汽車輪胎支撐了整個汽車的重量，保證了汽車的平衡以及抓地能力，所以說，這四只“腳”在行車安全中至關重要，無時無刻不關乎著我們的人身安全。在長期行駛中的摩擦和高溫會使輪胎不斷的老化磨損，所以對于輪胎的檢查就顯得尤為重要，不過看完以下介紹，判斷輪胎現狀是否合格，其實你也可以。
我們自己去檢查輪胎，可以從這幾個方面檢查，包括輪胎的磨損，裂紋、起包變形以及輪胎被扎。
磨損
每個輪胎都有一個磨損極限的標識，一般標準值都為1.6mm（厚度2mm），而當如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換。
裂紋
輪胎出現裂紋其實是因為使用時間久了，出現老化的現象，或者是經常行駛一些不平有堅硬物凸起的道路，例如建筑工地，在車子的重壓下產生裂紋。
汽車裂紋是比較容易觀察出來的，需要注意的是如果輪胎普遍出現裂紋，那么這就是因為老化的原因了，這個時候需要看看你車胎的年限，如果接近了那么就要盡早更換車胎了。（下圖車胎生產日期0807為2007年第8周）
起包變形
平時打籃球我們都知道當籃球在高速下與堅硬突起的物體碰撞，籃球便會產生一個鼓包，這是由于內部壓力在瞬間增大，導致局部位置在強大的撞擊力作用下造成凸起的現象。
輪胎也是一樣的，當汽車輪胎在高速經過某些突然凸起或者突然凹陷的路面，或者接觸到較大的尖銳物體很容易就會因過大的沖擊力而產生鼓包，如果你觀察到你愛車的輪胎產生鼓包，那就要馬上更換了，因為鼓包很容易會導致汽車輪胎的爆胎，而如果這種情況發生在你行駛的過程中，那后果就不堪設想了。
輪胎被扎
路面什么東西都可能會有，行駛在路上，難免輪胎會被扎，石子什么的這些我們可以定期查看清理，但是如果被其他釘子之類的堅硬尖銳物體扎到，那就麻煩了，尤其是胎壁被扎，胎面的話鋼絲強度比較強，胎面較厚，而且有胎紋的緩沖，但是胎壁卻沒有，所以如果你的胎壁被扎了，而且受損處位于標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎就必須更換了。當然，如果胎面被扎，也要看情況進行修補或者更換。
畢竟人坐車上，人身安全就搭在那四個輪胎上面了，我們多點去檢查總是沒錯的。
