11月10日，波音和空客相繼公布了他們在10月份的銷售數(shù)據(jù)：其中波音公司交付了35架飛機，空客交付了60架飛機。從交付數(shù)據(jù)來看，空客公司取得了完勝！
雖然空客在商業(yè)和工廠方面取得很大的成功，但和上個月相比，他們的主要競爭對手波音公司在飛機訂單和交付方面顯得舉步維艱。
穩(wěn)步上升的空客業(yè)務(wù)
總部位于圖盧茲的空客公司在2022年10月向38個不同的客戶交付了60架飛機，和2022年9月相比，增加了5架，略有改善。
空客交付的噴氣式飛機大部分是窄體飛機，包括5架A220, 21架A320neo和26架A321neo。其余交付的是一架A330-300、兩架A330 -900neo、四架A350 -900和一架A350-1000，后者將運往總部位于中國香港的國泰航空。
中國臺灣STARLUX航空公司還接收了他們第一架A350客機，這也是該航空公司的第一架大型寬體飛機。它加入了該航空公司自2022 年2月以來擁有的四架較小的A330neo。
與此同時，這家歐洲飛機制造商和四家客戶(其中包括未具名的航空公司)已就A220、A320neo和A321neo等各種窄體飛機達成177份確定訂單。在過去的10月份，空中客車沒有接到寬體飛機訂單，比2022年9月減少了兩架。科特迪瓦航空隨后訂購了兩架空客A330neo飛機。
波音交付量減少
與此同時，波音的交付量有所減少，但與前一個月相比，來自客戶的訂單有所增加，其中737 MAX的訂單超過了100架。
這家美國制造商總共組裝和交付了35架飛機，相比2022年9月減少了16架。波音公司最受航空公司歡迎的飛機是波音737 MAX, 2022年10月，22架單通道飛機交付給客戶。
與此同時，除了兩架軍用飛機，一架交付給新西蘭的P-8海神和一架交付給美國空軍(USAF)的KC-46，飛機制造商轉(zhuǎn)讓了10架寬體飛機，包括一架747-8F給阿特拉斯航空公司。最新的“天空女王”是波音公司制造的最后幾架747客機之一。該公司表示，還有兩架飛機在積壓中。
與2022年9月的96個訂單相比，該公司的積壓訂單增加了122架。值得注意的是，阿拉斯加航空公司和國際航空集團(IAG)，英國航空公司、伊比利亞航空公司和其他公司的母公司，分別簽署了52架和50架波音737 MAX飛機的合同。與此同時，美國航空(American Airlines)訂購了一架737 MAX。
在寬體飛機方面，一位身份不明的客戶——或多名客戶——訂購了三架相同的飛機，而另一位客戶則簽約購買了10架夢想客機。
波音公司還設(shè)法獲得了6架貨機的訂單，其中一架767-300F將運往聯(lián)邦快遞，而5架777F飛機將運往阿聯(lián)酋總部所在地迪拜。5架三七飛機的訂單于2022年11月8日宣布，但被包含在2022年10月的訂單報告中。
