第二篇 保養(yǎng)
1.保養(yǎng)內(nèi)容周期
1.1. 每天的保養(yǎng)內(nèi)容
外觀檢查 在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。
信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。
燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。
1.2. 每周的保養(yǎng)內(nèi)容
輪胎氣壓 檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。
發(fā)動機及各種油液 檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。
清潔 清潔汽車內(nèi)部，清洗汽車外表。
1.3. 每月的保養(yǎng)內(nèi)容
外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。
輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
清潔打蠟 徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。
底盤 檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當?shù)难a充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業(yè)。
其他 細致重復每周的保養(yǎng)內(nèi)容。
1.4. 每半年的保養(yǎng)內(nèi)容
發(fā)動機外部 清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機外表。
分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統(tǒng)的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。
三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器。 對于國產(chǎn)車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。
電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調(diào)整蓄電池的電解液比重。
冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。
輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調(diào)整預緊度。
制動系統(tǒng) 檢查調(diào)整手制動拉桿工作行程；檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調(diào)整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。
緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動或缺損情況，應補齊擰緊。
底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。
燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。
1.5. 每年的保養(yǎng)內(nèi)容
點火正時 檢查調(diào)整汽車發(fā)動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調(diào)整最好到修理廠進行。
氣門間隙 對裝有普通氣門發(fā)動機，應檢查高速氣門間隙。
清潔潤滑 清潔發(fā)動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機構。
1.6. 每兩年的保養(yǎng)內(nèi)容
防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。
制動系統(tǒng) 由于制動系統(tǒng)的吸濕性，制動液每兩年更換一次。
2.汽車部件更換周期
部件及部件名稱 更換周期（km) 說明
2.1. 發(fā)動機部分
正時皮帶（膠帶） 5萬～6萬
傳動三角皮帶 4萬
機油及濾清器 5千～1萬
防凍液 2年
火花塞 2萬
汽油濾清器 8萬
空氣濾清器濾芯 4萬
分電器觸點 4萬 清潔、檢查，必要時更換
汽化器 8萬 解體清洗調(diào)整，必要時更換包件
汽油軟管 8萬 沖洗、放出沉淀物
汽油箱 16萬 沖洗、放出沉淀物
2.2. 底盤及車身部分
鼓式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm
盤式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm
制動鼓 磨損極限2mm15.制動盤 磨損極限2mm
制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年
制動系軟管 8萬或3年
制動液 8萬或2年
離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套 8萬或3年
離合器助力系統(tǒng)油液 8萬或3年
動力轉(zhuǎn)向油液 8萬或2年 TⅡ或同等品
自動變速箱油 4萬 TⅡ或同等品
手動變速箱油 6萬或3年 APIGL4或GL－5
差速器油 6萬或3年 APIGL4或GL－5新車需在第一次換油時更換
輪胎 花紋深度不小于1mm
上下控制臂球頭節(jié)及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換
轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換
離合器摩擦片 8萬公里檢查 換鉚釘深度不小于0.3mm
2.3. 電器及其他附件
蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板10～15mm通氣孔暢通
起動機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件
發(fā)電機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件
空調(diào)機干燥罐 8萬或3年
2.4. 風擋玻璃
風擋玻璃清洗液
每月檢查 冰點－10℃以下
發(fā)動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內(nèi)部則會在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等廢物，如果對發(fā)動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內(nèi)部，內(nèi)部故障應交給修理廠。
平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動機的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時，應立即停車，保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間后，加注冷卻水。除此外,要注意發(fā)動機的聲音、排氣顏色。發(fā)動機的正常水溫應在80℃－90℃之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動機壽命。冬季使用，應使發(fā)動機水溫超過50℃。節(jié)溫器是調(diào)節(jié)水溫的重要部件，如發(fā)現(xiàn)水溫異常，還應檢查節(jié)溫器。節(jié)溫器的閥門常開或常閉，會造成發(fā)動機溫度過低或過高。
2.5. 更換三濾
三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善汽車機體內(nèi)部的工作環(huán)境。
空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。
在通常環(huán)境下，空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔為6000－8000公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內(nèi)側已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新?？諝鉃V清器分為干式與濕式兩種，多數(shù)汽車上使用的是干式空氣濾清器。
機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)的正常。機油濾清器可在換機油時與機油一并更換。注：安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。
機油濾清器如果堵塞時也應更換或?qū)⑴K濾芯洗干凈，晾干后重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當?shù)牟技舫鲈瓑|形狀代用。
汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的水分及沉淀物的工作，清潔更換的間隔一般為2000－3000公里。
2.6. 冷卻系的檢查與保養(yǎng)
水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。
主水箱蓋子內(nèi)有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發(fā)動機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后將溶液過濾并注入散熱器中。
防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5～11之間，冰點應低于－25℃，沸點應高于106℃，有效期一般為1～2年。汽車每行駛兩年應更換發(fā)動機冷卻液。
使用防凍液應注意以下問題：
1、 不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。
2、 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。
3、有的防凍液存放一年后，會出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。
4、選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀應清亮透明，并有醒目的顏色，無異味，而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，影響行車。
2.7. 節(jié)溫器的檢查與保養(yǎng)
1、節(jié)溫器發(fā)生故障，會導致發(fā)動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現(xiàn)象在冬季尤其突出。節(jié)溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。
2、平時在進行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時，應注意清洗節(jié)溫器上的水垢及污物。如發(fā)現(xiàn)破損，應及時更換。
點火線圈的使用注意事項：點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時不要開點火開關；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
2.8. 火花塞的保養(yǎng)
火花塞的功能及特征：火花塞的作用是將點火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。國產(chǎn)火花塞的型號由三部分數(shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1－3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型?；鸹ㄈ?#8220;間隙”是其主要工作技術指標，間隙過大，點火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動機起動困難；如間隙過小，會導致火花微弱，同時易發(fā)生漏電。
火花塞的檢查：
1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標記，以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動套筒將其卸下，并依次排好。
2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點火開關，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。
火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應在0.7－0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。
火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應更換。火花塞更換的標志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積炭、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。
火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應進行更換。
2.9. 分電器的保養(yǎng)
清潔：平時應用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，并檢查有無破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發(fā)生損壞或失效，應更換分電器蓋。
觸點研磨：分電器的觸點在經(jīng)過一段時間的使用后，其表面會出現(xiàn)凹凸不平，以致影響點火正時，或電火花不良，或造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，加速不良，甚至無法起動，此時應用砂紙進行打磨，直至除去觸點上的燒蝕痕跡。
觸點間隙的調(diào)整：用起動手柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，然后松開固定螺絲，將合適厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在觸點間，用起子轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，推拉厚薄規(guī)，稍感有阻力為合適，然后將固定螺絲擰緊并且再次復查。
3.自己動手養(yǎng)護汽車步驟
油漆層的保養(yǎng)
汽車車身經(jīng)過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。
汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現(xiàn)象.一般勤清洗可以減輕褪色的現(xiàn)象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時就只能重新噴漆。時下，很多人喜歡金屬漆，但對金屬漆更需要呵護，經(jīng)常拋光打蠟。
高效能打蠟法
一般人打完粗蠟后，多半會直接打上細蠟。然而，用這種方式施工并不能完全發(fā)揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會影響外層細蠟的附著力，并降低細蠟的耐久性。所以打過粗蠟后，最好以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細蠟。同時，抹上細蠟后也最好先待片刻，等內(nèi)層蠟品滲入漆面并且略微干固時，再行拋光。如此非但能增加其耐久性，也能使愛車呈現(xiàn)出較理想的光澤。
車身內(nèi)部的養(yǎng)護
車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗，當然也可以用清水擦洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機視線，必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。
在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護。有的汽車已經(jīng)在車上裝了保護膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護膜夾在玻璃中間，這是最好的辦法。
清洗輪胎
和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了?，F(xiàn)在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。
車窗玻璃的養(yǎng)護
車內(nèi)衛(wèi)生應是車主每日必清理煙灰缸，擦拭車窗，拾掇儀表臺，打理腳墊、腳踏等。其次，高級轎車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學清洗劑是不能隨便噴上去的，應選用強堿性的清洗劑，像肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干。
至于織物面料的座椅，處置起來相對簡單一些。建議新車在買回時就予以保養(yǎng)清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水跡。平時多用專業(yè)保護劑清潔保護，否則，花花綠綠的非常難看。
4.買了新車之后首次養(yǎng)護不能馬虎
買了一輛新車，車主往往會先將車內(nèi)裝飾得美侖美奐，而忽略了車體本身的養(yǎng)護。其實首次車體養(yǎng)護和開蠟，往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量保證，如果開始保養(yǎng)得不好，以后也會出現(xiàn)許多問題。
新車漆面雖無老化問題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養(yǎng)護，能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師幫助處理。至于國產(chǎn)車，車身大多采用青電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。
第一次清洗愛車不能馬虎，清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學成分的污染，都應當徹底清除，只是簡單的用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點點地擦拭。全車清理完畢，再用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術，封完釉的車一年之內(nèi)不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應的保護劑，以防老化。
5.汽車保養(yǎng)謹防落入誤區(qū)
保養(yǎng)費怎么定
這是一個長期困擾汽車行業(yè)的難題。不斷有呼聲，要求主管部門制定一個公平合理的修車保養(yǎng)費用標準，可是難度太大了。汽車的檔次千差萬別；使用年限不同，修理保養(yǎng)工作量也就有了差異。如果要具體地細分起來，就得要有幾萬個數(shù)據(jù)。顯然，這是難以做到的?，F(xiàn)在，一般正規(guī)的汽車修理保養(yǎng)企業(yè)都有自己的修理費用標準，用戶可以貨比三家，選擇自己的所好。
保養(yǎng)時要注意些什么
選定了修理保養(yǎng)廠，要與修理保養(yǎng)廠的接車員雙方交接清楚。車主要詳細交代故障的情況，當然，更重要的是車主要交代清楚需要的服務項目，這將有利于修車保養(yǎng)進程。雙方要商定修理保養(yǎng)費用，如有超出，修理保養(yǎng)廠要事先通知車主，說明理由，征得車主的同意。除了噴漆和鈑金工作以外，所需的配件和油料等費用是另計的。
車上車主的物品應盡量由車主拿走，否則，重要的東西也應由雙方清點注明，以免事后發(fā)生糾紛。如果車主與保養(yǎng)廠之間發(fā)生糾紛，車主可持保養(yǎng)廠出具的單據(jù)到消委會或政府行業(yè)主管部門投訴。正式投訴時，要上報書面投訴材料，說明情況，受了什么損失，有什么要求。別忘了附上全部報修單據(jù)。安全技術處將實事求是地審查，并委托有關專家進行調(diào)查、鑒定，最后認定責任。
一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常自作聰明想當然，以致走進誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導致機件損壞，或釀成機械事故?！?
螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3％至5％為佳?！?
機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
6.汽車的一級保養(yǎng) 發(fā)動機離合器等7項
一、發(fā)動機部分：
(1)起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響。
(2)檢查風扇皮帶的松緊緊度，并進行調(diào)整。
(3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。
(4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊固發(fā)動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。
(5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，檢查機油的多少和質(zhì)量，檢查潤滑系(接頭)有無漏油現(xiàn)象，緊固油底殼螺栓。
(6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內(nèi)的油水及污物。
(7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況
二、離合器和傳動部分：
(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。
(2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現(xiàn)象，根據(jù)需要添加齒輪油。
(3)檢查萬向節(jié)、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。
(4)檢查手制動器工作情況，必要時調(diào)整工作行程，制動蹄銷加注潤滑脂。
(5)檢查主減速器殼有無漏油現(xiàn)象，檢查油面，必要時加齒輪油。
三、前橋部分：
(1)檢查前制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷工作情況，并加注泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。
(2)檢查轉(zhuǎn)向器，加注潤滑油，檢查、調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量和游隙，檢查轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂轉(zhuǎn)向臂各接頭的迦接和緊固情況，并加注潤滑脂。
(3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。
(4)緊固前保險杠、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室連接情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。
(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查和調(diào)整前束。
四、后橋部分：
(1)檢查后制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查調(diào)整后輪轂軸承松緊度，檢查軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。
(2)檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。
(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。
(4)檢查緊固備胎架、工具箱。
五、電氣設備：
(1)檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水后須充電，以防凍結。電柱頭涂凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。
(2)檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等的照明設備，以及電氣儀表的工作狀況
(3)檢查發(fā)動機、起動機的工作狀是況否良好，并潤滑軸承。
六、輪胎部分：
(1)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標準充足氣壓并配齊胎嘴帽.
(2)除去胎紋里的石子和一部分要物，發(fā)現(xiàn)油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。
(3)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
七、整車檢驗項目：
檢查汽車全部外表完好狀態(tài)以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動現(xiàn)象，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以及信號、照明設備的工作情況，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)故障，應由有關工種及各工位調(diào)整修理。
7.汽車的二級保養(yǎng) 整車檢驗電氣設備等7項
一、發(fā)動機部分：
(1)起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機的怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響。
(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn)象。
(3)根據(jù)情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調(diào)整，使其符合標準；拆先空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。
(4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。
(5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦(必要時進行調(diào)整)，裝上油底殼 并緊固，按規(guī)定加注對號的新機油至規(guī)定油面。
(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。
(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。
二、離合器及傳動部分：
(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。 (2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規(guī)定高度。
(3)檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。
(4)檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調(diào)整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。
(5)根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。
三、前橋部分：
(1)拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。
(2)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。
(3)檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。
(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。
(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。
四、后橋部分：
(1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。
(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術狀況，加注潤滑脂，進得裝復和緊固。
(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。
(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。
五、電氣設備：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
(2)檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據(jù)具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
