重磅消息！
武漢地鐵或將延伸到漢川了！
漢川市政府領導近日考察武漢地鐵集團
商談武漢地鐵延伸至漢川項目
目前，雙方已安排專班人員
就項目前期方案論證開展對接
也許在不久的將來
你就能搭上漢川地鐵了
漢川要迎來大好發展前景了
武漢地鐵集團董事長周少東：
漢川作為武漢城市圈的核心縣市之一，提出發展軌道交通非常具有前瞻性。
武漢地鐵將結合途經蔡甸區的地鐵4號線延長線——蔡甸線工程和途經東西湖區的地鐵6號線二期工程，對軌道交通延伸至漢川城區方案進行論證，爭取項目早日實施，助推武漢和漢川兩地經濟融合發展、加快發展。
漢川市長黃建軍：
漢川對接武漢軌道交通，既是發展之要，也是群眾之盼。漢川經濟總量長期處于全省縣市區第一方陣，發展軌道交通具有良好的基礎。
漢川將組建工作專班與武漢地鐵集團一起開展方案論證工作，以“漢江生態經濟帶創新發展示范區”為突破口，著力打造科技新城、文化新城、生態新城。
也許你們會奇怪
為啥會選擇漢川？
▽
漢川的簡歷
▽
中文名：漢川市
歷史上別名：川城
出生日期：公元前561年
資產：455.73億元
面積：1663平方公里
人口：113萬
電話區號：86-712
郵編：431600
車牌代碼：鄂K
語言：西南官話-武天片-漢川話
特點：“江漢明珠”和江漢平原“魚米之鄉”
漢川地理位置獨特
漢川緊鄰武漢，與武漢地域相連、人文相親，漢川還是武漢城市圈成員，距武漢市中心約40公里，距武漢天河機場約37公里。
武漢城市圈環線高速（武漢六環線）、滬蓉高速公路、滬渝高速公路、G348國道、漢丹鐵路、漢宜高速鐵路穿境而過。
深厚的文化底蘊
（民國時期的漢川地圖）
漢川置縣于南北朝時期，因長江最大支流漢江橫貫全境而得名。至今有1400多年歷史。1997年3月，漢川撤縣建市，屬孝感市下轄縣級市。
皮影是湖北省孝感市漢川民間老百姓喜于觀賞的藝術品種之一。皮影戲并非孝感漢川獨創，其始源可追溯到先秦時期。
城隍臺遺址位于劉家隔西北一公里處，長1000米，寬800米。其文化內含為五代至元朝的遺存。
正在崛起中的漢川
漢川是湖北省最早經國務院批準的對外開放縣市，先后被評為全國最具投資潛力中小城市百強、中國產業百強縣。
漢川現已形成了金屬制品、紡織服裝、食品加工等五大產業，馬口鎮制線產量占全國三分之一。
目前，武漢原有的部分紡織企業已開始向漢川轉移，很多產業基本上都在漢川或已開始遷向漢川。
數據顯示，2016年，漢川財政總收入完成32.66億元，同比增收2.99億元。2016年共引進資金192億元，同比增長4.9%。
前不久，漢川市還獲國家財政管理績效考核獎勵1000萬元。
國務院辦公廳近日印發通報，對2016年落實有關重大政策措施真抓實干成效明顯地方予以表揚，漢川市因土地集約節約利用成效較好、閑置土地較少受到表揚，并獲2017年新增建設用地1000畝計劃指標獎勵。
地鐵作為最便捷的出行方式
其實在湖北其他城市也有規劃
武漢之后，哪座城市最先通地鐵？
看看官方是怎么說的
宜昌
今年1月，宜昌軌道交通一期建設規劃完成省內預評估，在進一步修改完善后將上報國家審批。據了解，宜昌初步規劃向國家申報軌道交通一期建設規劃（2017-2023）為1號線一期、2號線一期、3號線一期共72公里。計劃2017年取得國家批復并達到開工建設其中一條條件。
