一說起二戰中的坦克，可能很多人首先會想起德軍的虎式坦克、豹式坦克，因為它們強悍的作戰效能而被大家所熟知；還有蘇聯的T34坦克，有數量沒質量的鋼鐵洪流。當然，如果說起美軍坦克，那么基本上大家就會想到謝爾曼坦克了。美國人大老遠跑到歐洲、太平洋地區作戰，老家沒挨過炸，工業力量強大，所以基本上所有同盟國都吃過美國的“饅頭”，蘇聯通過《租借法案》裝備過謝爾曼，英國作為西歐唯一沒有淪陷的國家，自然也裝備過。介紹之前小編先給各位看官上幾張圖。
萌萌謝爾曼
三點一線謝爾曼
鐵拳錘哭謝爾曼
高難動作謝爾曼
彈藥殉爆謝爾曼
美國饅頭在歐洲賣了一圈萌，剩下的就只有慘了，德國人在二戰期間制造了多款優良坦克，對付美國坦克，可以用一個成語形容，那就是：如屠豬狗。好在美國財大氣粗，擁有強大的空中支援，你德國坦克不是厲害嗎，我直接用飛機跟你剛。當然，話雖這么說，謝爾曼還是沒這么菜的，畢竟是盟軍主戰坦克，而且還有多款改型，也算是在實戰中磨練出來的，下面就正式介紹一下謝爾曼坦克及其改裝型號。
上面的我都不認識，我才是真正的威猛謝爾曼
M4中型坦克（英文：M4Sherman Tank，綽號：謝爾曼），是第二次世界大戰時美國開發、制造的坦克。又稱謝爾曼，又譯雪曼或薛曼（Sherman），這個名字是英軍起的，來源是南北戰爭時期北軍的名將威廉·特庫賽·謝爾曼。M4中型坦克，各種改型的車身、炮塔、引擎、履帶、火炮、懸掛等都選用不同的裝備配置，可說是一部多類形式的坦克。和上述的情況一樣，由于美國強大的工業生產力，構成各種標準化的零件有批量生產的可能。生產工廠只從事自己擅長的生產方式，在所有規格化的零件生產完成后，令構成車身的零件有高度的兼容性。謝爾曼坦克是二戰中產量最大的坦克之一，其產量達49234輛。1940年8月19日，美國開始了新型坦克的研制工作。根據M3格蘭特坦克的不足，軍方要求將75mm火炮裝在旋轉炮塔上，研制代號是T6中型坦克，1941年9月，T6坦克定型并被命名為M4中型坦克。M4是在M3坦克的基礎上研制成功的，因而M4和M3，既有區別，又有聯系。它們的底盤總體布置和行動部分都很相似。最大的區別在炮塔上，M4坦克的炮塔為整體鑄造炮塔，圓弧過渡，尺寸上比M3的炮塔要大得多。
M3格蘭特坦克
M4坦克的主要武器是一門M3式75mm火炮，可以發射穿甲彈、榴彈和煙幕彈。在M4系列的各種改進型車上，共裝有4種不同型號的發動機，變速箱為機械式，行動部分采用平衡式懸掛裝置，每側6個負重輪分為3組，主動輪在前，誘導輪在后，前期M4火力雖略顯不足，但它的堅固，可靠和耐久性卻享譽軍界。在整個大戰期間，M4成為美軍坦克力量的骨干。當時由于美軍不像德軍和蘇軍那樣裝備了重型坦克，M4有時也得充當重坦使用，盡管它根本不能勝任這個角色。
謝爾曼坦克內部結構
為了適應不同的作戰環境，經過各種改裝后的謝爾曼坦克型號非常復雜，即使不算變形車和前線改裝的臨時型號都有多達50多種，簡單介紹幾個基本型號和及其特點。
1.M4或M4A1型
主要特點是車體的裝甲是整體鑄造的圓弧形，車體比較圓滑，感覺這是最像饅頭的一款。
2.M4A3
開始使用了焊接的直角型車體。
3..M4A4
注意車體上，駕駛員和機槍射手位置多了兩個小方形。
4.謝爾曼VC