六、輪胎部分：
(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障
(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
七、整車檢驗項目:
檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調(diào)整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應立即予以檢查、調(diào)整、排除。
8.汽車的三級保養(yǎng) 檢查項目及規(guī)范
一、發(fā)動機部分：
(1)起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響，拆下發(fā)動機總成
(2)清洗、拆卸發(fā)動機，清除積炭、油污和結膠，清理水垢，主油道、油底殼，檢查各機件的技術狀況，研磨氣門，檢驗氣門彈簧，收校軸承襯瓦，根據(jù)情況更換活塞環(huán)，檢查油封，根據(jù)清況進行更換。
(3)拆檢、清先化油器汽油泵，在試驗臺上進行試驗和高速使其符合標準，拆洗空氣濾清器和更換機油，清洗汽油濾清器及其管道。
(4)檢驗氣缸蓋，根據(jù)情況更換氣缸蓋襯墊，清進進、排氣歧管及消聲器并緊、固其螺栓、螺母，檢查并緊固飛輪殼與缸體的螺栓。
(5)清理機油粗、細濾清器更換細濾芯)，拆栓機油泵、機油集濾器裝上油底殼并緊固，發(fā)動機裝配后，按規(guī)定加注對號的新機漬至規(guī)定高度。
(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，根據(jù)情況進行拆修，調(diào)整皮帶公緊度，搟除貯氣筒內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。
(7)拆檢水泵，根據(jù)情況更換密封皮碗和墊圈，水泵軸加注潤滑脂，檢查節(jié)溫器疏通水道及分水管。
二、離合器及傳動部分：
(1)分解、清洗、檢查和調(diào)整離合器(根據(jù)情況更換被動盤磨擦片和分離軸承)，高速離合器跳板的自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。
(2)分解、清洗、檢查和調(diào)整變速器根據(jù)情況進行修整或列換，按遠見定加注對號的齒輪油至所需高度，運轉(zhuǎn)，檢驗質(zhì)量，檢查并緊固變速器殼與飛輪殼螺栓。
(3)拆檢萬向節(jié)，根據(jù)情況進行更換，檢查偉動軸的彎曲并進行校正，檢查傳動軸與伸縮套的松曠程度，拆栓中間軸承及支架，加注傳動系統(tǒng)潤滑脂，檢查并緊固拖車掛鬼及螺母
(4)拆檢、清洗、調(diào)整手制動器根據(jù)情況更換制動摩擦片)，向制動蹄銷加注潤滑脂。
(5)拆檢、清洗、高速主減速器和差速器根據(jù)情況更換誓片)，更換齒輪油，疏通通氣孔，栓查其緊固情況和有無漏油現(xiàn)象。
三、前橋部分：
(1)拆卸、清洗、檢查前制動鼓、制動足片(根據(jù)情況更換制動摩擦片)，彈簧、軸承、油封(根據(jù)情況更換)、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間的間隙，調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，拆栓轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷磨損情況，根據(jù)頂要更換襯大、墊圈或止推軸承，加注潤滑脂，緊固輪胎螺母。
(2)拆檢、清洗、調(diào)整轉(zhuǎn)向器加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量和游隙，拆檢、清洗耳恭聽、潤滑橫、直拉桿，直拉桿臂轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧、鋼碗(根據(jù)情況更換)，調(diào)整松緊度，緊固并加鎖銷。
(3)拆卸、清洗、檢查減震器更換減震液，試驗其減速震效果，拆栓、清洗、潤滑鋼板彈筑、鋼板銷、去架和吊耳(根據(jù)情況更換鋼板銷或襯套)，檢查、清洗夾子、騎馬螺栓、螺母、裝復并緊固。
(4)緊緊固前保險杠、前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳啃板、倒車鏡、駕駛室的固定螺栓、螺母等，拆檢制動器氣室、軟管(根據(jù)情況更換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動器氣室、管(根據(jù)情況更換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動凸輪調(diào)整臂向凸輪軸加潤滑脂。
(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，較削主銷孔上下平面，拆檢轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注潤滑脂，并調(diào)整其松緊度，調(diào)整前輪的定位及轉(zhuǎn)向角。
四、后橋部分：
(1)拆卸、清洗、檢查后制動鼓、制動蹄片(根據(jù)情況更換制動摩擦片)、彈簧、軸承、油封(根據(jù)情況更換)、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片與制動鼓的間隙，高速后輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，檢查軸距，檢查蘭軸，緊固半軸突緣螺栓、螺母和輪胎螺栓、螺母，拆卸制動器氣室(根據(jù)情況更換橡皮膜片和軟管)，檢查通氣管道，拆檢制動凸輪高速臂向制動凸軸加潤滑脂。
(2)拆檢、清洗、潤滑主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳(根據(jù)情況更換鋼板銷和襯套)，檢查和清洗夾子、騎馬螺栓、螺母。
(3)檢查、緊固油箱架螺栓、螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板、車廂固定螺栓、螺母、擋泥板螺栓、螺母等。
(4)檢查、緊固備胎架，工具箱。
五、電氣設備：
(1)檢查蓄電池，如110h放電容量小于40%額定容量時，可根據(jù)具體情況進行充電或解體修理，檢查或修整起動導線。
(2)檢查汽車全部電氣設備，檢查各儀表及傳感20A保險器及各開關和線路的清理，拆檢、清理和潤滑分電器，檢驗離心塊彈簧拉力、真空調(diào)節(jié)器的作用，檢驗電容器點火線圈、火花塞、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向開關及閃光燈等，必要時進行拆修或調(diào)整。
(3)清理、檢查、高速發(fā)電機及調(diào)節(jié)器，起動機的工作性能，根據(jù)情況進行拆檢修整。
六、輪胎部分：
(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、斷線、裂傷、變殂、老化等
(2)拆檢輪胎，檢查鋼圈有無變形，清除輪輞銹污和補漆，檢查內(nèi)胎和墊帶有無損傷或折摺，按規(guī)定充足氣壓，配齊胎嘴帽，進行輪胎翻邊或換位。
(3)檢查輪胎與翼板、車廂底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
七、車架部分：
(1)檢修保險杠，檢查車架有無斷裂、扭曲或變形，鉚釘有無松動，并根據(jù)情況進行修整
(2)清洗散熱器水垢，焊修滲漏，清洗油箱，焊修滲漏。
(3)修整車頭面、翼板、駕駛室等裂縫及不平整等缺陷。
(4)檢查全車門窗及下班是否完整，開關是否靈活合適，門鎖是否良好，并根據(jù)情況進行修整。
(5)檢修座墊、篷布。
(6)檢修車廂、工具箱等。
(7)檢查車頭面、翼板、駕駛室、車門、車廂等油漆情況，根據(jù)情況進行補漆，車架、前后橋、腳踏板等處的補漆。
整車檢驗項目：
檢查汽車全部外表完好狀態(tài)及油漆情況，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，調(diào)整制動閥拉臂自由行程和最大氣壓，調(diào)整制動跳板自由行程，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)瑞故障或不合技術要求時，應由有關工位高速修理。
進行路試，傾聽發(fā)動機的加速、減速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不群眾觀點現(xiàn)象有不正常的響聲。汽車停在陡坡上，將手制、動器拉緊，應停止不動。檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓處是否過熱。路試發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應予以消除。
9.維修站檢測項目
1.試車檢查發(fā)動機整體工作情況。
2.試車檢查底盤、車身是否異響。
3.試車檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作情況。
