除了內環線、中環線、外環線，上海的郊環線未來也將“O”型貫通！
上海城投公路投資集團、隧道股份上海隧道說，今天，沿江通道越江隧道新建工程迎來關鍵節點——右線盾構“長江一號”在浦東工作井率先進洞，標志著上海郊環閉合工程取得階段性勝利。緊隨其后的左線盾構“長江二號”也即將于今年8月初進洞。
郊環有望實現“閉環”
沿江通道越江隧道位置示意圖↑
沿江通道越江盾構工程示意圖↑
兩臺超大直徑盾構先后出發
作為郊環線閉合的關鍵節點，沿江通道越江隧道西起浦西牡丹江路，東至浦東外環線，全長6.5公里，圓隧道段長5.2公里，隧道外徑15米，內徑13.7米。兩臺直徑15.43米超大直徑盾構先后從浦西工作井出發，向東進入長江，沿寶山區長江圈圍大堤東側向南推進，下穿長航碼頭引橋、國際郵輪碼頭引橋、炮臺灣濕地公園、吳淞導堤以及黃浦江，最后在浦東濱江森林公園處登陸。
高科技助力，穿越重重挑戰
面對層層穿越挑戰，建設團隊嚴格控制穿越時的參數， 為盾構順利實現兩江穿越奠定了堅實的基礎。在每次穿越建（構）筑前期，建設團隊會做一次針對性的設備檢查，并對備件進行清點，保證備件供應的充足，事先完成例行的漿桶清洗工作，保證穿越的連續性，穿越前進對開挖面加入適量的稻殼等物質，對開挖面土體進行改善，增加其一定的支護能力，從而加強穿越期間對建（構）物的保護。建設團隊利用現代科技對盾構參數進行實時監控，對大堤等重要建構筑物進行24小時實時監測。
來源：上海發布
