私人飛機越來越多的出現在我們身邊，私人飛行駕照如何考取已經成為非常多的朋友所關心的事情。今天我們將系統的為大家介紹私人駕照的學**流程。
前言
私人飛行執照考取飛機駕照需要過三關：體檢、理論知識和實際飛行，要求申請者有初中或者以上文化程度。另外，在取得駕照之后，每年還需要超過20小時的恢復性訓練才能保證飛行員的駕駛水平。
私人飛機駕照的培訓周期一般比較短，為兩個月到半年左右。需要注意的是，有了私用駕照后，執照持有人不得以取酬為目的在經營性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經營性運行的相應航空器上擔任機長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進行營業性飛行。
學**條件
1.年滿17周歲的中國公民
2.具有良好的道德品質；高中以上文化程度
3.能正確聽、說、讀、寫漢語
4.掌握一定的英語技能，無影響雙向無線電對話的口音和口吃
5.持有民航主管當局頒發的現行有效的I級或II級體檢合格證。
【貼士】
飛行駕照主要分為私照和商照兩種。私照只能持證者使用，考試時要求飛行訓練達到40個小時，大約花費在25萬左右；而拿到商照的飛行員可以駕駛直升機進行商業營運及飛行。取得商照空中訓練要繼續學**110個小時，大約花費70-80萬左右。
主要流程
先去國內直升機培訓機構報名學**，報完名之后，進行體檢理論考試等項目。私人飛行執照在國內還屬于新型考試類型，實際操作中盡管各航校略有差異，但大體上考取私人飛行執照的主要流程包括體檢、理論學**、理論考試、飛行訓練、飛行考試等步驟。
體檢
新的飛機私照體檢標準，有多種報考病癥限制被取消或降低。這些病癥包含了：惡性腫瘤、中度顱腦損傷或顱腦手術、冠心病、心肌橋、消化性潰瘍等經治療后病情穩定，無復發，無后遺癥，功能良好的。根據新的飛機私照體檢標準，在不影響正常生活并且能夠安全操縱航空器的情況下，可以評定為體檢鑒定合格。 每眼矯正或未矯正的視力在1.0以上（包括1.0），無色盲色弱缺陷。
私照飛行員的體檢主要包括內科、外科、眼科、耳鼻喉科，常規輔助檢查主要為血常規、尿常規、腹部B超等，目前的平均價格約為2000元/次。
【貼士】
體檢關 民航局規定，考取“私照”，體檢要達到II級體檢合格標準，但這遠沒有像空軍飛行員選拔 或者是商用飛行駕照那么嚴格。只要你年滿18周歲，矯正視力在1.0以上，聽力正常，具備良好的身體素質和健康狀況，基本就可以符合要求。當然，有心臟 病、高血壓、眩暈癥等問題的人就不用白費勁兒了。一次不通過也沒關系，可以看看是哪些項目不合格，矯正后可以復查。具體的可以先看一下俗稱67部的民航相 關體檢規定。這一關通過難度并不大。 體檢必須在民航局認可的體檢點進行，取得《航空人員體檢合格證》，這個合格證是飛行必須攜帶的證件之一，有效期為24個月，年滿40周歲者為12個月——也就是說定去的復查是不可少的。
【13家體檢機構】
１、中國民用航空局民用航空醫學中心（民航總醫院），地址：北京市朝陽區高井甲一號，電話：０１０－８５７６２２４４。
２、民航上海醫院，地址：上海市長寧區紅寶石路３８８號，電話：０２１－６２９５８１０８。
３、民航西安醫院，地址：陜西省西安市蓮湖區灃鎬路２號，電話：０２９－８８７９５０１３。
４、成都民航醫學中心，地址：四川省成都市雙流縣勝利鎮云嶺路８號，電話：０２８－８５７１０２７８。
５、民航東北地區管理局民用航空醫學中心，地址：遼寧省沈陽市大東區小河沿路３號。
６、中國民航飛行學院校醫院，地址：四川省廣漢市南昌路４段。
７、中國國際航空股份有限公司航衛中心。
８、中國南方航空股份有限公司航衛中心，地址：廣東省廣州市機場路２７８號。
９、中國南方航空股份有限公司**分公司航醫室。
１０、中國東方航空股份有限公司山西分公司航醫室。
１１、首都國際機場醫院，地址：北京市朝陽區機場南路東里１１號，電話：０１０－６４５８８０７０。
１２、民航廣州醫院，地址：廣東省廣州市白云區機場路２９０號，電話：０２０－８６１２２４５。
１３、安陽市第三人民醫院，地址：河南省安陽市東風路３６３號，電話：０３７２－３３６０５００。
【理論學**與理論考試】
飛行理論課程
主要課程包括：航空理論（空氣動力學、導航、發動機原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。
學**完成可以參加網上模擬考試，模擬考試合格（80分以上）后，出具教員推薦函，然后申請參加理論考試。
飛機、直升機私用駕駛員執照理論考試內容
1、與私用駕駛員權利、限制和飛行運行有關的中國民用航空規章；
2、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用；
3、飛行前準備和程序，包括如何獲得所用機場跑道長度、起飛和著陸數據、氣象報告和預報、燃油要求等信息，以及如何作備降計劃；
4、氣象學，包括識別臨界天氣狀況，避讓風切變，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報告和預報的使用；