4.試車檢查離合器工作情況。
5.試車檢查腳剎車和手剎車工作情況。
6.檢查點火正時、怠速和尾氣CO含量，不合格調(diào)整。
7.檢查冷卻液液面及冷卻液防凍能力。
8.檢查正時皮帶、空調(diào)皮帶和發(fā)電機皮帶張緊度。
9.檢查空調(diào)系是否滲漏。
10.檢查蓄電池電解液液面高度。
11.檢查蓄電池接線柱。
12.檢查潤滑系、冷卻系及燃油系是否泄漏。
13.檢查火花塞。
14.檢查正時皮帶、空調(diào)皮帶和發(fā)電機皮帶是否損壞。
15.檢查制動液液面高度。
16.檢查風窗清洗液液面高度。
17.檢查自動變速器潤滑油油位（ATF）。
18.檢查排氣系統(tǒng)是否泄漏獲損壞。
19.檢查變速器是否泄漏。
20.檢查內(nèi)外球籠防塵套是否損壞。
21.檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭間隙及其防塵套是否損壞。
22.檢查下球頭節(jié)是否松動。
23.檢查三角架是否松動或變形。
24.檢查前后減震器是否漏油，緩沖塊是否損壞。
25.檢查輪胎壓力是否符合規(guī)定。
26.檢查輪胎花紋深度和磨損情況。
27.檢查車門把手是否開啟費力，潤滑門鎖。
28.檢查安全帶是否完好無損。
29.檢查喇叭、照明燈工作情況。
30.檢查風窗刮水器、洗滌器工作情況。
31.檢查前大燈光束，和剎車燈、霧燈和轉(zhuǎn)向燈是否正常工作。
32.利用V.A.G1551診斷電子燃油噴射、自動變速器、自動空調(diào)和ABS系統(tǒng)
10.平時養(yǎng)車的方方面面
1.停車時的養(yǎng)護
A.首先是大家天天會遇到的停車入位，市內(nèi)停車位少，能發(fā)現(xiàn)一個車位巴不得馬上縮入其中，有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當你很牛的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時間一般不要超過5-15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。
B.車是不是已很漂亮的停入車位了，下車去happy之前看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個前輪放直，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)，不是有句婚姻上的俗語說“強扭的瓜不甜嗎？”這里就是強扭的轉(zhuǎn)向完蛋的快！
C.夏天酷熱難當，加上愛車在烈日下曬了老半天，車內(nèi)熱的要命，開著空調(diào)+強風，試圖吹走車內(nèi)熱氣，再點火啟動，知道嗎？電瓶比正常點火啟動多減少7次壽命，多點幾次火，沒準那天電瓶內(nèi)極板擊穿就把你擱半道上，警察拖一把就200，停車場停車費30以上，買個電瓶加液，得小400，還得感覺這國產(chǎn)電瓶怎么質(zhì)量這么差，總之一般總是抱怨另人不好，沒想想自己毛病一堆。
D.俺家樓下有輛新別克，估計是公車，因為開車的那位小40歲的司機穿戴相當?shù)能嚪颍瑥奈匆娎习鍫睢Ｃ看卧缟峡次覠彳嚂r(就現(xiàn)在，夏天)，一臉的不屑，人家別克“吃吃吃”一點火扭頭就走，牛的一塌糊涂。別說別克，就是寶馬、奔馳要總這樣，尤其冬天這樣，那車壽命不會長，至少大修的早，總出毛病的早。公車愛壞的原因就是車夫們無所謂對公車，除非特有責任心的、愛研究車的人。否則公車壞了正好去修趁機撈一票。要不就買新的，否則修車的，制造商，賣車的都怎么活？私車就不一樣，聽俺一句，無論春夏秋冬，早上啟動后要熱車，不要怕費油，這點油錢比修車錢差遠了。夏天2-3分鐘使水溫至少升至最低刻度再走。在水溫沒到40-500C以上時行車不要過40-50km/h為好。不要嫌麻煩，那是你的愛車，第一情人(無論男女而言)，那是你省吃儉用花5-6位數(shù)的銀子買來的。
為什么要熱車，大理論去看汽車雜志。這里只跟你說熱車是為了讓把機油泵上機件，讓發(fā)動機等在最低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)磨擦升溫，使磨損降到最低。當水溫升起后，這些機件熱脹冷縮達到最佳摩合狀態(tài)，開動起來就會是最小磨損狀態(tài)。
E.還有見到有些司機(俺家樓下的一紅JD司機)有些奇怪習慣，早上也熱一下車，但不是用自然怠速熱車，卻大腳使勁轟油門，山響，可能希望盡快讓車熱起來，與其這樣，還不如開了就走，太毀車了。每次路過看他這樣都心想這破車快完蛋了，他還有個習慣是停車前又大腳猛轟一通油門，除了費油多磨車外，能有何用？不知他怎么想的，也沒好意思請教學學。
F.隔半月到一月就讓家人朋友幫您查看一下車的各種燈光，尤其國產(chǎn)三大破車常在路上見到后剎車燈瞎一個。當瞎兩個時，搞不好就得被人家追尾撞上個好歹來。還有一些小面和夏利的燈電線容易串線，明明向前開卻亮著倒車燈。串線、短路也是車自燃的根源之一。
G.每天要只是跟市內(nèi)跑跑上下班，除定期查看燈光外，?？催€有輪胎。尤其前胎有否側裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不會出大事(俺就爆過多回，現(xiàn)買新胎換上)，換胎一定要上緊，記得有一回在北京北三環(huán)上看到一夏利超車過我后，看它后輪一扭一扭的跑，感覺是沒上好，想好心追上告訴他們，卻追不上。也就三至五分鐘就所有車都慢下來，開過去發(fā)現(xiàn)瞎利車停在路中，車上的司機邊笑邊跑在追趕跑出去的輪胎，足足追出去10-20米遠才追上。過往車輛司機們都高興不已。
H.查看一下水箱水夠不夠，報警燈亮就及時補足防凍液。?？吹厣鲜欠裼杏哇E。如有別怠慢，趕緊及時找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花費就高了。機油尺也是該看的內(nèi)容，一般機油消耗很少。點火后看看你車尾氣顏色，如冒藍煙就是燒機油了。趕緊加補劃痕的添加劑，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次換機油時加一瓶，連加二次后，每隔一次換油加一瓶。
I.日常僅市內(nèi)行車的，除了車上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂?shù)?，把車上所有亂七八糟的東西全扔出去，常時間的讓愛車負重會造成減速震部分變形，加大油耗。
J.每天停車都要上馬路牙子的車友也應注意了，上馬路路肩是對前輪胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但馬路牙子較高的話，久而久之對上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個小三角木頭墊上再上，覺得面子上不好看，那就只有心痛點了。下馬路路肩避免過快車速，造成太大震動，后減震器使勁一墩，最好用離合繃住車慢慢下。
另外，有些手潮的司機停車在馬路邊時，時常有不小心側蹭輪胎的側面，造成大塊磨損，高速時爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側面是最薄弱的地方，尤其許多進口車都用的高速胎，側面特薄，蹭狠了都會破。
2.行車中的保養(yǎng)
A.最常見的是新手上路后，沒有特有經(jīng)驗的特愛嘮叨的車夫指點，就已算老手，自我感覺可能特好的，但在踩，松離合踏板時仍“咣咣”的一點不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程(經(jīng)驗)，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車已有了動力后，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住并養(yǎng)成習慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數(shù)吧？
B.俺單位有一同事新買的富糠1.6AL，高興的要命。不久來說去修車了，俺忙問為什么？答曰富糠的發(fā)動機啟動后聲音很輕，居然在車內(nèi)不知車在著著火，也不看轉(zhuǎn)速表[新手]，想起要走時又點火，幾次就把個啟動電機給燒了，好在保修期內(nèi)，廠家也沒計較就給換了一個，他跟維修站還不依不饒的說車質(zhì)量有問題，其實心里特明白怎么回事。教訓是看轉(zhuǎn)速表！再點火。
C.俺單位的司機開公車[切諾雞]，特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火[二三檔就臭了]，掛上一檔猛給油踩到底[估計得5000-6000轉(zhuǎn)]，老切雞車輪地上打滑發(fā)出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機勸之不聽，幾乎成習慣了。被外招來玩這老切雞約1年時間，把個活塞頂部生給燒個大窟窿，維修費9000！要不是給老板馬屁拍的好，必被抄油魚呀，但也從此后不得老板信任了。
通常開自己的車可得猛車肉開[2C的老普語]，一檔也就起步，二檔到20-30km/h，三檔最多50-60[一般也就40]，四檔最多70-80[一般60]換檔！轉(zhuǎn)速控制在1500-2500之間換檔[以俺老標為例，其他大同小異]，目的是在正常情況下保持較低轉(zhuǎn)速行駛，這樣省油省磨損，但不是沒有了駕車提速的樂趣，提速到2500轉(zhuǎn)速左右時，車就很有勁很快了，加上換檔熟練動作快，路口提速時也能跑第一哪。
