近日在京昆高速平陽段太原方向65公里處發生的一起事故，讓我們對于安全行車提出了更多質疑。情況是由于路面結冰濕滑導致多車先后相撞，事故造成多人受傷和遇難，50多臺機動車受到了不同程度的損傷。今年入冬以來的第一場寒潮自北向南擴展，我國北部和中東部大部分地區都出現了不同程度的降溫，很多地方也迎來了入冬后的第一場雪。下完雪后，不少路面都結了冰，在冰面上開車很容易因為車輛失去抓地力而引發交通事故。今天大師就來跟大家分享一些在結冰路面上的駕駛經驗，掌握這些能讓你雪后出行更加安全。
1、低速行駛且多走直線，不要隨意變道超車
在結冰路面上行駛時，由于車輪喪失了很多抓地力，剎車的距離要比平時在干燥路面上的剎車距離長很多。比如在冰雪路面上行駛時，車速從40km／h降到5km／h所需要的剎車距離為21.1米，幾乎是在干燥路面上車速從70km／h急剎致停所需的距離，而在冰雪路面上車速由100km／h急剎致靜止所需的距離已經超過了150米……因此，在結冰的路面上行駛時，車速應低于40km／h（有研究表明，車輛在冰雪路面上行駛時，一旦車速超過40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向，車輛就會出現側滑現象），而且要盡量走直線，不要隨意頻繁的變道。如果必須要超車時，一定要與被超車輛保持足夠的安全距離，一旦超過不要立刻并回原來的道路上，等拉開一定距離后，再返回原道。如果路面有車轍，應循車轍行駛。如果車轍已經結冰且較淺時，應騎車轍行駛。
2、坡道行車要拉開車距，盡量保持低檔位行駛
在路上行駛時免不了會遇到上、下坡道，如果坡道結冰，會比其他路段更容易發生事故。在坡道行駛時應注意三點：第一，上坡時必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或者打滑而無法順利到達坡頂；第二，上坡時應盡量保持低檔位并且避免換擋（自動擋車可以切換到手動模式用M1擋進行上坡）；第三，下坡時也要與前車保持充足的距離，還應注意不要踩死剎車（在結冰路面上踩死剎車會出現車輛側滑現象），輕踩剎車緩打方向的同時，可利用降低檔位來降低車速（掛到M1擋進行下坡）。
3、入彎提前減速，禁止彎中超車變道
如果彎道中有路面結冰時，要在入彎前提前減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道中超車或變道。如果一旦發生了側滑，切勿慌張，應立即松開剎車，順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，有ABS設備的則需將剎車踩到底，直到完全控制住車輛。
4、盡量少踩剎車，多用減檔來控制車速
在結冰路面上行駛時，盡量少用腳制動，更要避免緊急制動，多利用發動機的牽引作用來減速。要學會用手動減檔的方式控制車速，讓發動機來制動，盡量不要踩剎車，當車速降下來后，再輔以踩制動來控制車速。有經驗的老司機表示，在結冰的路面上行車時，靠減檔來減速是主要的，踩制動減速只是輔助。
5、調節胎壓，增大摩擦力
冬天當路面結冰時，可以將輪胎放掉一些氣，通過降低胎壓來增加輪胎與路面的接觸面積，增強輪胎附著力。
