在廣袤的華北平原與黃土高原之間
有一條呈東北——西南走向的巨大山脈
它綿延近800公里，平均海拔達1500米
北段山脈聳立，峰巒如聚
南段峽谷深切，筆直如削
遠遠望去
波瀾壯闊、氣勢磅礴的太行山
尤如一道巨大的屏風
西側的山西高原整體抬升
東側的華北平原不斷沉陷
形成了西高東低的巨大地形反差
一條條河流自西側發源，切穿峽谷
在東側沖積平原，孕育文明
它有如一道天然的長城
既見證了刀光劍影、征伐不斷的歷史更迭
又保障了經貿往來，車馬喧鬧的人間煙火
它成為了界線，也見證了歷史
它是踏青云于山間的“中華龍脊”
也是振翅欲飛的“華夏之翼”
人們把這座龐大的山脈叫做
八百里太行
但八百里太行并非密不透風
在太行山的高山深谷之中
也分布有若干穿越太行山及其支脈的道路
它們將黃土高原與華北平原緊緊聯系
在戰爭年代，它們是兵家必爭之路
在和平時期，它們又成為了經濟往來的通道
從南到北，這樣的道路大體有八條
它們也有著一個共同的名字
太行八陘
▲太行山脈
兵家必爭之地
如果說秦嶺—淮河一線是中國南北氣候的重要分界
那么大興安嶺—太行山—巫山—雪峰山山系
則是中國東西地貌的基本分野
太行山作為隆起在中原腹地的脊梁之山
其間存在著多個山間峽谷
一條條河流蜿蜒曲折深切太行
造就了曲流峽谷的壯麗景觀
太行曲峽
太行山兩側文明交流溝通的孔道
也得以依托這一條條山間峽谷而產生
太行山峽谷
穿越太行山及其支脈的道路被稱為“太行八陘”
由南向北主要分為八條，依次為：
軹關陘、太行陘、白陘、滏口陘
井陘、蒲陰陘、飛狐陘、軍都陘
太行八陘分布圖
它們的地理位置十分重要
比如太行第一陘——軹關陘
軹者，為車軸之端
軹關則顧名思義
通道僅容一軹（車）之險關
它游走于中條山以及王屋山間的峽谷
將晉南的臨汾-運城盆地
與傳統的“河內”平原乃至伊洛地區緊緊相連
軹關陘主要穿越的王屋山
太行陘則更是如此
它雖沒有穿越太行山主脈
但它利用了南太行在河南沁陽以北的一個豁口
成為了晉東南上黨盆地與中原之間的最捷之徑
北上太行山，艱哉何巍巍！
羊腸坂詰屈，車輪為之摧。
曹操北上太行時所作的這首《苦寒行》
無疑是太行陘曲峽深切，通行艱難的最佳寫照
冬季太行山羊腸坂
若把目光轉向北方
北太行的諸多陘道們同樣不遑多讓
“太行為控扼之要，井陘又當出入之沖”
連接秦晉與燕趙的井陘古道貫穿太行
成為溝通華北平原與汾河盆地的重要陘道
從古代始皇東巡的浩蕩
到近代正太鐵路的回響
這條橫穿太行腹地、溝通晉冀大地的交通動脈
始終在歷史的長河中書寫著自己的傳奇
井陘娘子關
古往今來
發生在太行山兩側的戰爭不可計數
作為溝通晉、冀、豫三省交通咽喉的太行八陘
毫無疑問成為了軍事防御和進攻的戰略要沖
其中太行陘、滏口陘、白陘
三條陘道均指向了位于山西東南方向的上黨高地
它是整個北方地緣樞紐的突出部
俯瞰著一馬平川的華北平原
形成極為壯觀的海拔落差
著名的秦趙長平之戰則是上黨戰略形勢的最佳注腳
山西高原上黨盆地
老辣的白起派遣秦軍精銳
迅速攻占了太行山間的長平關和故關
切斷了趙軍主力和輜重部隊的聯系
長平之戰后
趙軍四十五萬將士全軍覆沒
秦軍則順勢輕松從上黨東出太行進逼邯鄲
這場中國歷史上最大規模的戰役
不僅決定了戰后秦趙兩國迥然不同的命運
也決定了大秦帝國的一統江山
“天脊之水”——濁漳河
經濟文化之途
特殊的地理位置和自然環境
使太行山成為古今戰爭的焦點所在
作為重要的交通孔道
溝通太行山脈兩側的太行八陘
在戰時自然成為了兵家必爭之地
但當戰火遠去，和平來臨
這些穿越“天下之脊”的陘道們
又成為了經濟往來與文化交流的通途
晉城沁河大拐彎
明清時期，由于黃土地的承載能力極為有限
加之自然災害的頻發
即使是豐收的年歲，山西多個縣域也“畝不滿斗”
