來源：三體引力波
2018，這個自然年還沒過去，但從航天發射年度來看，已經飛掠而過。
從1月8日SpaceX全球第一發，到12月29日中國收官發射，全年射出114發，值得一說和重溫的都有哪些？
114發：28年首破百發
2018年全球共計航天發射114次（是指航天器入軌發射，而亞軌道飛行、探空發射都不算）。
這是自1991年以來，首次突破年度100發大關！（1990年121發）
相比2017年發射量91發，增長了25%；相比2016年發射量85發，增長了34%。
這一年載人發射4次，成功3次（9人），1次失敗（2人）；太空行走8次。
首次發射的運載火箭：重型獵鷹、獵鷹9號B5、朱雀1號。
退役火箭：德爾塔IV型M+、德爾塔II型、獵鷹9號B3/B4、阿麗亞娜5型ES、日本SS-520（世界最小號運載火箭）。
首次部署人造衛星的國家：新西蘭、哥斯達黎加、肯尼亞、不丹、孟加拉國。
成功率高達98.24%
成功率也是明顯提升！
根據美國國家空間科學數據中心(NSSDC)發布數據顯示：2018全年發射失敗僅有2次，部分失敗1次。成功率高達98.24%！
相比之下，2017年發射環節徹底失敗6次，部分失敗（航天器未能入軌正常運作）2次。
2018年2次發射失敗，同在金秋十月：10月11日俄羅斯聯盟號火箭折戟；10月27日中國民營第一箭朱雀1號失敗，發射環節失控失敗。
1次部分失敗：3月29日印度發射GSAT-6A衛星時，發射環節成功，但衛星進入地球同步轉移軌道后卻丟失了，經多次努力，至今未果。
2次似是而非的失敗：1月8日SpaceX發射ZUMA時，發射環節成功，但這顆美國頂級絕密衛星被宣布失蹤，不過NSSDC現已編入2018年衛星數據庫內，原因你懂的；1月25日歐洲阿麗亞娜發射VA241任務時，衛星未能正確入軌，歷經7個月努力，最終進入預定軌道，失而復得。
發射新格局：中美俄前三強
全年114發，按照國別分為——
????中國39發
????美國34發
????俄羅斯17發
????歐盟11發
????印度8發
????日本7發
需要說明的是，比照2017年格局變化很大：????美國30發、????俄羅斯20發、????中國18發、????歐盟9發、????日本7發、????印度5發、????伊朗1發、????烏克蘭1發。
今年前三強徹底洗牌，從「美俄中」反轉為「中美俄」。
不過，需要提醒一下：
①發射量并不是衡量實力的唯一標準。
盡管中國39發，超過美國34發，但發射航天器的總重量卻只有后者的一半，而且太空探索半徑也是相差甚遠。洞察號登陸火星、帕克探測器成為最靠近太陽的人造探測器。中國成功發射嫦娥四號則是挑戰月球背面。
②美國34發：其中包含新西蘭3發，畢竟發射商屬于美國硅谷創新公司火箭實驗室。
如同俄羅斯在哈薩克斯坦拜科努爾發射、阿麗亞娜太空公司在圭亞那發射一樣，通常都會算到俄羅斯、歐盟，而不是哈薩克斯坦、圭亞那頭上。
③俄羅斯17發：也有計算20發的，這是因為其中3發——屬于俄羅斯制造的3枚聯盟號火箭，由阿麗亞娜太空公司購買并發射的3次任務，無論計入哪一方都能講出理。
我本人更傾向于「發射商原則」，即發射商屬于哪個國家，發射任務也應當歸屬哪國。按照這個原則——俄羅斯17發，歐盟11發。
④印度7發：印度媒體稱自己全年發射過17次，不是我們統計的7次，這其中包括10次亞軌道飛行、測試型發射。
我們這里統計的是航天發射，即航天器入軌發射，亞軌道飛行、探空發射、測試發射統統都不算。
所以像藍色起源、維珍銀河、零壹空間、星際榮耀等發射，也都不在其列。
中國CASC拔頭籌：37發
作為中國最大航天巨頭與發射商，中國航天科技集團（CASC）握有絕對優勢：絕大部分運載火箭、應用衛星、載人飛船、空間站、深空探測器等宇航產品，著名的神舟系列載人飛船、長征系列運載火箭都主打產品。（當然還包括全部戰略導彈、部分戰術導彈等武器系統的研制、生產和發射試驗任務）。
2018年初宣布35發既定目標，結果竟超額完成37發！不僅前所未有地實現自我突破，甚至發射總量超過世界發射榜第二的美國（34發），同時超過俄羅斯+歐盟+印度發射總和（35發）！
美國SpaceX高難度擲出：21發
盡管發射量不是全球第一，但太空快遞一哥的光環依然閃耀在SpaceX頭上。畢竟發射難度、太空快遞價值更惹眼、更重要。
1次重型獵鷹火箭試飛，刷新現役最強火箭排行榜，漂亮演繹一次全球刷屏的商業路演。