英軍改進的謝爾曼，也叫謝爾曼螢火蟲，主要特點就是很長的17磅反坦克炮，這個反坦克炮也是英軍二戰中最具威力的反坦克炮，謝爾曼螢火蟲也是當時盟軍中唯一能夠對虎豹式坦克造成威脅的武器。
5.掃雷謝爾曼
一個快速旋轉的鐵鏈構成的掃雷器可以用來引爆地雷。
6.M4A3E8
二戰后期最具代表性的謝爾曼，特點是比早期75mm主炮更長的M1A276mm主炮。
7.謝爾曼管風琴
謝爾曼改裝的火箭發射車，當然主炮也能發射，小編前面有一篇專門介紹這個坦克的文章。
8.MA4A3R3噴火坦克
在主炮旁放了一挺火焰噴射器，不過主炮變成了假炮，不能開火。
9.M7牧師自行火炮
去掉炮塔，搭載105mmM2A1榴彈炮。
10.M36杰克遜火炮運載車
搭載90mmM3反坦克炮。
11.M10狼獾火炮運載車
狼獾火炮運載車為美軍在二戰中最著名的坦克殲擊車。
謝爾曼坦克還有很多種型號，小編就不一一介紹了，上圖！上圖！
雖然謝爾曼存在火力不足，以及被擊中后易燃（加裝汽油，被擊中后容易起火，被盟軍士兵戲謔為“朗森打火機”）的缺點，但其優點也是顯而易見的，M4中型坦克具備許多優點和采用先進的技術。首先，M4謝爾曼是二戰性能最可靠的坦克，其動力系統的堅固耐用連蘇聯坦克都遜色幾分，德國坦克更是望塵莫及。德國虎豹坦克每隔1000公里里程就需要大修一次，坦克必須運回工廠大修。謝爾曼坦克只需要最基本的野戰維護就足夠了。性能可靠，故障極少，使美軍坦克的出勤率比德軍坦克更高。謝爾曼坦克的生產設計大概也是二戰最優秀的。美國研制生產坦克的廠家是通用、福特、克萊斯勒等汽車廠，采用的是亨利-福特倡導的生產線原理，因此能夠大批量生產，并且大幅度降低成本。美國二戰期間總共生產了各種裝甲戰車287,000輛，其中包括將近5萬輛M4謝爾曼坦克。最有趣的是，謝爾曼坦克的尺寸是參照美國“自由輪”的船艙設計，非常方便遠洋運輸。看來美軍對后勤的重要性理解得非常透徹。謝爾曼坦克還擁有幾項世界領先技術。首先炮塔轉動裝置是二戰最快的，轉動一周只需要不足10秒鐘，這使得謝爾曼在近距離坦克戰中能夠快速反應，迅速射擊從而擊毀對手。其次謝爾曼還是二戰少數裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，能夠在行進當中精確瞄準目標開炮。謝爾曼的500馬力汽油發動機也是二戰最優秀的坦克引擎之一，使謝爾曼坦克具有47公里的最高公路時速。這些優點都很對機動作戰有幫助。M4A2式坦克曾援助蘇聯，獲得蘇聯人高度評價，其閉式散熱器具有在較低功率下有效利用發動機功率的特點，獨特的五葉式散熱器風扇扇葉角度不一，高速運轉時可降低噪音，使坦克具有更好的隱蔽性。
戰斗中的謝爾曼坦克
雖然謝爾曼在歐洲并不是很出色，但在太平洋戰場上可以說是“叢林一霸”了，對付虎式有點困難，但是對付日本軍隊的“豆戰車”簡直就是吊打。窩囊了這么久，好不容易碰到了日本人，可得好好輸出一番。
“扛著”豆戰車的海軍陸戰隊謝爾曼
被擊毀的日軍坦克
由于換裝程序與先后的問題，許多部隊只能使用中期型甚至初期型謝爾曼直到戰爭結束，巨大的損失自然不可避免。但后期型的謝爾曼和蘇軍坦克一樣可以給敵人帶來巨大的麻煩，并不比其他中型坦克要差。而且在二戰后朝鮮戰爭和中東戰爭中，謝爾曼面對其他中型坦克戰斗沒有居于下風，甚至略有優勢。
魔改謝爾曼
以色列魔改版謝爾曼，搭載105mm反坦克炮，足以在正常交戰距離擊穿當時所有蘇制坦克正面裝甲