山西天鎮長城一帶的牧民
在此情況下大批的山西貧民只能外出尋求生計
產自南方的茶葉，則成為了晉商崛起的重要功臣
由茶葉運輸販賣形成的萬里茶道
成為了可與絲綢之路相媲美的經貿大道
山西王家大院
古老的太行八陘
此時成為了萬里茶道中的重要一環
產自湖南、湖北、福建等地的茶葉
經長江、轉漢水，接著由水運轉為陸運渡過黃河后
便需要經由南太行的高山峽谷
翻越太行山進入山西
北太行的飛狐陘也同樣如此
明清時期，南來北往的客商和在此云集
他們帶著江南的絲綢、茶葉，京津地區的日用百貨
中原的小土布、棉花
淶源等地的紅棗、柿子、核桃等物資一路北上
經太行山北部諸陘前往蔚縣、宣化、張家口
繼而踏上張庫大道，走向蒙古高原
轉身南下時
草原和塞外的毛皮、肉、奶制品、雜糧
蔚縣的煤炭、麻繩、藥材等
則同樣經由太行山間的陘道走向冀中平原
繼而通往武漢襄樊的碼頭前往南方各省
古老的陘道成為了南北物資的集散地
飛狐陘的北口也得到了“紫荊關外旱碼頭”的美名
晉商南茶北馬行程路線圖
隨著現代工程技術能力的發達
曾經“車輪為之摧”的太行陘羊腸坂
目前已有更快速的G55二廣高速、208國道往來連接
鐵路方面，太焦線、鄭太高鐵等多條鐵路穿山而過
太行山昔日的險關隘路大多已變成了通衢大道
G55二廣高速太行山仙神河大橋
但這些偉大的道路與古老的太行八陘一樣
它們的修筑并非一朝一夕之功
蜿蜒于南太行的掛壁公路便是其中的重要代表
掛壁公路分布圖
高山阻隔、險峰對峙的地形
曾經給南太行的許多村莊
帶來了出行的艱難與生活的貧困
掛壁公路和隧洞的開鑿
打通了他們與外界的聯絡之路
使天塹變成了通途
不過生活在外界的人們往往很難想象，
那些開鑿隧洞的山民，
是如何在長達數年甚至數十年的時間里，
用鋼釬和鐵錘
在壁立千仞的懸崖峭壁上創造出這樣的奇跡
郭亮村掛壁公路
從太行八陘，到今天的掛壁公路、通衢大道
依靠這些偉大的工程
曾經交通不便的老區，如今也已往來自如
這時，太行山鮮為人知的另一面
美麗的風光和深藏的悠久的歷史文化
終于漸露真容
南太行林慮山大峽谷
太行山涉縣梯田
曲陽石雕
這就是太行山
一條綿延近千公里的中華龍脊
一座中國人精神與毅力的巍然大山
活動亮點
01
古道尋蹤：太行八陘歷史地理考察
“千秋不易太行道，百里難載中華史”。
太行八陘所連接的晉東南及中原地區是中國古文明的重要發祥地。因此太行山脈既蘊含著不同的自然景觀和地貌差異，又承載了豐富的人文和歷史故事。
汾河谷地
時至今日，古老的太行八陘已逐步沉寂在太行的山野之中，更多、更新、更為現代化的交通方式用“逢山開路、遇水搭橋”的方式貫穿太行。多數太行山間的古老驛道早已成為歷史，但是它作為中國歷史上極其珍貴的文化遺產，留給我們的卻是無盡的價值。
▲鄭太高速鐵路上的動車組穿越太行山
從有形遺產上講，以太行陘為例，無論是晉豫交界處太行山間的羊腸坂道、古丹道、碗子城，還是名揚古今的天下雄關天井關，每一塊磚石無不鐫刻著政治、經濟、軍事、文化、宗教、民族融合的歷史蹤跡。
從無形遺產上講，中國歷史上與太行陘相關聯的戰爭史實、名人名跡、詩詞文曲、神話傳說等數不勝數。經初步考證，歷史上有50余起戰爭直接或間接在太行陘發生，有11位帝王在這里途經或居住，有上百位文人騷客留下近200余首詩文佳作，還有難以計數的歷史傳奇人物在這條千年古道上創下了千古“神”話。
多少將軍經行處，冷月無聲，鐵馬金戈，逶迤遠去。唯有太行山間的諸多古道，用遺存的一道道古老的磚石路面以及深深的車轍印， 靜靜地見證并記載著一代代的歷史傳奇。本次行程，我們將尋訪太行陘、白陘、井陘等太行山間的諸多古陘道，走進歷史，走進真正的太行腹地。在馬蹄和車轍遺留的千年印痕中，領略太行古道曾經的險絕。
▲南太行大峽谷
02