5、空氣動力學基礎和飛行原理，航空器動力裝置、各系統的基本工作原理；
6、領航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標和推測領航，目視飛行規則。（VFR）飛行，航行設施的使用及機載領航設備的操作；
7、相應航空器安全有效的運行，包括飛行活動高密度機場的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無線電通信程序，夜間和高空運行；
8、重量和平衡，包括重量和平衡的計算以及對飛行特性的影響；
9、飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過性能限制的后果；
10、航空決斷和判斷；
11、航空醫學知識；
12、對于飛機、初級飛機和滑翔機類別等級，還要求失速識別、螺旋進入與改出技術。
通過統一的理論考試滿分為100分，80分為合格
【貼士】
理論考試關 千萬別把汽車駕照的經驗套用在飛行上，在考取飛行私照的三關中，最難得不是很多人想象中 的飛行實踐，而恰恰是飛行理論關。60小時的理論學**包括天氣、導航、電臺使用、飛行原理、飛機構造、空管、法規等多項內容，吼吼的幾本書看的人頭大，并 且有一些飛行細節需要周密計算，因此成為不少人的“攔路虎”。 理論考試采用計算機答題，80道題110分鐘，提交上去，考試成績立即就出來了。百分 制，正常飛行類私照要80分以上，初級類要70分以上才算通過。根據“過來人”經驗，考50分左右比較容易，考70分需要加把勁兒，考80分要下苦工，而 即使把考試題庫里的試題（不定期更新）倒背如流也最多考90分左右
【飛行訓練+單飛】
通過理論課程考試后，到民航主管部門辦理學生駕駛員執照
飛行訓練一般需要45個左右飛行小時，包括考試飛行時間和經過許可的模擬飛行時間。一般人在20－30個實際飛行小時后可以“放單飛”。“放單飛”是飛行學**過程中最有挑戰性的一個環節，第一次單獨飛行意味著教練對你有了信心。經歷過“放單飛”后，學員的信心將會大增。有些飛行學校會安排另一名飛行學員陪同你單飛，這個學員一般是可單飛的有經驗的飛行學員.
飛行實踐將主要可以分為以下幾個階段：
（1.模擬機演練2.教練帶飛3.本場單飛4.轉場單飛）
1.模擬機演練 模擬機就像一個仿真的大型電子游戲機，正前方是三面環繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實際飛行完全相同，操縱起來比電子游戲復雜得多，也好玩得多。這個階段主要是熟悉機艙環境、儀表以及操縱，為實踐做準備。
2.教練帶飛 實飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓練學員隊基本動作的熟悉，最重要把每個動作的標準執行訓練成本能反應。訓練內容包括起飛準備工作、起飛、著陸、轉彎、爬升、下降等。這一階段主要訓練強化學員隊駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的的掌握，以 適應下一階段的單獨飛行。而在每一個階段結束后都會有民航總覺得階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進入下一個階段學**的。
3.本場單飛， 獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發狀況，因此只了解常規的駕機動作是不夠的。除此之外，學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作，包括大坡度轉彎失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。經過這一系列的訓練，學員將熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了。
4轉場單飛， 在本廠單飛之后，是由教練帶飛的轉場單飛訓練（即從一個機場飛到另一個機場）。 在這部分訓練中，學員將學**到很多非常重要的導航技巧，比如說迎面遇見另一架飛機時如何應對溝通。
【飛行考核】
通過“私用駕駛員執照”理論考試和飛行技能實踐考試，理論滿分為100分，80分合格。在接受校方的階段性檢查后，學員將參加由民航局組織的PPL實飛考試。實踐考試由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實踐考試兩個部門組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，最后一步就是申請民航總局頒發“民用航空器駕駛員執照”
【貼士】
若你是“發燒級”飛行愛好者，希望嘗試商業飛行，可以在拿到“私照”后繼續向上攀登。商業駕照的擁有者可以從事商業飛行，培訓時間一般需要250個學時，費用在70萬元左右，且報考者必須達到民航招飛體檢標準。而擁有航線照就可以駕駛民航客貨類運輸飛機。
