題中說的電動(dòng)車，一定說的是電動(dòng)自行車，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的司機(jī)不可能如此提問。
不管是鉛酸蓄電池，還是鋰電池它都沒有記憶，不會(huì)因?yàn)槌３潆姸s短電池壽命、先說說鉛酸蓄電池吧！
1??雖然在三年后鋰電要取代鉛電，但日前全國還是通用鉛電，鉛電有它的特點(diǎn)：
比如你的車充足電續(xù)航為50公里，你今天騎了20公里，那可不能等明天再騎20公里后充電，那樣第二天會(huì)把電用剩20％的，這種電量對(duì)電瓶是有損害的，因?yàn)?0％的硫酸都吸咐在鉛極板上，吸咐的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)電瓶產(chǎn)生的腐變?cè)酱蟆＿@是什么道理？因?yàn)槲覄?dòng)手搞了幾年的研究發(fā)現(xiàn)的、稀釋為1：1．3的硫酸蒸餾水電解液在電瓶充電的（電解）滿電時(shí)，水中的酸濃度達(dá)到了原配比例，這電解液擔(dān)當(dāng)著放電的良好導(dǎo)體，隨著電量不斷放完，水中的硫酸全部吸咐到了極板上，所以百分比的電量就剩百分比的硫酸吸咐到了極板上，這是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，不可置疑。
由此，你就知道哪天有了超過10公里的續(xù)航，都要補(bǔ)電，如用車時(shí)間短，只要充雙倍時(shí)間即可。是原配電器晚上插早上用，它會(huì)自動(dòng)平衡保護(hù)的，是水電瓶，一年后發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程短了可要加水。
對(duì)于汽車上的鉛電，只要出發(fā)就在向電瓶充電，沒有人報(bào)道說鉛電充壞了，都是缺電腐變壞的，為什么汽車鉛電瓶有的七年還在用，就是因?yàn)樘焯斐潆姡蝗彪姟⒏嬖V你：不勤充電的鉛電瓶都短壽。充電器不原配，缺水了又不補(bǔ)水才發(fā)熱鼓包。
2??再說鋰電、雖說鋰電也沒有記憶，但每次用到低電量才充電也是不利的。因?yàn)殡姵貒?yán)重虧電時(shí)，就象人肚子餓瘋了一樣，這時(shí)的充電雖然是標(biāo)準(zhǔn)的充電器，但充電器及電瓶如干涸的河床，會(huì)滿負(fù)荷進(jìn)電，這時(shí)雙方內(nèi)部都會(huì)產(chǎn)生最高耐受溫度，如果是快充，那真的很燙的，這鋰電就怕經(jīng)常高溫，它的高溫反應(yīng)會(huì)縮短電池壽命的。商家為了銷量迎合消費(fèi)者，千方百計(jì)搞快充，消費(fèi)者只講快，他哪知，快充了電池就短壽。
所以，鋰電最好不要等50％電量向后才充電，能有機(jī)會(huì)補(bǔ)成100％更好，因?yàn)槌潆娊咏鼭M電時(shí)兩樣都不發(fā)熱。
現(xiàn)在有新的電動(dòng)汽車問世，標(biāo)稱三百多公里的續(xù)航里程，實(shí)際充足電開到停了車也只能二百多公里，每當(dāng)把鋰電開到停了車，那鋰電就壞快了，它只能來去150公里的續(xù)航就要充電，鋰電也不能低于50％電量才充電，它跟酸電一樣勤充電，電池長(zhǎng)壽！