——軌道交通1號線一期工程。起于葛洲壩站，終于職教園站，線路主要沿夷陵大道~桔城路~漢宜大道敷設，設站17座，線路長約21.1km，總投資約158億元。
——軌道交通2號線一期工程。起于夷陵廣場站，終于猇亭站，線路主要沿西陵一路~城東大道~東站二路~機場路~迎賓大道~猇亭大道敷設，設站12座，線路長約34.3km，總投資約161億元。
——軌道交通3號線一期工程。起于夷陵廣場站，終于岜峪坪站，線路主要沿西陵一路~發展大道敷設，設站11座，線路長約16.8km，項目總投資112億元。
襄陽
2016年12月26日，《襄陽市城市軌道交通線網規劃》通過技術審查，湖北省住建廳專家們一致支持襄陽市軌道交通建設。按照規劃，襄陽市區軌道交通將由5條主線及1條支線組成，線路總長173千米，設站129座，其中14座換乘站。近期規劃為2020年，遠景規劃可至2050年。
1號線：機場路東端的襄陽機場→襄城區梅園路的漢唐大道路口。全長27.2km，設站21座。
2號線：高新區團山大道的樊十四號路→長虹路、龐公路東津高鐵站→技師學院。全長32.3km，設站23座。
2號線支線：由2號線的長虹橋南站沿檀溪路向西引出→臥龍南路→理工大學。全長10.5km，設站8座。
3號線：樊城區臺子灣路→樊城區、魚梁洲→東津高鐵站→興隆大道。全長34.9km，設站26座。
4號線：G207的漢十高速路口（伙牌）→東風汽車大道→唐白河→縱穿東津新區→蘇嶺山大道→南山路。全長29.9km，設站22座。
5號線：樊西物流園物流大道站→樊城、襄州、東津新區→漢十高鐵口的崔崗路。全長36.5km，設站28座。
襄陽力爭2020年前后開工建設1號和2號軌道交通線路，形成軌道交通線網的基本骨架；到2050年前，完成5條線路的建設，形成較為完善的軌道交通網絡。
黃石
根據2015年2月《東楚晚報》報道，十三五期間，黃石將投資650億元，規劃4條地鐵線：
1號線（長江至棋盤洲）
2號線（黃石鐵山到還地橋）
3號線（黃石到大冶）
4號線（連接太子鎮、大王鎮和開發區）。
4條地鐵將爭取在“十三五”末期完成規劃并開工。
鄂州
根據《武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2025年）環境影響評價公眾意見征詢公示》，武漢地鐵11號線將延伸至鄂州葛店。
地鐵11號線三期線路起于漢陽中法生態城站，與11號線東段二期銜接，線路長28.2公里，設站11座。11號線葛店段由11號線二期終點左嶺段向東延伸至鄂州葛店南站，全長3.3公里，設站1座。
今年4月14日，武漢軌道交通11號線葛店段（左嶺至葛店南站）工程合作建設框架協議簽訂儀式在鄂州市舉行，標志著武漢軌道交通11號線繼續向東延伸至鄂州市邁出了堅實的步伐。
荊州
2016年11月，荊州市發改委在回應網友問題時答復：當前，我市正積極謀劃城市軌道交通項目，項目具體線路走向尚未確定，我市將加大向有關部門爭取工作力度，做好我市綜合交通發展工作。
孝感
今年湖北省“兩會期間”，有省人大代表建議，將武漢地鐵2號線延伸至孝感臨空經濟區，但還未有具體的規劃。
其實不管是哪座城市先修地鐵
都是棒棒噠
荊楚大地一片欣欣向榮
作為湖北人，我自豪
同意的點個ZAN
綜合|漢川市人民政府網站、孝感市門戶網站、長江云、網絡
編輯|王媛
聲明|本文部分圖片、文字來源于網絡，版權歸原作者所有，如有侵權請聯系我們