3次發射貨運龍飛船，其中兩次復用二手飛船。
17次獵鷹9號發射，其中11次成功著陸回收火箭，創下一箭三飛三回收的新紀錄。還有發射系外行星新獵手TESS、下一代最強GPS衛星、頂級機密衛星ZUMA、3批部署25顆銥星、部署一箭64星……
21次發射量，也是SpaceX歷史最高點，2017年18發，2016年9發，2015年7發，2014年6發……
哪些發射最值得??點贊？
2月7日，現役最強火箭重鷹首秀，SpaceX漂亮刷爆一次全球商業路演。
4月3日，SpaceX全重復發射：二手火箭+二手飛船+二次發射，成功發貨飛往國際空間站。
4月17日，外星世界最強大獵手TESS發射升空，預計未來兩年探測50萬顆恒星，發現2萬顆系外行星，500～1000顆超級地球、宜居地球。
5月5日發射、11月27日著陸火星，洞察號成為首個專門探測火星地下世界的探測器，也是第8個成功著陸火星的人類造訪者。
火星地下世界「第一偵探」，終于帶上鼴鼠+瓦力+伊芙，飛向紅色星球！
8月12日，帕克太陽探測器開啟史無前例地追日征程，11月1日起成為史上最快、最靠近太陽的人造探測器。
10月20日，近年來最重要的行星探測任務之一——BepiColombo水星探測器開啟90億公里的遠征。這是繼NASA發射信使號之后，人類第二次專門發射水星探測器，也是迄今為止最全面的水星探測之旅，還是ESA、JAXA首次水星探測。
11月11日，以超低發射價著稱的【電子火箭】首次商業發射。未來這個發射商很可能成為全球小微衛星市場的一條鯰魚。
11月17日，（北京時間）一早一晚，俄美兩艘貨運飛船同天發射，同時飛往國際空間站。發射間隔15小時，對接間隔14小時。比翼雙飛，雙船同框。
12月4日，SpaceX破紀錄開啟高頻高效復用模式，一箭三飛三回收！這枚芯級編號B1046.3的火箭，還會在2019年首開第四飛的新紀錄。
12月8日凌晨，今年中國最重磅航天發射：嫦娥四號探月任務正式啟程。預計飛行26天后，史無前例，登陸月球背面。
嫦娥四號順順利利奔月，雄心勃勃開啟人類首次登陸月球背面的征程
12月23日，SpaceX2小時完美部署史上最強GPS衛星！徹底治愈這個一拖十年的「極度拖延癥患者」。
這些航天大事件，無法抹掉！
天宮一號，終于永別了——北京時間4月2日上午8:15再入大氣層，之后殘骸墜落南太平洋中部海域。
歷時3年半，太空飛行3億公里，一個日本探測器終于在6月27日飛到一顆近地小行星附近。9月21日，隼鳥二號成功投放首款探測器。精彩還在繼續……
6月10日，整個火星開始肆虐沙塵暴，6月中旬，NASA已經做好最壞打算：跟運行15年、價值4億美元的機遇號火星車永別了。
史無前例，最快速對接國際空間站，只用3小時40分！7月10日，從發射到對接，最短時間內進步號貨運飛船與國際空間站對接會合。以往所有飛船對接ISS，都需要至少50多個小時才能完成。
3小時40分！俄羅斯飛船刷紀錄：最快速對接空間站，第三快軌道對接
8月31日，停靠在空間站的俄羅斯聯盟號飛船MS-09，軌道艙艙壁被發現一個2毫米孔洞，從微隕石撞擊到人為鉆孔，背后原因撲朔迷離，直到12月脫離空間站墜入大氣層前，俄宇航員執行艙外行走，采集第一手證據，最終結果還在調查中。
9月18日，SpaceX公布首班環月之旅的首位游客，一位日本電商巨賈。首飛時間最早2023年。
首個私人環月旅客果然是他！攜手8位藝術家，不會早于2023年啟程
10月11日，從未失手過的聯盟號火箭意外折戟，聯盟號載人飛船安全逃逸，兩名宇航員順利逃生。事故原因竟是一個助推器分離時刮蹭到了主火箭。又一個人為因素釀出的災禍。
10月27日，中國第一枚民營火箭首次軌道發射，結果因姿態控制失誤，導致半路夭折，衛星未能進入預定軌道，最終墜落在孟加拉灣。
11月5日，NASA官宣這一天為人類第二個探測器（旅行者2號）越過太陽風最外邊界，進入星際空間！
12月4日，美國首個小行星采樣探測器，歷經27個月、飛行20.3億公里，終于抵達一顆名叫貝努鳥的近地小行星，這是迄今為止人類所有航天器探測的最小號天體，直徑只有500米。
12月18日～19日，短短12小時，全球4次既定發射4次推遲，多米諾骨牌效應，貌似在航天發射上顯靈。
12月29日中國收官發射，定格2018全年發射總量114發，定盤全球發射棋局，首次贏得全球第一。
回首，為了前瞻；向后使勁，為了向前推！
