共享經濟在摩拜和ofo的帶動下，進行了空前的膨脹，一夜之間大街小巷遍布各種共享產品，其中最普遍的就是琳瑯滿目的共享單車，共享行業看似是一本萬利的背后，卻是無盡的危險，時至今日已經有好幾家共享單車倒閉。
丁偉一個1994年出生的富二代，父親丁萬青是一個做投資理財發家的商人，主要經營P2P業務，順便還開了服裝廠和食品廠，對于自己這個寶貝兒子，丁萬青一項非常大方，拿出了2000萬讓兒子創業。
當時共享單車還沒有普及，南京也沒有一家共享單車公司，這一塊市場處于空白領域，江湖經驗老道的丁萬青看準市場，和兒子一起創辦了町町單車，丁偉雖然是一個富二代，卻是一個踏實肯干的人，試圖在町町單車上面有所突破，無論技術、模式都力求創新。
由于是南京第一家共享單車，加上當時共享經濟空前的膨脹，町町單車第一次投放的500輛共享單車，居然收獲了8000位用戶，這給了丁偉極大的鼓勵，放下豪言壯志，要在6月份之前投放超過70000輛共享單車，但實際只完成了10000輛。
在町町單車發展的如火如荼的時候，摩拜和ofo來了，開始大量的搶占市場，有這兩家巨頭存在，只憑丁偉一個普通的富二代，是毫無競爭力的，一時間客戶減少，資金面臨短缺。
町町單車一直是由父親投資，可是父親的公司遭遇了經濟危機，大量的股東撤資，讓丁萬青陷入資金難題，丁偉了解自己家中的財務嚴重性的時候，為了防止用戶押金被父親挪用，和要求父親交出銀行卡，但是遭到父親拒絕，兩人大吵了一家，丁偉離家出走。
最后町町單車運行不下去，成為了中國第三家倒閉的共享單車，以及第一家拖欠用戶押金的共享單車，最后他只歸還了14萬的單車押金，還剩200萬的債務，他實在是負擔不起，這個曾經讓人引以為傲的年輕富二代，最后身邊只剩下了自己的寵物狗。
町町單車的悲劇雖然令人惋惜，但它絕對不是第一個，共享經濟看似門檻很低，卻要求擁有超強的前衛性，像町町單車這樣一味的模仿和復制，肯定是不會成功的。
町町單車的遭遇可以給那些共享汽車，共享雨傘，共享充電寶一個警告，共享經濟不是單一的模式發展，它瞬息萬變并且燒錢，稍微不留神就會血本無歸。