時代變遷：梳理太行交通的古今變遷
井陘是太行八陘中的第五陘，同時也是太行八陘中交通意義最為重要的一條陘道。它恰好位于太行山中麓，將山西高原與華北平原一肩挑起。
兩千多年前的秦皇古驛道、百年歷史的石太鐵路（前身為正太鐵路）、建國后修建的307國道和青銀高速等均沿著這條通道穿越太行。它們不僅證明著這條通道的重要性。也在這里形成了一幅少見的古今交通圖。
▲井陘道古今要道交會圖
井陘也是太行八陘中最為復雜的一條，古代井陘并非僅指河北省井陘縣，而是一條包括今河北井陘、山西娘子關直達山西平定的交通系統和防御體系。它是復合陘道，由井陘城向西，道路一分為二，一支經娘子關到陽泉，一支經固關到平定；井陘道上陘關眾多，西有固關、娘子關，中有東天門關，東有土門關，而且固關、土門關均是雙關城。其中娘子關和固關也是春秋戰國以及明代的太行山長城的最南端。
固關是井陘交通位置重要性的一個縮影，它地處山西平定縣境內。古道、國道、高速公路和長城在這里交會，顯示出這里重要的交通意義和軍事地位。307國道、太舊高速與長城在此“同框”。
▲井陘固關夜景
在井陘上的多條古今交通要道中，百余年前修筑的正太鐵路無疑是其中的一顆明珠。由于井陘上有瀟河、桃河等河川，大山叢列、河谷穿行。因此相對其他古道，井陘地質條件穩定，有利于鋪設鐵路。當年法國鐵路勘測工程師選擇由娘子關進入山西，直抵汾河谷地；或由太原東出太行到達河北平原，直抵北京，這條路線穿過娘子關—井陘，是一條最佳的線路。正太鐵路通車后，隨后修筑的山西通往河北的各級公路，無不以這條線路為參照。
1907年的正太鐵路石家莊站
本次行程，我們將重點考察以井陘為代表的太行八陘古今交通變遷史，梳理從秦皇古道到長城防線再到正太鐵路的修筑歷史，考察眾多的交通歷史遺存。
03
太行曲峽：孔山刀劍立，沁水龍蛇走
位于中國地勢二、三級階梯之間的太行山，是中國曲流峽谷（簡稱曲峽）最為發育的山脈。一些規模較大的主干河流，例如沁河、丹河、淇河、濁漳河、清漳河、唐河、拒馬河、白河等，在流經太行山地區時，形成了眾多猶如草原“蛇曲”一樣的曲峽地理景觀。
▲太行曲峽分布圖
從南到北，數條大河切穿了太行山的主脈。河流流經的太行山主脈區域，也正是曲峽最為壯觀的區域。太行山并不是這些河流的分水嶺，發源于太行山的諸多河流從高山流入平原時，具備了很大的勢能，因此溯源侵蝕作用強，能夠切穿太行山脈的主脈，并由此形成了極為幽深、壯美的曲峽景觀。其中，穿越晉東南高原的沁河在晉城市李寨鄉境將曲折蜿蜒演繹到極致，形成了一個馬蹄形大彎，蔚為壯觀。
▲沁河曲峽景觀
與沁河峽谷相伴的，還有古老的沁河古堡群，它們如遺珠般矗立在沁河峽谷兩側，充分利用地理優勢，依山傍水，建立防御工事。這種半軍事、半居住的高大建筑多臨水而立，多為二三層樓房的民居鱗次櫛比。如此恢弘景象出現在鄉村，令人嘆為觀止。
▲沁河流域古堡群分布圖
04
地質景觀富集帶：復雜地質鍛造精神脊梁
由于整個太行山多次強烈的斷塊抬升作用，加上暖溫帶半干旱半濕潤的氣候環境，太行山各種自然地貌也非常豐富。例如：多級山頂平臺、山崖平臺、山崖陡坎組成的階梯狀地形，高峻壁立、連綿不絕的長崖，長崖三面圍合而形成的圍谷或甕形山谷，婉轉深幽的曲流峽谷，一線天式的地縫或深澗那樣的隘谷或嶂谷，棱角鮮明、嶙峋崢嶸的塔狀峰叢、巖垴、巖墻、孤峰、石柱等，這些具有典型意義的地貌組合可以稱為“太行地貌”。
南太行王莽嶺
太行山主脈的山體，猶如多層“蛋糕”，由下往上，主要由古老變質巖、紅色嶂石巖和白色石灰巖構成。這塊多層“蛋糕”抬升時，每一層基本保持了比較水平的狀態。在河流上游地形較平坦的高原面上，常常只能看到表層的“白色石灰巖”；當河流水系穿過太行山主脈的劇烈坡降地帶時，就會由表及里，把“蛋糕”一層層地切開，刻蝕出深深的峽谷。