坐FK出租時常聽司機們抱怨：FK維修站誤導FK車用戶，非讓他們3000轉(zhuǎn)再換檔，造成發(fā)動機巨響，巨耗油，號稱FK的大扭矩在3000以上為最大[想掩蓋FK提速慢的毛病]，難道說有6000轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩的車要開到6000轉(zhuǎn)才換檔不成？那可費車費油死了！
盡管象FK，JD和桑拿2000說是可以開到160-180km/h，但是為了你的愛車小老婆的身體健康，長壽，勸你偶爾玩?zhèn)€160km/h一會兒還行，總開160[估計轉(zhuǎn)速也要到4000以上]，就跟人總用百米速度跑長跑一樣，要英年早逝的[說白了就是完蛋的早！
D.當你遇見道路不太好時，如有點深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好不要高速通過，劇烈的撞擊會讓車產(chǎn)生機械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點，稍微低點速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。
E.還有掛檔的動作，盡管不會損壞什么，但看著很多新手生怕掛不上檔，[駕校挨罵恐懼后遺癥]，使足了勁推拉那檔把，看的俺心這痛，生怕把個檔把給推彎了，揪下來。
F.順便說說如何長途開車不累。扶方向盤的姿勢是感覺開車累人的主要原因，長途開車要總把雙手端著，或單手扶方向上側，身體自然前傾，長了就累。
俺總結也是俺先用的方法是，小半躺在座位上，左手放左腿上，用手指拿著方向盤，右手放松就扶著手剎[也可做應急]，頭枕要合適，頭還可靠在上面。在換檔時才把右手伸過去動一下。俺從早8點出發(fā)，從太原-晉祠-娘子關-西柏坡-石家莊-北京[第二天凌晨1點]，足有500公里以上，回家后一點沒覺得累，很無所謂的感覺。
G.行駛中當發(fā)現(xiàn)水溫過高，且前機器蓋已有冒水蒸氣，趕緊靠邊停車，雙蹦燈按下，立刻熄火。如果再強行開著想找地方再停，就晚了。要呲了缸墊[MM們不知什么叫缸墊，就是發(fā)動機密封氣缸的墊]，修起來就要分解發(fā)動機，那就是大修了。好車沒個5-6位數(shù)，差車沒個4-5位數(shù)的腰包修不下來，那時就不是腰包癟進去一大塊兒的問題了，是上廁所也要算計一下一毛錢要不要交，干脆馬路邊，樹根兒下，墻角邊就地解決一下省一毛錢的問題了。
3.平時的日常維護
A.我的老標車快9年了[買時7年]，發(fā)動機倉內(nèi)干凈的很，連出租司機看了都佩服，俺家二樓可接出水槍，3個月左右就沖一下里面，保持其干凈是不至油垢太多，影響散熱至使水溫太高的辦法之一，有什么漏油的現(xiàn)象也能夠極早發(fā)現(xiàn)去修，發(fā)動機倉內(nèi)那兒都可以沖洗，但電瓶表面沖洗后要及時擦干，避免短路會損失一些電量。如已有許多油污，超市內(nèi)有賣油污清潔劑噴上，再沖洗掉。如自己沒有條件，到洗車場讓他們沖也可以，有時當時會有啟動不著的感覺，不要慌！稍微晾一會兒就沒事了，內(nèi)部的管道和電線不怕沖，但最好把電線都自成一束捆好固定。另外如有可能，也可沖沖底盤，車輪箍等。
B.在空濾塑料盒中加了些廢機油[好的也可]在內(nèi)，被空濾芯濾下的灰塵沉底后被油粘住不會再被吹起，可保持化油器比較長時間干凈點。
C.剛買車時，各地方電線亂七八糟[因維修原因拆散不給收拾]，俺自己用外買的綁線一拉緊的帶子把所有線都捆綁整齊，這可避免亂肚腸子一樣的線互相短路，造成車輛自燃。每個集線插頭拔下，把插頭片用尖嘴鉗都擰轉(zhuǎn)一個小角度，再插回去，絕對接觸都良好。
D.俺換三濾都是自己零部件店去買機濾和氣濾，陶然橋東南角有一富糠，標致和雷諾的專賣店。老標的空濾是金屬網(wǎng)，不需要換。換機油每8000公里換一次機油和機濾[老車自用沒那么臟]。每次絕對只用殼牌紅喜力，汽油濾芯每16000公里換一個。換油就找路邊修車店，買他們的機油然后免費給換上[和自買的機濾]，必須有抽機油機器的，把油抽出來，不讓他們動俺車螺絲。汽車裝配出來時，所有螺絲都是螺絲槍統(tǒng)一力量固定好的，加上磨合后都恰到好處，這車只要一拆那修那，以后這地方就總壞。換油時可加清潔劑洗一下內(nèi)部。俺車用著特耐磨添加劑，剛買時有點燒機油，加后就沒有了。
E.涉及到拆筋動骨的維修，或俺從未動過的，俺就找大的汽修廠，看他們修一遍俺也就會了，除非俺動不了的。一般小毛病都自己修，俺換過發(fā)電機，電瓶，雨刷，點火車鎖，水箱蓋和節(jié)溫器，溫度傳感器，修好備胎架[原來全壞了]，昨天清的前窗前的下水道和進氣孔，等等小的能動手修的，不影響車性能的都敢動。
水箱的保養(yǎng)特重要，水溫高開鍋是所有車都會遇到的，俺有被換水箱的教訓！現(xiàn)在只加殼牌防凍液，想加水時只加超市買的屈臣氏蒸餾水[一點沒水垢]。
F.當你開車發(fā)現(xiàn)燈不很亮，喇叭也開始不響了，趕緊找地方靠邊停，電瓶要沒電了[俺有三次教訓]，不查明原因買新電瓶換上最多跑40分鐘先開回家或修理廠，電瓶沒充電40分鐘就耗干了，外面有小店有充電機充一晚上就能再用，充一電瓶15-30之間。
在點著車后，用萬用表測電瓶兩極可測出電瓶充沒充電。注意這類問題大部分在電瓶線被腐蝕接觸不良所致，一定要磨掉銹蝕接觸好才可靠。
G.添加劑還是要適當?shù)臅r候加的，比如有油路通的，有去積碳和水垢的，清洗那兒那兒的，電噴車清電噴嘴的，有車開起來有奇怪現(xiàn)象的就應加點什么看看，能不拆修就不要拆開修！
俺這點談不上經(jīng)驗，倒是不少教訓給大家嘮叨完了，可能俺太嘮叨了，另外各人有各人習慣和見解，不一而論，就某些觀點可以再討論。祝不了各位的小老婆愛車長命百歲，但至少可以少壞少修少花錢，只要平時天天開都不壞，那么就可以開到外地去旅游去。
11.車基本保養(yǎng)指南
車主畢竟不能天天將車開到服務站，所以也應該掌握些簡單的保養(yǎng)技巧。
機油油位檢查技巧
工序
發(fā)動機在工作溫度時，關閉發(fā)動機，用量油尺檢查油位。
1、要得到準確的油位讀數(shù)，將車輛停在平坦地面上，關閉發(fā)動機后數(shù)分鐘，讓機油匯集到發(fā)動機的底部。
2、拉出量油尺，用布擦干凈。
3、重新插入量油尺——盡量把它插到底，否則讀數(shù)就會不準確。
4、拉出量油尺，檢查油尺端的油位。
如果油位低于或稍微高于低油位線時，則須在發(fā)動機中加注相同類型的機油。取下機油加油蓋，每次加少量的機油，檢查量油尺。需要加注的機油量，即達到量油尺上的低油位線和高油位線之間的近似機油量。當油位達到正確范圍后，安裝加油蓋，并用手擰緊。機油量，L(公升)：1.５
注意事項
不要碰到高溫的排氣管。避免加油過多，否則發(fā)動機將受到損壞。加油完畢之后，再檢查一次量油尺上的油位。
機油的選擇
使用API等級SJ“Energy—Conserving”、SL“Ener Conserviˉng”或ILSAC多等級機油。
下次換油前的預測溫度：
—18度至38度，可選擇10W—30，
—13度至38度，可選擇15W—40，
—7度至38度，可選擇20W—50。
添加發(fā)動機冷卻劑液
工序
在發(fā)動機冷卻的狀態(tài)下，查看透明的冷卻劑箱。冷卻劑液位如果保持在貯液箱的“F”和“L”標記線之間，則符合要求，如果液位低，須加入乙二醇型冷卻劑，以便使鋁質(zhì)部件得到適當?shù)姆栏Ｗo。貯液箱中的冷卻劑液位將隨發(fā)動機的溫度變化而變化。但是，如果液位在“L”線或以下，則須加注冷卻劑，使液位達到“F”線。須使用乙二醇型冷卻劑，以便使鋁質(zhì)部件得到適當?shù)姆栏Ｗo。
在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時間內(nèi)下降，則系統(tǒng)可能有泄漏。須目視檢查散熱器、軟管、發(fā)動機冷卻劑加注蓋、散熱器和放泄旋塞以及水泵。如果沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，則須由指定服務站試蓋壓以及檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏。
注意事項
為防止灼傷，當發(fā)動機還熱的時候，不要取下散熱器蓋。
添加清潔液
如果發(fā)現(xiàn)清潔器不工作，則清潔器儲液箱可能已經(jīng)空了，須加清潔液。可使用清水作為清潔液。
注意事項
不要使用發(fā)動機抗凍劑或其它代用品，因為這將損壞車輛的油漆層。
蓄電池由外看到內(nèi)
檢查蓄電池外部
檢查蓄電池有無腐蝕或接頭松弛、裂紋或壓具松弛。
1、如果蓄電池已被腐蝕，須用溫水和小蘇打水的混合溶液進行清洗。在接頭外部涂潤滑脂以防止進一步的腐蝕。
2、如果接頭連接松弛，須擰緊夾子的螺母———但不要太緊。
3、將壓具擰緊至能夠保持蓄電池固定在其位置上即可，過度擰緊將損壞蓄電池箱。
注意
進行保養(yǎng)之前，須確認發(fā)動機和所有附屬設備都已關閉。檢查蓄電池時，須首先取下負接頭(“—”標記)上的接地電纜并在最后將它安裝。須注意，使用工具時不要引起短路。
清洗蓄電池時，注意不要讓液體進入蓄電池中。如果蓄電池斷開或變?nèi)酰谥匦逻B接、更換蓄電池或?qū)⑿铍姵爻潆姾?，月亮車頂可能不能操作，阻塞防止功能將不能正確發(fā)揮功能，不論發(fā)生任何一種上述情況，都要使月亮車頂恢復正常工作。
檢查蓄電池內(nèi)部
