汽車是個大機器，當我們把它開回家成為它第一任主人時，必然要跟它先培養一下感情，也就是我們常說的磨合。汽車磨合是為了讓第一次一起工作的各種零件能夠配合的更緊密，讓它們配合無間的給我們的駕駛增力。所以，一輛車的磨合期在很多小伙伴眼里都很重要，很多老司機也對新車磨合有一定見解。
但是，我們經常看到貼著“磨合”字樣的汽車，在路上龜速行駛，剎車也舍不得踩，跟在它們后邊備受煎熬，分分鐘變成路怒導火索。所以小賤要跟有磨合誤區的車主講道理，有些磨合方法真的沒必要！
誤區一：新車超過80km/h會毀車？
如果在高速上，前面有輛小車一直壓著速度，而司機在專心開車又沒有打電話、玩手機，那我們就可以斷定這輛車一定是在磨合了。其實這樣限制車速真的沒必要，走什么樣的路開什么速度，自然的駕駛就可以了。只要把轉速控制在合理范圍，3000轉之內即可。當然，如果是自動擋的車連轉速都不用顧及，因為變速箱就全都幫你搞定了。
誤區二：勤換擋，根據行駛速度來換擋？
提到換擋勤那必然說的就是手動擋了，明明在駕校中教練教學時就告訴我們是按照轉速換擋，比如1500-2500轉區間就可以升擋了。可竟然有人不知從哪聽來的經驗，憑借時速來換擋。根據轉速高低來判斷是否需要更換檔位，對于勤換擋，讓每個檔位都磨合一下是完全沒有必要的，按照好的駕駛習慣進行換擋才是對車最好的。
誤區三：磨合期不能急剎車？
這個誤區在小賤看來比較扯，傳說不能急剎的原因是因為會對不成熟的剎車盤造成損傷，影響制動系統。可是什么叫做急剎車？是在我們碰到緊急情況時，堅定的踩下那一腳剎車，如果我們遇到緊急情況，腦子里還要閃過我的車在磨合期所以要緩剎的概念，那估計是要追尾的吧？
誤區四：首保要趁早做？
首保是個好東西，因為在磨合期時難免會產生一些金屬碎屑，首保通過釋放機油，把這些碎屑帶走，給車子一個更潤滑的工作環境。但是我們沒必要去提早釋放這些機油，因為出廠機油和我們首保后加的機油并不一樣，廠家也知道汽車需要磨合，所以出廠機油可能會存在研磨成分。提早換掉機油并不提倡，所以首保只要按照規定時間去做就好。
誤區五：磨合做不好將來會費油？
有些小伙伴發現自家車過了磨合期之后，油耗要比其他同款車要高。這時，可能就傳來一看你這車當時就沒好好磨合才這樣。其實油耗跟車內零件磨合并沒有必然關系，真正有關系的是人和車的磨合，不同的路況和不同的駕駛習慣都會導致不同的油耗。如果沒有一個好的駕駛習慣，沒辦法“人車合一”，才是費油的真正原因。
隨著時代發展，汽車工業的發展水平也越來越高，部分人認為很多零部件已經非常制作的精準了，換句話說就是不用磨合了。匠心工藝也是很多品牌的主打，但究竟這制造水平有沒有高到一厘不差的水平我們無從考證，所以只要參照買車時的用車手冊去做就絕對沒錯。對于那些買了車不敢使勁兒開的小伙伴，小賤想說：車子買來就是開的，別最后讓車把自己好的駕駛習慣給磨沒了。
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