群山環繞，江河縱橫，地勢險要，有人把寶成鐵路稱為“上世紀的港珠澳大橋”，它打破了“蜀道難”的魔咒，這條鐵路從1952年開始修建，歷時四年到1956年通車，是我國第一條電氣化鐵路。在西成高鐵已開通的今天，慢火車漸漸被人們遺忘，記憶中代表著遠行，代表著離鄉的懷舊車廂給沉湎于舊時光的知音留下了難以忘卻的印記，那是一個時代的縮影，更是多少人的童年和青春。古蜀道尋訪中，我曾搭著這段慢火車駐足過略陽，近百公里的路程3元的火車票，這是城市中地鐵的起步價兒，在交通不便的秦嶺深處，這條鐵路帶著暖暖的人情味，為大山里的人了解外面的世界，接觸全新的生活帶去了最便捷的方式，也讓我回味了一段樸素的舊時光。
上圖：我隔著車窗用手機拍下的秦嶺腹地小鎮
上圖：嘉陵江畔的寶成鐵路
很長一段時間里，漢中這個城市在我心目中是無暇顧及的交通不便，那歷史與地理坐標上的定軍山，留給后人浮想聯翩的魏蜀之爭在此創下以弱勝強、改變力量對比的光輝戰場。黃忠在此刀劈夏侯淵，為劉備奪取漢中，形成三足鼎立的局面奠定了基礎，定軍山也因魏蜀的戰爭而成為中華歷史上著名的古戰場。每每想起“棧道北來連隴蜀，漢川東去控荊吳”的宏偉，再想起“萬壘云峰趨廣漢，千帆秋水下襄樊”的浩瀚，這遠眺秦嶺與巴山之間的古城，怎不讓人慨嘆？
上圖：古漢臺遺址（陜西省省保）
定軍山在漢中市勉縣，蜀漢軍師諸葛亮真正“戰斗”過和長眠的地方就在這里，還有一個古關口叫“陽平關”，自古有著“失陽平關，則漢中不保”的說法。如果說定軍山是一處天然的防御屏障，那陽平關則是根據特殊的地理形態，經過人為構筑形成的咽喉關隘，定軍山與陽平關勢為互補，共同擔任著古代漢中地區的防御重任。我坐上古蜀道大巴山通往秦嶺的慢火車，起點就是陽平關。
上二圖：定軍山下的勉縣武侯墓（國四）
上圖：勉縣武侯祠（國七）
從陽平關到略陽，12306上顯示只有一站，而實際坐上這趟慢火車你會發現，除停靠在12306能查到的13個客運站外，還在各種小站比如觀音山、油房溝等影視劇中聽過名字的通勤站停靠，12306上買不到票的站，只好先上車后補票。由于這趟列車經停的車站大多是貧困鄉縣，特別是略陽、寧強、兩當更是國家級貧困縣，為了方便當地百姓的出行，這趟車是鐵路部門的惠民專列，也是當地百姓的主要交通工具。廣元到寶雞全程300多公里票價才21.5元，沿線老鄉們趕集、購物、上學、探親、上班都離不開它。
我只在略陽站下車，略陽在行政上是漢中的下轄縣，而從地理位置來說，它在陜西、甘肅、四川三省交匯的地方。腳下是奔騰不息的嘉陵江，沿江有靈巖寺一座，巨大的巖壁上有歷代文人墨客行經此處，望嘉陵江奔騰洶涌山體對峙發出慨嘆而留下的摩崖題刻，這其中有詩詞也有觀感，文字類型多樣，隸、楷、行、草或娟秀雋永，或舒展灑脫，古寺專門辟出碑刻陳列室，里面收集摩崖石刻多達130余通，最為著名的當屬《郙閣頌》了。
上九圖：靈巖寺摩崖（國六）
《郙閣頌》是為紀念東漢時期武都太守李翕重修郙閣棧道而書刻的，全稱《漢武都太守李翕析里橋郙閣頌》，該石刻結構嚴整，俊逸古樸，風格沉郁，是珍貴的漢隸精品，同《石門頌》、《西狹頌》并稱為“漢三頌”，足以看出其珍貴程度。《郙閣頌》現存并不完整，可以模糊辨認出的只有百十來字，最初發現的原址在江邊村外，發現時石刻表面還有纖夫勒痕，和石門十三品被收進漢中博物館一樣，《郙閣頌》被收進靈巖寺收藏，可惜玻璃反光，字跡實在看不清。
