深湛鐵路初定6月28日通車！預測票價只需......
日日盼，夜夜盼
每隔一段時間就翻翻資訊瞧瞧
希望盼到深茂鐵路江茂段的最新消息
終于！
江茂段計劃4月1日將進入聯調聯試階段！
如沒有特殊情況
江茂段將按照合同日期6月28日正式通車！
加上已于2013年建成通車的湛茂鐵路，
湛茂陽三市將集體邁入高鐵時代
一波一波的好消息告訴我們
高鐵真的要來啦！
深茂鐵路是中國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長388公里，加上湛茂鐵路，總長約495.3公里，起自深圳北站，終至茂名東站，分兩期建設。一期工程江門至茂名段全長266公里，途經江門、陽江、茂名3市，設15個車站(含3個越行站)，設計時速200公里；預計今年建成通車。
屆時可在茂名通過茂湛鐵路連接湛江，在江門通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州，通過廣深高鐵聯系深圳，并通過廈深高鐵與東南沿海鐵路相連，湛江乃至整個粵西地區將進入“高鐵時代”。
湛江到江門段1.5個小時，江門到廣州段1個小時，廣州到深圳0.5個小時，算上停靠時間，湛江到廣州只需3個小時左右！
高鐵開進粵西，將使這里與珠三角的時空距離大大縮短，加大了珠三角對粵西地區的輻射效能，對粵西經濟社會發展將產生重要影響。
春節將至
施工人員正加班加點搶抓春節前工期
加緊推進項目
那么深茂鐵路各路段進展如何
一起來看一下
茂名段鋪軌進入掃尾階段
深茂鐵路一期工程江門至茂名段全長266公里
設計時速200公里
先行段工程于2014年6月開工
當年年底全線進場施工
二期工程深圳至江門段目前正在抓緊進行前期工作
目前茂名段鋪軌工作進入掃尾階段
除個別節點外，已基本鋪設完成
陽江段站房主體工程春節前完工
陽江境內設置的3個站陽江站、陽東站、陽西站
站房主體混凝土結構建設已完成70%
車站配套工程已經完成總工程量近30%
目前施工方正在加班加點作業
如果天氣晴好，3個站的主體工程春節前將全部完工
節后進入裝修階段
陽江站站房
陽西站站房
湛江西站如火如茶建設中
湛江西客站”設計創意來源于
雷州半島古代祭雷活動的“雷州換鼓”，
同時，結合沿海城市“藍天白云、海浪海鳥”的城市印象，
預計今年于深湛高鐵同步投入使用。
深茂高鐵經過湛江西站——塘口站——黃略站——塘綴站——吳川站——鰲頭站。
深茂鐵路一共預設18個站點
主線
深圳市
深圳北站
龍華新區
已有站
廣州市南沙站
南沙區
新建
中山市
中山北站
石岐區港口鎮, 待深中通道規劃公鐵兩用后,有望縮短路線
新建高架站
橫欄站
橫欄鎮
新建高架站
江門市
江門南站
新會區會城街道梅江村
新建
雙水站
新會區
新建
臺山站
臺山縣水步鎮
新建
開平站
三埠街道辦事處燕山村
新建
恩平站
東成鎮
新建
陽江市合山站
陽江市合山鎮
新建
陽江站
江城區
新建
陽西站
陽西縣程村鎮
新建
茂名市茂名港北站
電白區馬踏鎮
新建
電白東站
電白區觀珠鎮
新建
茂名東站
茂南區高山鎮, 設正線4條客車到發線5條貨物到發線3條
新建
支線
深圳市
深圳北站
龍華新區
已有站
東莞市
虎門站
虎門鎮
已有站
廣州市
廣州南站
番禺區
已有站
佛山市
佛山西站
南海區獅山鎮與羅村交會處
新建
高明站
高明區
新建
深茂鐵路分為主線、支線，其中支線途徑佛山，兩條線路采取并行運營方式。到時，“湛茂鐵路已有站點”會直接與茂名連接，加入深茂鐵路的主線。
票價
在2007年鐵道部發布的《鐵運電〔2007〕75號》文件中，規定了旅行速度達到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準價：二等座票為每公里0.2805元，可上下浮動10%。按上浮10%來算：
二等座票公布票價
＝0.2805x（1+10%）x運價里程
算出二等座票每公里價格可達0.3086元
按照現行設計時速及參考運營車次票價來計算：
深茂鐵路設計時速200km-江茂段，250km-深江段
二等座約0.31元/km
湛江?深圳：約3.5小時 約495.3公里
票價：約153元
湛江?廣州：約3.0小時 約468公里
票價：約145元
湛江?江門：約2.5小時 約368公里
票價：約114元
湛江?陽江：約1.5小時 約228公里
票價：約70元
隨著深茂高鐵的開通
千里江陵一日還將不是夢！
由江門連接廣州南站
去廣州至少減少一半的時間！
當日來回盡情耍
湛江的小伙伴
你，準備好了么？
來源：綜合網絡
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