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現在變頻空壓機越來越多的應用到實際生產中，有些永磁變頻的空壓機電機使用頻率在200HZ，是工業電標準頻率50HZ的4倍，變頻器驅動的電機，經過一段時間后，會出現軸承噪聲加大，溫度升高的現象。檢修時發現，這是由于軸承的表面受到損傷，變得凹凸不平所至。
這種現象是由于變頻器驅動電機的電壓是PWM電壓，其會在電機中產生共模高頻電流，高頻電流通過雜散電容流過軸承。電流流過軸承時，引起電火花(就象接觸式開關接通和斷開的瞬間產生的弧光一樣)的燒蝕引起的。最終使轉軸和軸承燒毛或局部燒熔，伴隨的是電動機噪聲的加劇。
軸承損傷的嚴重程度與軸承電流大小成正比，變頻器驅動電機的電壓越高，軸承電流越嚴重;變頻器輸出電壓的基波頻率越低，軸承電流越嚴重，變頻器的載波頻率越高，軸承電流越嚴重。
另外，變頻器與電機之間的電纜較長，這會在電機的電源輸入端產生了尖峰電壓。由于尖峰電壓的幅度更高，因此，會導致更加嚴重的軸承電流。當電纜較長時，如果不采取尖峰電壓抑制措施，會加劇軸承電流現象。
一體式的變頻空壓機在軸承浸泡在壓縮機潤滑油里，放電時高溫電弧會產生燃燒的安全隱患，軸承壞損也會導致主機的壞損。
解決方案
?選擇合理的電機和變頻器，使用交流電頻率盡量貼近國際制式50HZ、60HZ，標準頻率對電機來講是安全的。
?選擇高配置的變頻器，變頻器有安裝SWF正弦波濾波器和FMFO共模濾波器是解決軸承電流最有效的方法。變頻器的輸出端安裝了正弦波濾波器和射頻濾波器后，將電機驅動電壓從PWM波形轉變成正弦波電壓，使電機工作在與工頻電壓驅動相同的條件下，自然就消除了軸承電流。
單純用正弦波濾波器，雖然能夠大大減小軸承電流，但是并不能完全消除軸承電流。這是因為正弦波濾波器對高頻成份的衰減作用很有限，如圖2所示，正弦波電壓上有毛刺，這就是高頻成份。高頻成份通過電機中的雜散參數形成軸承電流。
要減小這種高頻共模電流，必須在正弦波濾波器的輸出端再安裝一臺射頻共模濾波器，射頻共模濾波器的功能是濾除變頻器輸出端高頻電流成份。
雖然SVA雖然設計成具有減小軸承電流的作用，但是效果這樣突出超出我們預料。這可能是因為SVA減小了尖峰電壓，從而明顯減小了軸承電流。 當電動機由變頻器供電時，高次諧波分量使電壓波形的畸變率和電源的零序分量變大（電網供電時，正弦畸變率不超過5%，電壓的零序分量不超過正弦分量的1%），致使定子繞組中性點發生位移，因此軸電壓較大。在磁通恒定的情況下，電動機的軸電壓與轉速、頻率和功率成正比。
?電機增加電刷接地將產生的電壓分流出來。自從以絕緣柵雙極晶體管( IGBT)為功率器件的脈寬調制(PWM)逆變器作為交流電動機的傳動電源后，電動機上的軸電流問題變得日趨嚴重，這也使得軸承出現問題和損壞的概率增加，損壞的速度加快。而且具有高載波頻率（大于12kHz）的IGBT逆變器導致電動機軸承的損害比低載波頻率的逆變器更快。此時產生軸電流的主要原因是PWM逆變器輸出在電氣上的瞬時不平衡，及時釋放軸電壓顯得實為重要。
?絕緣安裝電機不產生電流回路，防止軸電流事故的發生，在變頻器供電的電動機的非負載側軸承座和軸承架之間加墊絕緣板，以切斷軸電流回路