根據(jù)指示器進行檢查(見左下角表格)。再充電時，蓄電池將會放出氫氣。因此，再充電之前：
1、取下孔口塞。
2、如果利用安裝在車輛上的蓄電池進行再充電時，須確認解開接地電纜。
3、連接和解開蓄電池充電電纜時，須確認再充電電池上的電源開關處于關閉狀態(tài)。
注意
須在寬敞的地點進行充電，不要在車庫或封閉的室內(nèi)充電，因為那些地點的通風不夠充分。再充電之前，須確認取下孔口塞。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，不要對蓄電池充電，同時也必須確認所有附屬設備都被關閉。
安全隱患
蓄電池產(chǎn)生可燃性和爆炸性的氫氣。使用工具時，不要讓蓄電池產(chǎn)生火花。不要在蓄電池附近抽煙和點火柴。電解液中含有毒性和腐蝕性的硫。防止電解液接觸到眼睛、皮膚或衣服。不要誤飲電解液。在蓄電池附近工作時，需帶安全護目鏡。不要讓小孩靠近蓄電池。根據(jù)指示器的顏色檢查蓄電池狀況
指示器顏色
A型 B型 狀況
綠色 藍色 良好
淺黑色 白色 需要充電，委托特約服務站。
無色或淡黃色紅色 委托特約服務站檢查蓄電池。
更換車燈
更換燈泡時，須確認點火開關和燈開關處于關閉的狀態(tài)下。使用和右表中的額定瓦特功率相同的燈泡。
當車輛在雨天行駛或是洗車后燈罩被弄濕時，諸如大燈之類的外部燈光的燈罩內(nèi)側會暫時起霧。就像在雨天擋風玻璃要起霧一樣，這種起霧是由于燈罩內(nèi)側和外側之間的溫差而引起的，因而不是故障。但是，如果在燈罩的內(nèi)側有較大的水滴或是在燈的內(nèi)側有積水，則須與指定服務店聯(lián)系。
安全隱患
為了防止自己被燙傷，不要在燈泡還熱的時候進行更換。鹵素燈泡內(nèi)部有加壓的氣體，需要進行特別處理，如果燈泡被擦傷或落地，可能發(fā)生爆炸或破裂。只能拿住燈泡的塑料部分或金屬盒，不要光著手觸摸燈泡的玻璃部分。
12.高級汽車保養(yǎng)常識
一、不能用洗衣粉、洗潔精洗車 因其含堿性成份，長期使用可使車漆失去光澤、啞色、干裂、生銹。應使用專用的水晶潔亮液或洗車液。
二、汽車沾上污垢后要及時處理 車子使用過程中受陽光輻射、酸雨侵蝕、時間一長易結合上各種腐蝕性污垢，如水泥、油脂、粘液、瀝青、樹液、昆蟲等形成頑固污漬，繼而易使漆面暗淡無光、漆質(zhì)氧化，縮短汽車車漆壽命。
三、汽車內(nèi)部要清潔保養(yǎng) 車廂部分平時受外界油塵、泥沙、吸煙、乘客汗?jié)n及空調(diào)循環(huán)等不良因素的影響，致使車廂內(nèi)空氣受染，進而細菌滋生，甚至產(chǎn)生難聞雜味，使絲絨發(fā)霉、真皮老化。既影響車主身心健康又不利于駕駛心境。因此，每三個月應做一次全套室內(nèi)專業(yè)護理，洗車時應常吸塵。
四、名車、新車應慎重選用車蠟 普通的油性、固體車蠟因沒有附著力、易沾污（雨后留水印等）及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。而名貴轎車選蠟時更應慎重，新的車蠟都是水性粉質(zhì)，擦后光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。（如美國超級彩色水晶蠟膜、美國MOC香油蠟、英國多寶幻彩顏色修補蠟）
五、名車精打拋光水晶蠟步驟 首先要去除污漬，這很重要，否則打好的蠟也沒光澤；其次精打水晶蠟；再次機器拋光：使車蠟均勻消除陰陽色，使車蠟與漆面產(chǎn)生電鍵化合作用，結合成堅固不可滲透的更滑、更強、更持久的超強保護層；最后抹車麂皮特殊處理：不留擦痕、光亮爽潔。每月應定期精打拋光上蠟一至二次，最好少用或不用油性固體蠟，不用毛巾擦蠟，不在陽光下或車體高溫時打蠟。
13.兩年必須更換制動液
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液 、合成型制動液等幾種類型。
合成型制動液具備很多優(yōu)點：較高的沸點，不易蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻；良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大，流動性變差，使制動發(fā)硬；吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；良好的化學穩(wěn)定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形等等，被普遍使用。
制動液如機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的綜合性能更好。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，一些正規(guī)的養(yǎng)護中心已經(jīng)在使用美國智能型制動液檢測更換一體化設備。該設備具有電子檢測制動液質(zhì)量好壞，并根據(jù)檢測結果進行自動更換制動液的特點，更換制動液更徹底、不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題，如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
車主在選用制動液時應注意以下幾點：一是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配；二是盡量使用合成型制動液，并優(yōu)先選用高等級產(chǎn)品；三是使用專業(yè)設備進行更換。(文/孔祥濱)
14.底盤封塑養(yǎng)護
車主會定期為發(fā)動機換油保養(yǎng)、為車漆清洗美容，車的底盤同樣需要封塑養(yǎng)護。
夏季高溫的烘烤、冬季融雪劑的腐蝕、鄉(xiāng)間公路上沙石的撞擊、酸雨的無聲侵襲，都將使鋼筋鐵骨的底盤傷痕累累、銹跡斑斑甚至漏洞百出。廢氣、灰塵、噪音、濕氣都會從底盤細小的孔洞中滲入車身，使車身銹蝕、剝落。
底盤封塑不同于一般的防銹處理，是將一種高附著性的柔性橡膠樹脂噴涂在底盤上，使底盤與外界隔絕，達到防腐、防銹、隔音的功能，延長車身壽命。底盤封塑前要使用專用的去污劑去除底盤上附著的瀝青、油污，并進行烘干，任何污漬都會影響到封塑的牢固程度。封塑前，還要對傳動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的散熱部分進行遮擋，以免封塑后影響這些部件的正常運轉(zhuǎn)。二次封塑可以提高隔音和防撞效果，但兩次噴塑間要注意間隔20分鐘，待第一層封塑層徹底干燥后再行施工。舊車由于底盤清潔的工作量較大，需要的時間也較多，大約需要3個小時左右。
15.油路過臟影響動力 清洗油路免去維修之苦
怠速不穩(wěn)、燒機油都會影響汽車的動力表現(xiàn)。清洗油路、使用修復型添加劑是不進修理廠解決問題的好方法。
隨著行駛里程數(shù)的增加、使用年限的延長，一些車會出現(xiàn)不同程度的怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動、行駛中熄火、油門響應滯澀的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象是由于化油器、電噴車的節(jié)氣門閥體和噴油嘴臟污造成的。行駛超過10萬公里后，部分車輛還會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。燒機 油的危害很多：排放超標；機油液面下降，需要經(jīng)常補充；使活塞和氣門室積碳，間隙增大，加速磨損；行駛時感覺動力下降、提速肉。
當車出現(xiàn)了上述現(xiàn)象后，車主可以考慮使用專業(yè)油路清潔設備清洗噴油嘴、節(jié)氣門、化油器；清潔氣門、活塞積碳。并使用專業(yè)修復產(chǎn)品，改善汽缸密封性，逐步恢復汽車動力。
16.冬季汽車使用環(huán)境差 給愛車做次徹底清潔
整個冬季，汽車始終在車窗緊閉，日照不足的情況下行駛，車廂內(nèi)空氣混濁；內(nèi)飾件色澤灰暗，細菌滋生；坐墊、地毯等絨毛位置遍布螨蟲。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，這些螨蟲將大量繁殖，會引發(fā)過敏、鼻炎、哮喘等多種疾病。所以在春季到來時，您一定要給愛車做一次內(nèi)飾清潔殺菌護理。
專業(yè)的車內(nèi)清潔美容程序嚴謹復雜。首先，要用大功率的真空吸塵器吸去表面及深層 塵土，我們一般的家用或車用吸塵器的吸入功率小，深層塵土無法吸出。做完吸塵，再把專用的絨毛清洗藥液噴灑到汽車頂篷、地毯、絨座椅、門幫等絨布位置，用毛刷徹底刷洗，并用純棉毛巾將污跡吸收。由于絨毛清洗劑性質(zhì)溫和，清洗后，絨布位置膨松柔軟，不留污痕。如果是真皮座椅的話，就要用皮塑護理劑進行清潔和護理，才能達到既清潔又保持皮質(zhì)柔軟的效果。像儀表臺、方向盤、擋位區(qū)等塑膠件部位也要進行徹底刷洗，如風道口塵土過厚還要拆下清洗。
車內(nèi)清洗完，還要把后備箱清洗干凈。許多司機把后備箱當成儲物箱，后備箱成了全車最臟細菌最多的地方。清洗時要把所有雜物取出，用藥液徹底刷洗干凈。
全車清洗完成后，就要進行第二步：高溫殺菌，即我們常說的汽車桑拿。因為許多細菌，比如螨蟲，肉眼看不到，也刷洗不掉，只有用汽車蒸汽機將殺菌藥液加溫到100度再霧化噴出。當車廂及后備箱內(nèi)充滿霧化藥液后封閉10分鐘，藥液全部滲透到車體里，才能達到消毒殺菌的作用，并可留下淡淡的芳香。
