很多擁有自己第一輛車的人往往會(huì)非常的小心翼翼，生怕會(huì)因?yàn)樽约簩?duì)車不熟悉而讓自己的愛(ài)車受到一丁點(diǎn)的委屈，所以關(guān)于磨合期這個(gè)古來(lái)已有的老問(wèn)題，就想真真的聽(tīng)個(gè)明白，看看現(xiàn)在的新車到底還要不要磨合？
為了搞清楚這個(gè)問(wèn)題我們先來(lái)看看何謂磨合期，其實(shí)磨合期就是指新車或者是大修之后再投入使用的車輛最初使用階段，為了讓各零部件之間能夠更好的通力合作，所以先要穩(wěn)步或以特定的方式讓它們熟悉相互之間的脾氣。比如一些新零件不平的地方被磨平了，那么肯定工作起來(lái)效率就會(huì)更高，速度更快了。
以前的車因?yàn)槭芟抻诩夹g(shù)，所以不磨合根本就達(dá)不到理想的狀態(tài)，甚至有些新車會(huì)在化油器及朝氣歧管那里加裝限速墊片，夜晚和女友辦事每次都是草草了事，每次都是就那幾秒鐘，我很擔(dān)心這樣下去她會(huì)
變心，會(huì)和我分手。用度娘嗖索了 新浪博客葉智談往事，現(xiàn)在我和她在夜晚更親密了。不磨合就不能拆的，仿佛是被人呃住喉嚨般讓你不能自由或大口的吸氣，就算是把油門踩到底，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻也只達(dá)中速。所以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速需要磨合，而變速器的每一擋也都是需要磨合的，磨合后還有很多細(xì)節(jié)也要學(xué)會(huì)調(diào)整，否則根本稱不上自己是個(gè)老司機(jī)。
但現(xiàn)在的汽車因?yàn)榧夹g(shù)越來(lái)越精湛，而且機(jī)械加工工藝也有了很大的提升，零件多為精細(xì)加工及預(yù)配合的，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)，在出廠時(shí)就已經(jīng)可進(jìn)入正常的工作狀態(tài)了，加之現(xiàn)在潤(rùn)滑油技術(shù)也較之前有了很大的進(jìn)步，所以對(duì)各零部件之間的協(xié)作管理起來(lái)也是更得心應(yīng)手了，所以現(xiàn)在汽車零部件之間其實(shí)就像是開(kāi)朗成熟的一群聰明人，大家都是一點(diǎn)即透，那自然就勿需要再去過(guò)多的磨合了。
PS：雖然現(xiàn)在新車不必再磨合，但是對(duì)你的愛(ài)車若能有最起碼的關(guān)愛(ài)的話，其實(shí)它可能各方面會(huì)表現(xiàn)得更出色哦，就像你尊重你的新娘子，你的新娘子就會(huì)想辦法讓你更有面子一樣。譬如說(shuō)改掉一些不良的用車習(xí)慣！不要開(kāi)得過(guò)猛，盡量做到不急剎車，方向盤勿打死，不勿猛轟油門，按時(shí)保養(yǎng)等，其實(shí)這才是我們對(duì)待愛(ài)車應(yīng)有的態(tài)度！
現(xiàn)在買新車的人越來(lái)越多。有必要提醒車友的是，千萬(wàn)不要忽視新車磨合期內(nèi)要注意的問(wèn)題，因?yàn)檫@影響到愛(ài)車今后的油耗和使用壽命。新車磨合期主要有以下幾大禁忌：
1.忌緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。
2.忌負(fù)荷過(guò)重
新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。
3.忌跑長(zhǎng)途
新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損。
4.忌高速行駛
新車磨合期內(nèi)有速度限制，國(guó)產(chǎn)車時(shí)速一般在40-70公里，進(jìn)口車一般在100公里內(nèi)。當(dāng)油門全開(kāi)時(shí)，車速不能超過(guò)最高時(shí)速的80%。
5.忌過(guò)早換油
汽車初裝油是磨合期專用潤(rùn)滑油，要求機(jī)油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑。所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。
新車磨合期可能我們大多數(shù)人還是認(rèn)為，磨合主要是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，那這個(gè)手動(dòng)變速箱是不是也有必要磨合呢？
其實(shí)現(xiàn)在大多數(shù)的車子的出廠質(zhì)量已經(jīng)非常不錯(cuò)，磨合期的概念已經(jīng)稍微淡化了，但是我們很多朋友還是寧愿相信磨合期要注意一點(diǎn)什么，來(lái)讓車子以后更好開(kāi)。
那一般我們所謂的磨合期是指的新車買來(lái)后，開(kāi)的這3000公里。
那這個(gè)手動(dòng)擋的變速箱真的要在這個(gè)磨合期內(nèi)提升一下性能嗎？這個(gè)主要是不同廠家生產(chǎn)的汽車，有些工藝質(zhì)量比較差的生產(chǎn)出來(lái)的手動(dòng)擋汽車，在掛擋的時(shí)候，確實(shí)會(huì)有比較明顯的生澀感，或者掛擋比較難掛進(jìn)去的現(xiàn)象。如果你的車子也有這樣的情況，最好是在新車磨合期內(nèi)要注意一下了。
其實(shí)，稍微體驗(yàn)感好一些的手動(dòng)擋，當(dāng)你在掛擋的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)能夠感覺(jué)到一個(gè)吸入感，不需要用力掛擋，兩個(gè)指頭能夠輕輕撥進(jìn)去。我們的新車新買回來(lái)后，出現(xiàn)生澀感和不好掛的擋一般是低速檔和倒檔。
如果遇到確實(shí)非常難以掛進(jìn)去的現(xiàn)象的話，不建議大家使勁硬推，這個(gè)時(shí)候大家可以嘗試使用“兩腳離合”的方法掛擋。
流程是這樣的“踩（離合器）、摘（空檔）、踩（離合器）、掛（高速檔）”。兩腳離合其實(shí)是一些老車的操作方法，因?yàn)椋@些老車型的齒輪之間都是通過(guò)操縱變速桿自由齒合和分離。由于各齒輪之間轉(zhuǎn)速的差異，必須通過(guò)油門調(diào)節(jié)主動(dòng)齒和從動(dòng)齒達(dá)到相近的轉(zhuǎn)速才能順利換檔，但是現(xiàn)在的車子一般都會(huì)裝有同步器，基本用不到兩腳離合了。
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