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判斷和修復(fù)摩托故障的幾種簡(jiǎn)易方法

摩托啟動(dòng)困難,通常是“壓縮”“點(diǎn)火”“油汽”這三方面故障;有些簡(jiǎn)單辦法,可當(dāng)場(chǎng)判斷解決。對(duì)于改裝摩托,需要有經(jīng)驗(yàn)去判斷改動(dòng)的誤差;對(duì)于突然發(fā)生故障的摩托,復(fù)原狀態(tài)較簡(jiǎn)單。

一、壓縮:

汽缸里面壓縮不好,油汽就不容易被電火花點(diǎn)燃——簡(jiǎn)單判斷是用腳踩啟動(dòng)桿,感覺(jué)比較輕松。壓縮良好的汽缸,用腳啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在接近上止點(diǎn)時(shí),可以明顯感覺(jué)到活塞壓縮空氣有彈性。

對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)者,可以將火花塞拆卸下來(lái),用手堵住安裝火花塞的M10孔,感受有無(wú)壓力;或是將火花塞擰松點(diǎn)如果腳踩輕松些說(shuō)明汽缸嚴(yán)密若感覺(jué)沒(méi)變化則是漏氣。

冷車(chē)啟動(dòng)使用腳啟動(dòng),可以體驗(yàn)汽缸壓縮性有無(wú)變化,也是提前給活塞抹點(diǎn)潤(rùn)滑油。

汽缸里面漏氣了,無(wú)非是活塞環(huán)磨損或氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán);特別是四沖機(jī),氣門(mén)問(wèn)題比較多些。對(duì)于活塞環(huán)磨損,通常是加點(diǎn)機(jī)油(有時(shí)是多踩幾腳),讓潤(rùn)滑油將漏氣的間隙糊起來(lái)一些。對(duì)于氣門(mén)突然漏氣,通常是汽缸里有積碳脫落,被氣門(mén)夾住了;不拆缸頭也行,要多踩幾腳。如果點(diǎn)火器帶勁,可以在壓縮不佳的情況下點(diǎn)燃油汽,就能順利啟動(dòng),然后吹走礙事的積碳。

二、點(diǎn)火:

在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),汽油霧化不好,無(wú)論汽缸的壓縮好不好,都需要點(diǎn)火器提供足夠的點(diǎn)火能量。

使用交流點(diǎn)火器,啟動(dòng)時(shí)多有磁電機(jī)轉(zhuǎn)速不高也就是點(diǎn)火能量不足的弊端,最好改成直流點(diǎn)火器。對(duì)于啟動(dòng)不著的車(chē),首先是要判斷點(diǎn)火有沒(méi)問(wèn)題,其次才是檢查火花塞是否能夠正常打火。

隨車(chē)攜帶檢測(cè)用的大火花塞一枚,(檢測(cè)用的火花塞,是將側(cè)電極掰掉,跳火距離約6mm!)將高壓帽從缸頭的火花塞上拔下來(lái),卡到檢測(cè)用的火花塞上,啟動(dòng)一下,看看有沒(méi)有打火?有油汽有壓縮有打火的情況下還不能點(diǎn)火,就得懷疑火花塞是不是嚴(yán)重積碳。

有電表的,用高阻擋量一下便知。但摩托通常不隨車(chē)攜帶電表,而是用套筒將火花塞拆下來(lái)。多數(shù)火花塞的故障是積碳或電極間隙過(guò)大,有經(jīng)驗(yàn)的人,會(huì)當(dāng)場(chǎng)刮干凈積碳和調(diào)整電極間隙。對(duì)于火花塞打火不正常,通常不在途中折騰,換只新的火花塞比較快,電極間隙應(yīng)=0.8mm。

摩托車(chē)設(shè)計(jì)通常比較簡(jiǎn)陋,點(diǎn)火系統(tǒng)遇到最多的問(wèn)題是電線接觸不良,其次是雨天線路受潮。對(duì)于高壓包不給火花塞打火,先不急更換部件(有的車(chē)未必隨車(chē)攜帶備件~),先檢查接線。通常是將磁電機(jī)、點(diǎn)火器、高壓包之間的接線拉拉扯扯,松動(dòng)處夾緊,潮的地方抹干。

三、油汽:

對(duì)于冷車(chē)啟動(dòng)困難,踏板車(chē)通常遇到的問(wèn)題是化油器里缺油,掛檔車(chē)通常是沒(méi)有使用加濃。在嚴(yán)寒季節(jié),因?yàn)槠筒豢掀枰颖都訚狻6鵁崽欤瑒t是化油器里的汽油已揮發(fā)光。

比較簡(jiǎn)單的方法是使用霧化管,將霧化管的進(jìn)口在油箱里面插一下,沾點(diǎn)汽油,即可啟動(dòng)。最土的辦法:找塊干布,沾點(diǎn)汽油,捂在化油器的進(jìn)氣口上(捂在空濾的進(jìn)氣口上也行)。

啟動(dòng)技巧:反復(fù)擰動(dòng)油門(mén)=變化空氣與油汽的比例,總有一轉(zhuǎn)是油汽比例正好適于點(diǎn)火的。如此濃厚的油汽進(jìn)入汽缸,如果還不能啟動(dòng)響個(gè)幾秒鐘,就得在點(diǎn)火或壓縮方面去找原因。如果此方管用,但不能持續(xù),那就是化油器出了問(wèn)題;通常是某量孔被汽油中的雜質(zhì)堵塞。化油器出了問(wèn)題,有時(shí)吹幾下就能搞好;問(wèn)題嚴(yán)重時(shí),油汽過(guò)濃或過(guò)稀,火花塞就點(diǎn)不著。大部分的情況只要能將摩托啟動(dòng)響幾下,一震動(dòng),化油器的某些故障就會(huì)自動(dòng)消除。

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