五年勵精圖治，五年勤奮進取。從陜直股份維修系統的初創，到如今生產維修能力的不斷深化，這五年，陜直股份在維修能力建設方面邁上了許多個階梯，成功實現以高質量的維修能力為企業高質量發展賦予能量。
生產計劃 從粗放到精細
生產計劃工作在航空器持續適航中扮演著十分重要角色，合理安排維修計劃直接影響著航空器的適航性和維修經濟性。公司剛成立時，維修體系尚未建立，經過大家的共同努力，取得CCAR145維修許可證后，成立生產計劃室，各項職能也趨于完善，成為維修工作和協調內外的中樞。如今，航空器各項維修控制已經從人工表格化管理轉變為數字化維修軟件管理，從粗放的維修工作控制轉變為精細化的工時分配核算，在不斷提升精細化管理水平的基礎上，持續提升綜合生產計劃能力，為維修工作的高質量開展奠定基礎。
工程技術 從保守到創新
工程技術是維修體系中的技術立規科室，是技術標準的設立者，是技術維修的權威者。公司成立初期，工程技術工作僅局限于編制貝爾407的維護方案，翻譯和評估簡單的SB、TB等內容。如今工程技術人員已經從最初的2名技術員發展到近10人專業團隊，從單一的貝爾407技術管理擴展到覆蓋貝爾412、貝爾429的綜合工程管理，技術文件編制也愈加規范化、精細化，技術支援和故障排除能力、修理改裝評估能力均顯著提升，為維修提供全方位技術支撐。
維修管理 從單一到多元
維修實施能力，是維修工作的最終體現，直接影響著航空器的安全性。公司成立之初，僅有少量貝爾407維修人員，維修技能和工作標準化均有待提升，經過五年發展，陜直維修團隊已經成為國內首屈一指的維修隊伍，僅一線維修人員已經達到40余人人，其中維修放行人員近30人，在能夠優質保障公司機隊各項維修任務的同時，也為客戶提供多樣化維修保障服務。目前，公司在CCAR145標準化管理的基礎上，人員維修技能、執行標準規范、作風建設等方面綜合素質水平顯著提升，維修管理逐步向標準化班組邁進。
質量管理 從局部到全面
質量管理是獨立于生產體系之外的重要職能，對維修工作的標準具有直接否決權，是維修質量的保證，而質量管理中賦予的安全職能對維修和運行安全起著決定性作用。公司成立初期，質量管理僅承擔航空器資料管理、證件辦理等基礎性工作。隨著CCAR145單位的成立，質量管理體系逐步健全，如今承擔著全維修體系的質量、安全管理和培訓管理工作，先后取得了145維修許可、航材分銷、ISO質量認可體系等資質，同時維修能力建設逐步提升，在資質取證和維修能力建設上積累了豐富經驗、制度標準建設上更加全面、適航管理標準上更加嚴格、維修安全和人員培訓管理上更加精細，在嚴格的質量監督管理體系下，確保了維修和運行安全。
航材管理 從自足到分銷
航材工具是公司除航空器以外，最大的資產所在。公司成立之初，工具和航材儲備很基礎，像大多數的通航公司一樣很多專業性的工具都需要外借或租用，航材更是缺乏完善的保障體系。經過五年的發展，目前航材庫房的航材航化種類已經達到1500多種，9萬多件，總價值達到2000余萬；工具庫房更是擁有各種通用工具，專用工具、專業設備覆蓋貝爾407、貝爾412全生命周期維修需要，僅維修特殊專用設備一項價值就超過1000萬元，是行業內為數不多的貝爾機型維修保障運營單位，在保障公司機隊維修的前提下，也能面向所有租售客戶及全行業提供航材、航化品和工具設備銷售和租賃服務，為客戶提供全方位的服務鏈條保障打下堅實基礎。
目前，陜直股份維修能力、資質和規模都已經走在全國通航產業發展前列，為打造國內一流的貝爾直升機保障團隊具備了一定的基礎。下一個五年，陜直股份將繼續圍繞社會需要和市場需求，以直升機綜合保障服務為出發點，以直升機生產制造為核心目標，不斷穩步推進直升機定期檢修、部件修理、維修培訓、零部件制造和直升機總裝業務有序開展，為推動陜西乃至西北地區通用航空產業發展做出更大貢獻。
