發動機大修屬于汽車維修中比較大的維修項目了，需要把發動機所有零件全部拆下來，再重新更換組裝，技術要求較高。而發動機正常磨損導致的大修，一般需要幾十萬公里，公里數較多。那么因為車子的故障，導致短時間內就需要大修的情況都有哪些呢？
1.水溫過高。幾分鐘內就能導致大修。夏天開車，特別是一些老車，水溫高的故障很常見。水溫高，說明散熱能力下降，或者沒有散熱能力了，那么發動機的溫度也會迅速升高，造成缸體和活塞膨脹變形，進而造成活塞環斷裂、拉缸等。可以想象一下，兩個被燒紅了的鐵塊，還在相互之間運動摩擦，勢必會兩敗俱傷。因缸體變形，水溫過高，氣缸墊也會變形或被高溫燒蝕，冷卻液會混入機油油道，引起發動機各個部件潤滑不良，磨損大大加劇。因為過高的溫度，各個運動件之間的油膜也會被燒蝕破壞，磨損加劇。
如此以來就必須要大修發動機了，從水溫高到出現上述現象，時間是很短的，氣缸墊的損壞是最快的，從水溫表超過紅線開始，只需幾分鐘時間。因此，一旦出現水溫高，務必立即停車，檢查是否缺水或等待救援。怎么知道水溫高了？首先可以看水溫表，水溫表的正常溫度在90度左右，超過100度就是偏高了。那開車時總不能一直看水溫表，那也可看儀表上出現的水溫報警燈，當水溫高時，此燈會亮起，這個還是比較明顯的。最后，若是水溫高，冷卻液會開鍋，某些車型會溢出來，產生大量水蒸氣，從前機蓋處冒出，這個最明顯，但不是所有車型都能溢出來。
2.機油的缺少。車輛因為漏機油或燒機油，導致機油缺少了，同樣能導致發動機大修。因為發動機的高速運轉，沒有了機油后，形成干磨，也會在短時間內磨壞。機油缺少，活塞和氣缸得不到潤滑，活塞也得不到機油的降溫，會因局部溫度過高膨脹，引起爆缸，卡死在氣缸里。所以缺機油的危害也是很大的，若是車子有漏機油的故障，需及時維修，經常檢查機油液位。
3.正時皮帶斷裂。用正時皮帶的車子，若是皮帶斷裂，會使運動中的活塞和氣門不同步，導致氣門彎曲，活塞受傷，連桿彎曲，就需要大修了。正常情況下，活塞運動到最上方時，進排氣門都是關閉狀態，兩者接觸不到，而正時皮帶斷了之后，活塞和氣門便不能協調的工作，當活塞快運動到最上方時，此時氣門打開，二者就會頂在一塊，兩敗俱傷。所以正時皮帶需要按時更換，一旦斷裂，損失就大了。
