到2035年，全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈。
《規劃》指出，加快構建北部沿海通道。通道起自威海，經煙臺、濰坊、東營、濱州，至德州，橫貫我省北部區域，向東面向日韓、對接海上絲綢之路，向西輻射華北、連通西北地區，是環渤海地區重要的客貨集疏運通道。通道既有德大、大萊龍、龍煙鐵路，榮烏、濱德高速公路、國道206，煙臺、威海、東營、濱州、濰坊港，煙臺、威海、東營機場，東營至臨邑原油管道和煙臺至威海天然氣管道。加快大萊龍鐵路擴能改造，推進黃驊至大家洼、東營港疏港鐵路建設。重點規劃建設濱州至東營、濰坊至煙臺、德州至濱州鐵路，加快煙臺港西港區、威海港區建設，推進渤海灣港口資源整合和有序建設，實施威海機場改擴建，進一步加強煙威都市區、東濱都市區與環渤海區域互聯互通。
提升完善京滬通道。通道起自德州，經濟南、泰安、濟寧，至棗莊，縱貫山東省中西部，是山東省與京津冀、長三角兩大重要經濟區溝通聯系的主通道。通道既有京滬高鐵、石濟客專、京滬鐵路，京滬、京臺、濟徐高速公路、國道104，京杭運河干支航道和濟寧、棗莊港，濟南、濟寧機場，魯寧線原油管道、安平至濟南天然氣管道、魯皖成品油管道一期、大港至棗莊成品油管道、冀寧天然氣管道聯絡線。
提升完善京九通道。通道起自德州，經聊城、濟寧，至菏澤，縱貫山東省西部，對外連接雄安新區和粵港澳大灣區，是山東省西部地區南通北聯的重要通道。通道既有京九鐵路，濟廣、德上高速公路和國道105、220、240。加快德州至上饒高速公路巨野至單縣段建設。重點規劃建設雄安至商丘鐵路山東段、濮陽至陽新高速公路山東段、聊城至鄄城高速公路和菏澤機場、聊城機場，提升山東省北聯雄安新區、南通粵港澳大灣區快速通達能力。
《規劃》顯示，統籌推進淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤支線機場規劃建設，構建“三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群，推動機場群與城市群協同發展。統籌推進運輸機場和通用機場建設，實現以通用航空為主的省內航空服務全覆蓋，民用機場50公里服務覆蓋全部縣級行政區、4A級以上景區、農產品主產區和主要林區，現代化的機場群基本完善，民航綜合保障能力位居全國前列。
此外，積極推進全國ETC聯網運行服務，推動客車ETC車道普及和貨車ETC車道改造，探索無感支付等多樣化電子支付方式。大力推廣應用新能源、清潔能源交通工具，大力研發推廣氫氣能源交通工具。加強交通運輸裝備排放控制，減少高排放老舊柴油貨車。加強節能減排技術研發，積極推廣應用節能減排新技術、新產品。
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山東省人民政府關于印發山東省綜合交通網中長期發展規劃
