常坐軌交2號線的小伙伴們有福啦~據申通地鐵集團消息，繼去年12月28日地鐵2號線平峰時段實現部分8節編組列車載客行駛至東延伸段后，今年4月19日起2號線將再次啟用新列車運行圖，實現運營全時段內8節編組列車行駛至東延伸段浦東國際機場站。同時，2號線全線各站末班車時間將有所延后。 啟用新圖后，工作日早高峰，為滿足客流需要，東延伸段仍執行4\8編混跑模式。2號線全線開行3種交路：徐涇東站~廣蘭路站和淞虹路站~浦東國際機場站的8節編組運行交路，以及廣蘭路站~浦東國際機場站的4節編組運行交路。 除工作日早高峰外其余時段，2號線全線均由8節編組列車載客運行，取消原有廣蘭路站/唐鎮站4\8編組換乘，開行大小交路，大交路為：徐涇東站~浦東國際機場站，小交路為：淞虹路站~廣蘭路站。 該方案實施后， 對您的出行帶來哪些變化？ 2號線東延伸段內的運能運力將進一步提升，緩解該區段的客流壓力，進一步方便上海兩大機場間的交通出行。 另據計劃，該方案執行后，2號線全線各站首班車時間均保持不變，而廣蘭路站往徐涇東站方向沿途各站常態末班車時間均將延后約12分鐘，同時，東延伸段雙向常態末班車時間均延后30分鐘左右，2號線全線運營服務時間進一步延長。 各個站點的 首末班車時間詳見下圖 定點加班車方面，2號線啟用新圖后，周日至周四，虹橋火車站站定點加班車仍正常運行，而由于2號線東延伸段常態末班車時間已覆蓋定點加班車時間，因此原有廣蘭路站加開至遠東大道站的3班定點加班車取消。 值得注意的是，由于目前階段2號線8節編組列車數量有限，早高峰時段采用最大運力配置后，東延伸段仍舊實行4\8編列車混跑，提醒乘客聽清車站、車廂廣播，留意列車終點站信息。 據介紹，將來8節編組新車抵滬并完成調配試跑后，2號線東延伸段將全部采用8節編組列車載客運營，更加方便市民乘客出行。