殺菌完成后，就要進行下一步程序：上光護理。車內(nèi)塑膠部件在清洗后還要打上保護劑，即增亮增艷，同時防止飾件褪色、老化。一些美容店為圖省事，會用罐裝表板蠟噴到塑膠件上，這樣做，既不利于保護劑的滲透，還會濺到擋風玻璃或汽車漆面上，形成油點痕跡。為最后一步的玻璃清潔工作帶來困難，造成很長一段時間內(nèi)前風擋玻璃油污一片的現(xiàn)象。正確的方法是，用軟毛巾將塑膠保護液輕輕涂抹到相應位置，最后用干凈毛巾將浮油擦凈。車內(nèi)原有的座套、腳墊等如果過于陳舊，建議您一并更換，保證車內(nèi)空氣的徹底清新。后備箱里也要配好成型的后備箱墊和儲物箱，防止油污或其它臟東西的再次污染。
17.汽車磨合期保養(yǎng)
汽車磨合的目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整和提升。新車、大修車及裝用大修發(fā)動機的汽車在初期使用階段都要經(jīng)過磨合，以便相互配合機件的磨擦表面進行吻合加工，從而順利過渡到正常使用狀態(tài)。汽車提高磨合質(zhì)量應注意以下幾方面問題：
別跑太快：需嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規(guī)定時速以內(nèi)，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速裝置，不得隨意拆卸。
輕裝上陣：新車承載率應低于90％，并選擇平坦道路行駛。慢起動、緩停車。變速檔常變速，使其在各檔位都能磨合。
合理使用油料：一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是包裝和價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL－4級為佳。
磨合期階段性能檢查維護內(nèi)容（下表）
磨合前期
清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。
30km～50km時
檢查變速器，前后驅(qū)動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有發(fā)熱現(xiàn)象；檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。
150km
檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。
500km
更換發(fā)動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。
11000km
國產(chǎn)車需更換變速器、主減速器和方向機內(nèi)的齒輪油；檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。
磨合結束
到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng)；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調(diào)整發(fā)動機怠速，檢查制動系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機構。
18.別克汽車日常維護常識
1.使用90號以上無鉛汽油，定期添加燃油清潔添加劑，清潔、更換空氣濾清器等，保持良好的車況是節(jié)省燃油的有效途徑。
2.確保輪胎氣壓正確。輪胎氣壓不足或者氣壓太高都會增加耗油量，因此要定時檢查輪胎氣壓，別克轎車前后輪胎氣壓為210Kpa,別克GL8公務商務旅行車前后輪胎氣壓為240Kpa。
3.不要隨意更換輪胎的大小，更換輪胎最好選擇汽車廠家推薦的品牌與規(guī)格。輪胎越寬，抓地能力增加，但車輪阻力增大，油耗也隨之升高。
4.常溫下可使用外循環(huán)空氣流通替代車內(nèi)空調(diào)，達到車內(nèi)降溫的要求。
5.出發(fā)前計劃好交通路線以避免繞道，可省時省油。
6.減少不必要的車輛配件和飾物，行李箱內(nèi)置物越少越好。
7.如果您使用了劣質(zhì)汽油，沒有經(jīng)常加燃油添加劑，會造成發(fā)動機抖，怠速不穩(wěn)，發(fā)動機噴油嘴堵塞，解決方法為：
(1)輕微現(xiàn)象可加燃油清潔添加劑
(2)嚴重現(xiàn)象必須清洗噴油嘴，再加燃油清潔添加劑
8.如果您犯了以下錯誤：不良的駕駛習慣；空氣濾清器過臟；使用了含鉛汽油；油品劣質(zhì)；噴油嘴堵塞；火花塞使用時間過長；輪胎氣壓或規(guī)格不對，會造成油耗大，解決方法及建議為：
(1)車輛平穩(wěn)加速，制動，市區(qū)跟車不宜太緊
(2)長途運行時車速不宜過高
(3)前方遇情況時應早松開油門
(4)洗噴油嘴，及時更換空調(diào)濾清器，定期檢查火花塞，若出現(xiàn)嚴重燒蝕或積碳，請更換火花塞
(5)使用合格油品，定期添加燃油清潔添加劑
(6)校準輪胎氣壓或更換輪胎
(7)定期保養(yǎng)車輛，正確的駕駛
汽車保養(yǎng)是延長車輛壽命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司機和乘客的安全，讓車主盡享駕駛的無窮樂趣。汽車保養(yǎng)主要分為兩類：維修站保養(yǎng)和車主日常保養(yǎng)。維修站保養(yǎng)由專業(yè)維修人員負責工作。一般而言，車輛在行駛5,000公里后，需進行保修。以后每10,000公里均需進行定期保養(yǎng)。
上海通用汽車特約售后服務中心為別克車主提供的"萬公里保養(yǎng)DOUB
LE_QUOTATION包括安全系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)等。車主應主動把車輛送到特約售后服務中心進行保養(yǎng)維修。車主也需自己進行日常的保養(yǎng)，可于每次加注燃油時，每月、每半年、每年為別克車進行檢查。
車主維修和檢查
發(fā)動機油液位檢查、發(fā)動機冷卻液液位檢查和擋風玻璃清洗劑液位檢查的時間應在每次加注燃油時，檢查時的注意事項為：
*汽車應停在水平地面上
*為了讀數(shù)準確，應該在機油熱時進行檢查
*如有必要添加冷卻液，請加注DEX-COOLR牌冷卻液與水的混合液，以便確保冷卻液的使用達到5年或24,000公里。(按先達到數(shù)字為準)
*若駕駛區(qū)域氣溫可能下降到零度以下，應使用有足夠防凍能力的清洗液輪胎充氣狀況檢查、盒式磁帶機維護的檢查應至少每月一次，檢查時的注意事項為：
*請不要忘記檢查備用輪胎，其充氣壓力應為420千帕
*每播放50小時磁帶，應清理一次保護系統(tǒng)檢查、刮水器刮片檢查、自動變速器檢查、玻璃密封條檢查應至少每年兩次，檢查時的注意事項為：
*確認安全帶提示燈及所有安全帶、搭扣、扣環(huán)、收縮裝置及固定裝置均正常工作
*易成水紋的刮水器刮片應予更換
*如發(fā)現(xiàn)有油量流失的情況，表示自動變速器可能存在毛病
*如在很冷、潮濕的天氣下，可能會更需要更頻繁添加硅脂鑰匙鎖芯保養(yǎng)、車身潤滑、起動開關檢查、制動變速器換檔互鎖(BTSI)檢查、車身底部沖洗應至少每年一次，檢查時的注意事項為：
*若經(jīng)常工作于腐蝕性環(huán)境，鉸鏈和鎖閂等零部件需要更頻繁的潤滑
*進行檢查時，車輛可能會突然開動，傷害車主和他人。因此，請于檢查前，確認車輛周圍有足夠空間，并遵循"別克保養(yǎng)及保修手冊"中列出的步驟
*同上
*至少每個春季用凈水沖洗掉車身底部的腐蝕性物質(zhì)
*仔細清理干凈可能聚積泥土及碎石的地方
19.富康轎車的保養(yǎng)方法
富康轎車做為中法技術的結合，一向以其技術新，安全性好，經(jīng)濟實用等優(yōu)點成為不少家庭的首選。另外該車型相對較低的故障率也是同等級國產(chǎn)轎車中的轎驕者，就這一點來說，選擇富康車是你的明智之舉，然而，再好的千里馬也需有伯樂去知，你的富康車當然也需要你的全面了解和呵護，下面簡單介紹一下富康車的維護保養(yǎng)。
1、 空氣濾清器的保養(yǎng)與更換富康轎車同其他轎車一樣條用的是紙質(zhì)濾芯，在發(fā)動機工作時，空氣通過微孔特灰塵濾去，保證清潔的空氣進入氣缸。在使用中，濾芯周圍會粘附一層灰土，如不及時清潔會減少進入發(fā)動機的進氣量，導致發(fā)動機功率下降，會了現(xiàn)行駛無力和排放不合格等現(xiàn)象，因此霜定期保養(yǎng)空氣濾芯。
常用的清潔方法有：輕拍法和吹洗法兩種，如系是您自己清潔的活，只需將濾芯取出，輕柏它的湍面成將濾芯在地面上輕輕敲打幾下。
在檢查保養(yǎng)空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實裝好。濾芯要定期清潔和更換。
2、 汽油濾清器，機油濾清器的保養(yǎng)與更換對于這兩種濾清器您需要做的不多。有日常保養(yǎng)的時候，需要注意的是要加清潔的汽油。
如發(fā)現(xiàn)汽油濾清器臟堵，最好到指定保養(yǎng)處更拘因為自己更換的容易造成汽油流失污染環(huán)境，而且如果不小心還會將濾清器裝反，而勢得其反。
機油濾器的更換要按規(guī)定進行，而且要求與油同時更換，更換時，道德要趁熱放捧發(fā)動機機油，再用專用工具拆裝機油濾清器，在安裝和濾時應清潔濾清器的安裝表面，并在密封表面上無效均勻途上一層干凈機油，再用專用板手擰緊。汽車每行駛7500km應更換和油濾清器，更損時也是最好到專業(yè)廠，因為您需防止放摔的廢機油污染環(huán)境。
