此前，阿里巴巴董事局主席兼首席執行官馬云曾做客央視《對話》欄目。他表示，電子商務它絕對不是一種生意模式，它是一種生活方式的變革，十年以后，結局只會比我們想起來更加可怕。其中當被問到阿里巴巴是否在搶民營企業的飯碗時，馬云妙語連珠，最后將矛頭直指京東。
隨著支付寶的快速發展，越來越多的功能也紛紛上線，給我們生活帶來越來越多的便利，就說螞蟻借唄、螞蟻花唄、芝麻信用分就受我們熱烈的歡迎。而此次支付寶正式推出網銀小錢，用戶可以在微信關注網銀小錢申請1萬到三十萬的授信額度，日息最高萬分之三，成為用戶的首選。
《現在物流報》副主編問馬云：“根據調查，淘寶的很多賣家并不是依賴產品本身賺錢，而是依賴于物流的差價，比如一件衣服在淘寶掛的快遞費用是10元，最后給承運貨物的物流商可能是6元，這個差價造成很多淘寶賣家產生一種依賴性，今天阿里巴巴已經提出了一千億計劃，其中兩百到三百億投入倉儲系統。阿里巴巴憑借這種話語權的優勢怎么去營造好的游戲規則？”
馬云說：“阿里巴巴從來沒想過搶民營企業的飯碗，更沒想過搶合作伙伴的飯碗，阿里生態系統有今天是無數快遞員的辛勤付出，每天下雪在送快遞，大太陽也在送，如果搶他們的飯碗，阿里一定會倒。我們投下去所有的錢就是為了讓快遞員受到尊重，我特別感動，在11月1日淘寶一天的促銷導致的包裹是七千八百萬個，物流公司的老板對我說，我們把家里所有的快遞人員都用出去了，但七千八百萬個的包裹居然沒有癱瘓，這是中國的又一個奇跡。”
隨后，馬云表示并不贊同電商公司做物流，稱必須要讓社會上其他人活好，如果社會上的物流公司提供的服務不好，電商公司可以幫助這些物流公司做得更好。他說：“當然，活得更好不是分錢，只要用錢能解決的問題都是小問題，我希望制造業能賺錢，消費者有好處，中間的服務提供商也能賺錢，而不是被傳統的流通領域所壟斷。現在是消費流通，我們希望消費流通能影響生產制造，由生產制造再去改變生活方式。所以我聽見有些做電子商務的公司說，要準備招兩萬快遞人員，我是挺為他著急的，這樣是要死了，我們要做的是讓社會其他人活好。”馬云言下之意是，京東做物流搶奪了快遞公司飯碗。
在京東集團2015年年會上，京東創始人、京東集團首席執行官劉強東總結了京東一年的一系列成果，并提出未來的發展方向。劉強東希望京東成為國民企業，希望未來京東凈收入超過1萬億，員工人數超過60萬人，同時直接納稅超過700億，間接納稅超過5000億。在演講中，劉強東多次提到競爭對手阿里巴巴，對馬云之前所說的進行強勢回擊。
“如果我們想賺錢，只要做一點點事情就可以賺無數錢，我們完全能夠像企業電商平臺一樣，但京東是自營為主的，每一個包裹，京東賣的每一個貨物繳納了稅收，去年交了46億，今年繳納的稅收會將近一百億人民幣。如果我們這筆銷售稅，不交的話，可以告訴大家今年的凈利潤就是一百億以上。”其言下之意是，京東是先買貨再賣貨，每筆訂單都要開發票、交稅；但阿里是平臺電商，自己不賣貨，只收租，800萬商戶中不交稅的太多了。
“我們還可以有賺錢的方式，只要睜一只眼閉一只眼，讓賣水貨和假貨的商家大量入駐京東我們可以賺取利潤，假貨水貨除了給平臺提供扣點之外，給平臺帶來最大的利益和價值，是會購買你的廣告，從水貨假貨商家上，平臺可以賺取巨額的廣告費，正品行貨的阿迪賣家能買得起你的廣告嗎？他沒有利潤買平臺廣告，我們京東人的價值觀，永遠把假貨水貨當做天敵，是我們的死敵，不惜一切代價，我們平臺不賣假貨水貨，實際上就是捍衛我們京東人的價值，如果把他們放進來我們瞬間可以賺很多錢。”對此，假貨、水貨、刷單等問題一直是阿里的心頭之患。雖然阿里一直在高調打假，但客觀上類似行為的得利者很多，刷高交易額，帶來更多提點等等。