上三圖：漢三品之《郙閣頌》
上圖：漢三品之《石門頌》
上二圖：褒斜道摩崖石刻（國一），石門十三品在漢中博物館內
展廳內還有一塊南宋淳熙八年所刻的“儀制令”石碑，這是我國迄今為之已發現的以石碑形式出現的最早的交通規則。此碑高約60公分，正中刻著“儀制令”三個大字，下方有四行十二字:“賤避貴，少避長，輕避重，去避來”。這是宋代朝廷通令各州縣立于縣城通衢要道的石碑，也是研究古代道德規范和禮貌行為的實物資料。
略陽舊稱“興州”，古興州城址基本找不到輪廓，現有東城門遺址，城樓為新建，只墻基應為明清遺跡，目前是省級文物保護單位。
略陽歷史上多次遭遇嘉陵江的泛濫，有記載整個縣城一片汪洋，為了感動神靈保佑，求得心里安慰，明清時期在江邊建江神廟一座來庇佑古城安寧。略陽江神廟是長江流域保存最完整的古氐羌族風格戲院式建筑群，最為精彩的是大量的木雕和彩繪，其精致華麗的地方特色表達著濃郁的民族風情。除了祈福，這里也是古代船幫及達官貴人們聚會聽戲與祭祀的地方。整體建筑群利用地勢落差形成上、中、下三進式院落，從西向東依次為戲樓、過廳、前殿、后殿、兩側廊房，布局合理緊湊。
經勉縣進略陽，行走在這片土地上，不禁想起“明修棧道暗度陳倉”的故事。當年劉邦率先入關中，本應為關中王，無奈自己實力太小，只能韜光養晦的聽從項羽的調遣，去漢中為王。在入漢中途中，劉邦聽從了張良的計策，燒毀了當時從關中到漢中的唯一通道“褒斜道”，一表對霸王項羽的服從，二為防止項羽追殺，項王見劉邦如此，便放松了對劉邦的防范。從此劉邦得漢中、四川兩個肥沃的盆地，拜韓信為大將，攏人才、重農耕、研軍事，實力天天見長，羽翼日漸豐滿。然而劉邦的政治野心始終沒有消退，在實力大增的同時，悄悄的實現著奪回關中的計劃。按照韓信的計謀，他一面派樊噲率百余人裝模做樣的維修“褒斜道”，麻痹關中的西部守將章邯，章邯見劉邦僅派少數人修理“褒斜道”，笑曰“當日爾等自毀出路，如今僅派百余人修復，何日才能完工啊！”便放松了對劉邦的防備。
時光可以淹沒一切，古蜀陳倉故道似乎已找不到痕跡，漢中這個地名，卻在中華歷史長河中千年積淀。正可謂世事滄桑，歷歷滿旌旗；千載功名，可堪過眼云霓？史詩早已發黃，而青山綠水依舊。如今的秦嶺腹地依然好山好水，駐足久了竟也萌生一種禪意，橫穿秦嶺的古蜀道雖不像長城那般雄偉壯麗，但也算是封建中央集權威嚴的象征。古蜀道不僅使秦嶺天塹得以跨越，還溝通了關中與巴蜀，促進了地方經濟的發展和文化的交流，若干蜀道的打通，使先后在長安建都的周、秦、漢、唐獲得殷實富足的基地，于是大批錢糧賦稅才能沿棧道源源不斷的運往長安。
若沒有暢通的古蜀道，又怎會成就強漢盛唐呢？
山水無語人寂寂，如今沒有了車馬和熙熙攘攘的人群，沒有了刀光劍影和鼓角爭鳴，經歷過無數血與火的洗禮，這片土地還是依山傍水，思索著興衰交替的規律。
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