大眾發動機中ea211和ea888哪個好？這兩款發動機能夠在大眾汽車中隨意找到，不同人會有不同的選法，但是卻不能說一個好另一個不好，因為它們兩個根本沒有辦法相比，你要知道最初大眾只有一款發動機是ea113，而后衍生出了ea211和ea888，一個強調經濟性，一個強調動力輸出。
EA888發動機特點：
現在大眾車使用的ea888已經是第三代產品，在第一代上搭載了渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時等技術，第二代在增加了AVS（可變氣門升程）等配置，而到了現在的第三代，出了上述技術，還新增了混合噴射（缸內直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管等技術。
但不管ea888如何增添新的技術，起源還是來自與大眾最早的發動機ea113，經過幾次改進才得到的ea888，增加氣門升程技術，強化缸體抗壓能力，減輕缸體重量等，主要強調的是發動機的動力輸出、抗壓性，目前主要的為1.8L和2.0L兩個版本。
EA211發動機特點
而EA211是EA111型號的換代款，采用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。而且由于內部摩擦和消耗的降低，以及更加優化的熱量管理系統，使得EA211發動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。此外，EA211發動機恢復了正時皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發動機內部的功率消耗和噪音。
EA211基于大眾橫置模塊化MQB平臺而全新研發的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，與目前大眾普遍使用的代號為EA111的1.4T發動機不同的是，它采用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術人員在此基礎上加入了一套ACT主動氣缸管理系統，可以在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。
那么到底ea211和ea888哪個好呢？其實真的沒有可比性，EA888系列發動機包括1.8L和2.0L兩種排量:1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。
不過非要在ea211和ea888中選一個的話，筆者會比較偏向于ea888，首先可以看到在市場保有量方面，還是ea888更具有優勢，當然最主要還是ea211的動力方面基本無法滿足現在消費著的需求，淪為日常代步車。雖然之前ea888也存在燒機油的現象，但是在第三代也已經克服，所以ea888才能得到現在消費者的一致認可。各位讀者怎么看，歡迎大家圍觀留言。
