伴隨著新能源行業的快速發展，國產鋰電設備迎來新一輪需求高峰，尤其是中后段的自動化設備，更是成為動力電池企業的需求熱點。
正是看到這個機會，國內激光領域巨擘大族激光加大研發投入和產品更新換代，并以激光設備為核心將業務向其它自動化設備領域拓展延伸。
“從2015年，大族激光在新能源領域做了一系列合縱連橫，通過這樣的布局，希望打通動力電池制程設備閉環產業鏈。”大族激光副總裁黃祥虎在高工年會上表示。新能源版塊正在成為大族激光業績增長的新動能。
1月8日，由海目星總冠名的2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大開幕。作為鋰電及電動車行業規模最大、參與度最高的年度盛會，現場高朋滿座，吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、電機電控、整車、運營租賃整個新能源汽車產業鏈超800位企業高層參與其中。
2017高工鋰電&電動車年會現場
在大族激光冠名贊助電動商用車專場論壇上，大族激光副總裁黃祥虎做了題為“智能制造—為電動車生產保駕護航”的主題演講。
大族激光副總裁黃祥虎
在大族從業19年，黃祥虎總結了在大族的兩個感受，一是大族激光一直以逆向創新的思維發展模式，以客戶需求、標準來作為開發設備的依據，跟客戶一起探討最佳產品。二是讓客戶賺到錢。在電池企業、車企等環節壓力陡增的背景下，大族激光始終堅持讓利客戶，和產業共度困境。
2017年4月，大族激光將新能源裝備產品線從精密焊接事業部單獨拆分出來，上升為新能源裝備事業部，目的就是要進一步加大在新能源鋰電領域的投入力度。
從產品線提升到事業部的戰略高度，意味著大族激光將調動更多的資源，針對動力電池領域在技術研發、市場開拓等方面進行更深層次的探索。
對于新成立的新能源裝備事業部，大族激光的定位是，專業服務于新能源鋰電行業，為客戶提供專業定制自動化設備系統。廣泛運用在模組、pack、軟包、電芯等整線系統。事業部通過自主研發、并購的方式完成技術整合，為全球客戶提供國際領先的智能制造整體解決方案。
以新能源裝備事業部為依托，大族激光的鋰電設備朝著更高效、更可靠、更智能的方向邁進。
在效率提升上，隨著產能要求不斷擴大，大功率激光器、振鏡及高自動化流水線開始應用起來，蓋板組件焊接效率由過去的6-10PPM提高到20-30PPM。電芯封口激光焊接設備，由過去的6PPM發展到12PPM，目前可達到20PPM，此外，大族激光的模組裝配、焊接、檢測自動化程度不斷提高。
在可靠性的提升上，大族激光通過模組側板焊接、電芯封口激光焊接、光纖激光器高速擺動焊接、多層輸出光纖激光器高速焊接等工藝創新來改善焊接質量。
模組側板焊接:動力電池模組常用鋁合金型材(端板)、板材(側板)作為模組外框結構件，焊接質量的好壞，決定了模組整體結構的剛性。采用不同的焊接頭和工藝可以獲得不同的焊接效果，側板激光焊接也發展出多種工藝方式。
模組側板焊接:越來越多的先進激光焊接設備及工藝，不斷的提高焊接質量，擺動光斑焊接頭極大的降低焊接氣孔率。
電池封口焊接:電芯封口激光焊接是電池制造的一道重要工藝，極大的影響電池成品率。電芯焊接速度越來越快的同時，還需要保證焊縫一致性等焊縫性能。由此衍生出多種激光焊接封口工藝。
多層輸出光纖激光器高速焊接：通過多包層光纖，可同時輸出圓點、環形激光，可由一臺激光器取代半導體、光纖激光器組成的復合激光器，可靈活調節功率，光束質量更穩定。
在專業性的提升上，大族激光通過質量檢測和控制方法更專業:傳統質量控制和檢測方法智能控制和檢測方法EAP更好的獲得數據。
高工鋰電據悉，大族激光焊接過程中智能識別缺陷，大族Dragon系列振鏡可搭配焊接過程檢測系統，通過等離子濃度探測，反射激光能量探測和焊縫溫度探測來判定焊接過程穩定及判定焊縫質量。
大族的激光焊接光學相干成像技術，通過采集反射光信號，可以定性的確認和分析焊接過程中的異常，但法獲得適時熔深，為此，產生了OCT檢測方法。
為了設備與MES系統對接更流暢，大族導入了EAP系統，屬于CIM系統基礎單元之一，它介于MES(生產執行系統)與生產設備之間，用于數據采集，數據傳輸，流程控制，操作看板等多個方面。通過模塊化的功能實現，解決了MES與現場設備間通信困難問題，提升了生產現場的信息化水平，提高生產效率。
在智能化的方向上，大族激光還提供動力電池整線解決方案，針對客戶提供相應解決方案，無縫銜接客戶上下游工序，并根據客戶對工業4.0的要求實現對相關工序的數據采集。
黃祥虎表示，大族激光的定位不只純粹做普通激光焊接，而是要變成中國基礎工業裝備及自動化的供應商。