▲太行山地質地貌結構示意圖
也許是太行山實在太過雄偉，范圍實在太大，地質條件太為復雜，中國人耳熟能詳的“愚公移山”故事中，愚公要移的就是太行、王屋兩座大山，在地理學家的視界里，王屋山亦是太行一脈的綿延。對于太行山中的人們來說，移山似乎是種綿延的隱喻，從愚公到掛壁公路、太行天河，一代代太行山中的人們，在這座中國脊梁之山中以生命實踐著堅韌、頑強的精神。“山水之象，氣勢相生”，我們踏足這條中華龍脊，領略太行山間復雜地質狀況的同時，親身走近這座鍛造中華民族之精神脊梁的巍然大山。
▲王莽嶺附近山頂出露的寒武系至奧陶系的石灰巖
專家介紹
尚珩
北京市考古研究院副研究員，北京長城文化研究會理事，長城小站站長，主要從事長城歷史、考古研究。2003年開始至今徒步考察河北、北京、天津、山西境內明長城，2007年參加全國長城資源調查，多次主持、參與北京市社科基金、國家社科基金長城研究項目，并主持長城考古發掘項目。2021年，獲“北京最美文物守護人”稱號。
劉新國
《礦物愛好者》雜志主編，中國觀賞石協會常務理事，上海礦物化石研究會副會長。主修寶石學，在普通地質學、巖石學、結晶學與礦物學以及礦床學等各方面均有研究。
行程介紹
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行程安排：
D1-6月30日
鄭州集合，歡迎晚宴+行前說明會
D2-7月1日
鄭州—博愛縣—晉城
考察太行陘，途經羊腸坂、攔車村、天井關村
宿晉城
D3-7月2日
晉城—王莽嶺—白陘古道徒步—陽泉
考察白陘古道及南太行王莽嶺地區地質
宿陽泉
D4-7月3日
陽泉—石家莊—保定
考察井陘，途經固關、娘子關、正太鐵路歷史遺跡
宿保定
D5-7月4日
保定—紫荊關—蔚縣—大同
考察蒲陰陘、飛狐陘，途經紫荊關、代王城
宿大同
D6-7月5日
大同解散
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活動線路圖：
活動詳情
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活動時間：
2023年6月30日—7月5日（6天）
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活動地點：
山西、河北、河南
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活動費用：
9800元/人
中國國家地理科學考察會員享9.8折
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活動組織方：
中國國家地理科學考察部
費用說明
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費用包含：
【住宿】城市內為四星級以上酒店；鄉、鎮或保護區內為當地條件較好的民宿
【交通】行程內的全部交通用車
【餐食】行程中全部餐食
【講解】全程領隊陪同及專家指導
【游覽】行程內所含景點門票或游覽活動
【保險】國內旅游險
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費用不含：
【大交通】鄭州集合及大同解散的大交通費用
【單房差】單人間住宿差價
【額外費用】額外個人花銷費用等
報名方式
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微信報名：
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