合環形線路，7號線將與其他放射性線路形成換乘關系，形成“井 環”骨干線網。
2
換乘站最多，有18座
地鐵7號線將設18座換乘站。
目前，7號線與現已開通的1、2、3、4、10號線均設有換乘站：
火車北站、火車南站(與1號線換乘)
成都東客站、一品天下站(與2號線換乘)
駟馬橋站(與3號線換乘)
槐樹店站、文化宮站(與4號線換乘)
太平園站(與3、10號線換乘)
注：太平園站為3、7、10號線的三線換乘站。
3
開通車站數最多線路
7號線共設31座車站，將成為成都地鐵史上一次性開通車站數最多的線路。
4
最多配車線路
7號線共計配車44列，是截至目前成都地鐵一次性配車數最多的線路。
5
擁有“最強大腦”COCC
7號線同步建成崔家店OCC(運行控制中心)，是繼世紀城OCC、新苗OCC后成都地鐵第三座區域控制中心。7號線在崔家店停車場建立了具備15條線路接入能力的線網指揮中心(COCC)，將與7號線同步投入使用，形成“線網指揮中心 多個區域控制中心”的線網運營新格局。
6
首推“內/外環”新概念
針對“環線無終點”的特點，為準確、明了地向乘客顯示導乘信息，7號線首推“內/外環”概念，以“內環順時針/外環逆時針”方向表明列車運行方向。同時，在站臺屏蔽門上方導向、列車動態地圖上均以“上北下南左西右東”的原則按照站點實際所處方位鋪畫線路圖，并輔以標明前方重點站方向進行導乘信息優化。
淺藍色的“側臉”▲
淺藍色的“側身”▲
車箱里的站點圖▲
淺藍色的內飾▲
淺藍色的吊環▲
人性化設計
車廂連接處的LED燈▲
車廂內扶手▲
值得一提的是，7號線列車車廂在細節處做得更加人性化，特別在車廂連接處，也就是貫通道上方，增加了LED燈。使得原來相對較暗的連接處變得明亮起來。而且還有扶手可以抓喲!
成都地鐵6號線
·地鐵6號線一、二期共設30個地鐵站，北到郫縣望叢祠，南至高新中和街道，跨越郫縣、金牛、成華、錦江和高新等多個區縣。
·命名方式靈活多變，有以街道命名，如和平街站，位于望叢中路與和平街交匯口;有以社區名命名，如興盛站，位于金牛區興盛社區;也有以知名景點命名，如望叢祠站等。
10月23日晚11時30分，6號線一二期工程南段觀東站至陸肖站區間右線盾構機在陸肖站端頭順利接收，標志著6號線南段首個區間貫通。截至目前，6號線已經進入盾構施工階段，整條線投入盾構機將達到42臺。已經下井施工的盾構機22臺，正在掘進14臺。
據介紹，南段工程從建設北路站(不含)到觀東站，共14個站、15個區間，途經成華區、錦江區南至高新區觀東站，主要串聯了一環核心區、三官堂片區、琉璃場片區、金融城以及天府新城片區。
17號線一期
10月25日上午10:30，成都軌道交通17號線一期工程高架區間段首個橋梁墩身(Y18)順利澆筑，正式拉開了墩身施工序幕。
17號線一期工程起于成都溫江區的金星站，止于成都武侯區的機投鎮，線路長26.145km，其中高架段長約5.5km，過渡段長約0.5km，地下段長約20.1km，線路主要沿灌溫路、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路，自西向東敷設，共設車站9座，其中高架站2座，地下站7座，設永義車輛基地和五桐廟車輛基地。
