蘇通GIL綜合管廊工程位置示意圖。
蘇通GIL綜合管廊隧道工程貫通現場。萬程鵬 攝
該工程投運后，淮南—南京—上海特高壓工程與淮南—皖南—上海特高壓工程將形成華東特高壓交流環網。
2018年8月21日9時許，長江北岸，江蘇南通，巨大的“卓越號”盾構機翻卷著泥漿駛出過江隧道。這一刻，1000千伏淮南—南京—上海交流特高壓輸變電工程蘇通GIL（氣體絕緣輸電線路）綜合管廊隧道工程貫通。
據悉，蘇通GIL綜合管廊工程是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高的超長距離GIL創新工程，被稱為“萬里長江第一廊”。這是世界上首次在特高壓輸電通道中采用氣體絕緣輸電技術，為跨江、跨海、人口密集地區等條件下的輸電通道建設提供了新的解決方案。
淮南—南京—上海特高壓工程是國務院大氣污染防治行動計劃重點建設的12條輸電通道之一。工程采用敷設于綜合管廊隧道中的兩回（6相）1000千伏GIL穿越長江，相較于傳統的架空線，有利于節約成本、通航安全、航道維護及保護下游生態。與常規電纜相比，GIL具有傳輸容量大、損耗小、人身安全水平高、不受環境影響、運行可靠性高、節省占地等顯著優點。為發揮最大綜合效益，隧道中還預留了兩回500千伏電纜以及通信、有線電視等市政通用管線位置。
蘇通GIL綜合管廊工程的兩回1000千伏GIL管線，單相長約5.8公里，6相總長約35公里。此次貫通的隧道工程起于南岸（蘇州）引接站，止于北岸（南通）引接站，長5468.5米，是目前國內江河埋深最深、水壓最高的隧道。其埋深最深處達-74.83米；水壓最高達0.8兆帕，是大氣壓的8倍，相當于一個手指甲蓋大小的面積承受近10公斤的重量。江中地質條件復雜，施工難度大，掘進需穿越長江大堤及有害氣體層，沉降控制、風險防控要求極高。
此次隧道貫通后，蘇通GIL綜合管廊工程進入電氣施工安裝階段。GIL須沿隧道三維蜿蜒敷設，為了適應運行過程中環境溫度變化、極限負荷情況，以及特殊工況下的累積變形要求，其設計、敷設等難度極大。工程是特高壓輸電領域一項重大的技術創新，為特高壓、超高壓輸電提供了新的方向。
據介紹，蘇通GIL綜合管廊工程將于2019年建成投運。屆時，淮南—南京—上海特高壓工程將與已投運的淮南—皖南—上海特高壓工程形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的華東特高壓交流環網。這將是世界首個特高壓交流雙環網，能夠大幅提高華東電網接納區外來電能力，提升電網安全運行水平，推動技術創新和產業升級，促進華東地區大氣污染防治及經濟社會可持續發展。
國家電網公司副總經理劉澤洪在蘇通GIL綜合管廊工程隧道貫通現場會上宣布隧道貫通。公司副總工程師張寧主持現場會。總部有關部門、國網江蘇電力負責人參加現場會。
