早上在鄭州，穿棉襖享受冬日陽光； 晚上到廈門，穿著紗裙看潮漲潮落。 11月25日早上8時14分， 首趟鄭州至廈門高鐵從鄭州東站發出， 至此，鄭廈高鐵正式開通。
隨著河南省“米”字形高鐵網絡逐漸成形和全國高鐵新線路不斷開通，從鄭州乘坐高鐵可以直達24個省會城市和直轄市。而據了解，目前西成（西安—成都）高鐵通車進入倒計時，鄭州5小時可飆到成都，而鄭州開通直達成都的高鐵也將指日可待。
鄭廈高鐵途經河南、湖北、江西、福建四省，全程32個站點，其中包括武漢、泉州、福州等城市，廬山，武夷山等風景名勝區，終到廈門，用時10小時39分鐘。線路開通一條，影響你我多多。從此，想看廬山真面目、登滕王閣、游鼓浪嶼，都幾小時就能到達。
此外，這條線路還是一條“茶葉專線”，串起了河南信陽毛尖、湖北碧螺春、江西廬山云霧茶、福建鐵觀音和武夷山大紅袍，一路香茗，名茶盡嘗。
鄭州到廈門的直線距離為1200多公里，
飛行時間約為兩個半小時。
與高鐵10個多小時的運行時間相比，
飛機在時間成本上占有一定優勢。
而最近兩日，
鄭州—廈門的機票價格在350元~990元，
價格最集中的區間位于550元~720元。
如果加上50元的機場建設費以及從機場往返市區的交通費來講，
高鐵票與飛機票的價格拼爭也相當激烈。
“500公里以下的短途出行，乘機過程太為繁瑣，公路和鐵路/高鐵占明顯優勢。而1200公里以上的長途出行，鐵路/高鐵旅時太長，而高鐵也價格不菲，民航占優勢。500公里~1200公里的中短途出行，便成為高鐵和民航的必爭之地，而廈門剛好在這個臨界點的爭搶范圍之內。”一位交通領域學者表示。
目前鄭州“高鐵朋友圈”中的省會城市及直轄市為24個分別為
華北地區：北京、天津、石家莊、太原；華中地區：武漢、長沙；華南地區：廣州、南寧；
華東地區：上海、南京、杭州、福州、濟南、合肥、南昌；東北地區：沈陽、長春、哈爾濱；西北地區：西安、蘭州；
西南地區：重慶、成都、貴陽、昆明。
此外，大連、秦皇島、桂林、廈門、蘇州、青島、煙臺、威海等國內外知名旅游城市也在鄭州的“高鐵朋友圈”范圍內。
以鄭州為中心的“米”字形高鐵，是納入國家《促進中部地區崛起“十三五”規劃》的重點項目。
截至10月底已經完成投資67億元，樁基、承臺、墩身施工完成97%，架梁完成51%。
進展更快，截至10月底已完成投資76億元，樁基、承臺、墩身基本建成，架梁完成66%。
在鄭州經焦作至太原的高鐵方面，鄭焦鐵路早已開通。2016年10月下旬，焦作至太原高鐵開工。
截至今年10月底，鄭濟高鐵河南段完成投資18億元，正在進行梁場、拌和站、試驗室等臨時設施建設，施工臨時用地已交付50%，永久用地交付24%。
根據計劃，鄭萬高鐵河南段、鄭合高鐵河南段將于2019年9月底建成通車，鄭濟高鐵河南段、太焦高鐵河南段將在2021年年底前建成通車。
屆時，從鄭州出發，２小時可達石家莊、太原、西安、濟南、武漢、合肥；３小時可達北京、南京、長沙、重慶；４小時可達上海。
目前西安至成都高鐵通車進入倒計時，鄭州到成都鐵路旅程有望縮短到5個多小時，而鄭州開通直達成都的高鐵預計也將很快開通。
鄭州晚報綜合整理自三門峽日報等
統籌：張浩
編輯：劉瀟瀟