3、 制動器的正確使用和保養(yǎng)在使用制動時一般踩則動踏板不要過猛過急，在汽車下長坡時，長時間使用制動，會造成制動器發(fā)熱，制動作用降低，而且會造成制是動盤變形。為了避免長時間制，可配合用發(fā)動機制動，此時只需將變速器檔位定在2或3擋。
4、 三元催化裝置的正確使用和保養(yǎng)三元催化裝置安裝在富康電噴車排氣管前端，通過它不但減少了大氣污染，也減少了排氣噪音。它要求車輛使用高清潔無鉛汽油，不要淥加任何添加劑，而且要保證車況良，缸壓要定時檢查，噴油嘴工作不好時要及時清洗。
20.富康轎車的日常性維護
日常性維護是定期保養(yǎng)的基礎，是以清潔、補給和檢查為主要內(nèi)容。日常性維護由駕駛員在車輛的日常使用中完成。
1、空氣預濾器的維護
空氣預濾器是空氣濾清器之前對空氣預先過濾，較大的灰塵顆粒被收集在空氣預濾器的鴨嘴形導管中。維護時，用手將鴨嘴形管口捏開，即可將管中的灰塵排出。
2、空氣濾清器的維護
使用中，應保持良好的暢通性。當濾芯堵塞時，會使發(fā)動機冒黑煙、無力和油耗增加。維護時，將濾芯從空氣濾清器中取出，用手或木棒輕輕敲擊或用小于3巴的壓縮空氣從里往外吹，將塵土除掉，同時將濾清器殼內(nèi)的灰塵清除掉。不要用濕布擦拭濾芯。裝復中，注意所有連接處的密封性。
3、雨刮和玻璃清洗裝置的維護
雨刮和清洗裝置主要用來清潔擋風玻璃，保持良好的視線。若使用維護不當，會造成擋風玻璃損壞。應經(jīng)常檢查雨刮片的狀況，當發(fā)現(xiàn)雨刮片和擋風玻璃接觸不好時，應及時更換。冬天積雪過厚時不要直接用雨刮除雪。應經(jīng)常保持洗滌液缸罐中有足夠的洗滌液。為了獲得最佳洗滌效果，請使用指定的洗滌液。加注時，謹防混入雜質(zhì)，切勿加入一般洗滌劑，為了避免冬天液體凍結，在寒冷條件下，應加入具有相應防凍性能的洗滌液。
4、蓄電池的維護
蓄電池的狀況與車輛的使用有著直接的關系，應經(jīng)常保持蓄電池的外殼干燥、清潔、避免因此產(chǎn)生的漏電現(xiàn)象。
經(jīng)常保持蓋子上的通氣孔暢通，經(jīng)常檢查蓄電池液面高度。缺液時，應及時補充蒸餾水。嚴禁敲擊接線柱，應在接線柱和接頭表面涂上凡士林或潤滑脂，以防止腐蝕；車輛一個月以上不用，需拔下蓄電池負極電纜。
蓄電池如長期放置容易虧電，需要定時充電，以免影響蓄電池的使用壽命。尤其在科季必須使蓄電池保持充足電狀態(tài)，以防電解液比重下降而造成蓄電池結冰。
5、保險絲的更換
更換保險絲要注意換上相同容量的保險絲(即換上相同顏色的保險絲)。
6、輪胎的維護
富康轎車裝用的是無內(nèi)胎輪胎。應經(jīng)常檢查輪胎的氣壓是否符合標準(包括備胎)；輪胎表面是否正常，是否有不正常的磨損、開裂和鼓包。拆裝輪胎應在輪胎拆裝機上進行并做動平衡檢驗。裝配時，小紅點標記朝外。嚴禁手工直接拆裝輪胎。
更換車輪時要注意不要同一車軸上用輪胎牌號、新舊不同的車輪。
7、發(fā)動機怠速的調(diào)整
正常的怠速有利于發(fā)動機在怠速時穩(wěn)定的工作和具有良好的加速性。在發(fā)動機水溫達到80℃，空調(diào)和冷卻風扇不工作時進行調(diào)整。
用一字形起子擰動化油器的主腔節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘。擰進為調(diào)高怠速，擰出調(diào)低怠速。發(fā)動機正常怠速為850 +50轉(zhuǎn)/分，空調(diào)工作時為950+ 50轉(zhuǎn)/分。
對于電噴車輛，怠速為車載計算機控制，無需人工調(diào)整。
21.進口、國產(chǎn)車維修保養(yǎng)費用對比
1)、 一次常規(guī)保養(yǎng)工時費對比：
別克180元；帕薩特240；奧迪A6 200元；廣州雅閣：150元
進口：寶馬800元；豐田佳美300元
2)、 一次常規(guī)保養(yǎng)配件對比：
別克560元；帕薩特500；奧迪A6600元；廣州雅閣：900元
進口：寶馬2200元；豐田佳美900元
按照一輛車每年平均行駛2萬5千公里，每5000公里保養(yǎng)一次：
常規(guī)保養(yǎng)配件種類：機油、機濾、空濾、汽濾
3)、非索賠車輛兩年維修費用對比：
奧迪A68000元；別克9000元；廣州雅閣：9500元
進口：寶馬25000元；豐田佳美20000元
從正常使用的維修費用比較來看，進口車與國產(chǎn)車存在較大的差距。其中，德國車的費用最多，日本車其次，而國產(chǎn)車沒有一個品牌的兩年正常維修費用是超過1萬元人民幣的。
從顧客買車、用車到車輛報廢整個消費過程來看，進口車比國產(chǎn)車要多付約150，000(RMB)，相當于1／3--1／4的車價。別克車的售后使用費用占了車價的25%，佳美車占了50%。進口車和國產(chǎn)車售后的隱性消費差價(保養(yǎng)費加維修費總計差價)要遠遠大于車價本身的差價。
22.自己動手為愛車做換季保養(yǎng)有八步
對沒有專業(yè)維修技術和對維修不感興趣的駕車者來說自己動手是很難的，但是如果喜歡自己對愛車動動手腳，那就別有一番情趣了。冬季到了，可以借這個時機自己動動手了。
第一步，先更換發(fā)動機潤滑油，檢查潤滑油總體情況，也可換冬季專用的潤滑油。然后，檢查機油的油位在正常范圍內(nèi)不可太多，也不能低于最低限。
第二步，更換發(fā)動機水箱防凍液。如果是長效、四季通用型的，可以兩年左右更換一次，但要檢查濃度和量的多少。如果要更換防凍液，放掉水后空轉(zhuǎn)幾秒鐘徹底排空舊液體，然后再加入新防凍液。
第三步，更換汽油濾清器，目的是減少汽油的雜質(zhì)、水分對油路的影響(冬季更容易附著在機件內(nèi))。檢查、清理、更換空氣濾清器的濾芯，減少發(fā)動機吸氣阻力，提高混合氣的進氣量，減少油耗、提高動力。
第四步，檢查、更換火花塞。冬季點火經(jīng)常出問題，溫度低，點火能量就低，最好更換多極火花塞，價格不太貴好點火，能量高很多
第五步，檢查離合器的自由行程。頻繁踩踏的離合器，經(jīng)過夏季的長期使用，應調(diào)整其自由行程量，使得冬季路滑離合更精確。剎車液一定要保持正常范圍，冬季行車離合液安全很重要，手剎的松緊也很重要。
第六步，檢查傳動系統(tǒng)變速箱油。對于保養(yǎng)精細的車主，有時間一定要查看一下?lián)Q擋的變速箱的潤滑油情況，如果顏色深、不再潤滑就要更換掉。檢查行走系統(tǒng)差速器油，這是最容易被忽略的部分，一般技師都不會想起的。
第七步，檢查輪胎和氣壓。冬季路面磨擦系數(shù)低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低(外部氣溫低，輪胎脆，輪胎氣壓低，柔胎嚴重可加速老化)，同時相互交換輪胎位置(由于汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置)。
第八步，檢查蓄電池液位和濃度，清潔、檢查保險絲盒，及時更換有問題隱患的保險絲，保持保險盒干凈，避免冬季黑天因保險絲問題而拋錨。在冬季攝氏零度以下環(huán)境中應更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。
汽車使用養(yǎng)護為先，就如行家所說三分修理，七分養(yǎng)護。汽車出現(xiàn)故障是不可避免的，但精心細致的養(yǎng)護是可以延長或清除很多故障的。
23.五一自駕游行前車輛的準備工作
給愛車做全身體檢先
建議五一節(jié)日駕車出行的朋友們，在出行前首先將自己的車開到特約維修服務站，進行一次全面體檢(五一前夕不少特約維修服務站都開展了節(jié)前為客戶車輛進行免費體檢的活動)。
首先作以下常規(guī)檢測：
1、電腦檢測：a檢查發(fā)動機b防抱死裝置ABSc安全氣囊SRSd自動變速箱電腦e車身電腦f空調(diào)電腦等是否有故障碼
若以上檢查項目出現(xiàn)故障碼，應立即找出原因，排除故障碼。
2、檢查制動系統(tǒng)：排除制動乏力、吃胎現(xiàn)象
3、檢查方向系統(tǒng)：排除方向發(fā)抖、發(fā)擺、跑偏現(xiàn)象
4、檢查空調(diào)系統(tǒng)：排除制冷量不足、空調(diào)異響、堵漏現(xiàn)象。
通過以上常規(guī)檢查消除隱患后，你就可以上路了。
備足應急工具
上路之前你還得準備一些應急隨車工具和物品以備不時之用。如：剎車油、防凍液、轉(zhuǎn)向助力泵油、變速箱油、燈泡、保險絲和隨車專用拆裝工具，千斤頂、備胎、鋼絲鉗、尖嘴鉗、細鐵絲、補胎用品、拖車繩、手電筒、交通地圖冊、手機備用電池等。
在行駛過程中車輛出現(xiàn)了某一個零件損壞而導致不能正常行駛時，可利用車上不影響行駛的部件或就地取材自制來替代，如用背包帶、皮帶編制成風扇皮帶來代替損壞的風扇皮帶；對漏油、漏水、漏氣的部位采用堵漏方法，如油箱滲漏用肥皂堵上，如果油管或水管掛破可用包扎捆綁法，用繩索、鐵絲等進行捆綁堵漏。
帶上維修救急電話
出行時別忘了帶上你的車輛特約維修站通訊錄，各汽車制造廠家在全國各地設立了特約維修服務站，他們都實施24小時服務，一旦你的車輛在行駛途中拋錨，自己又處理不了，陷入困境時應及時撥打離你拋錨地點最近的特約維修服務站救急電話，他們會以最快的時間趕到現(xiàn)場，幫助你脫離困境。
24.出游歸來話保修
春節(jié)七天大假結束了，自駕車旅游的你在痛快一陣之后疲憊歸來，一定不要忘了給你同樣疲憊的愛車好好保養(yǎng)保養(yǎng)。
第一、檢查機油是否足夠。
第二、檢查車輛冷卻液液面，不足時要補充，補充后要排氣。
第三、檢查蓄電池電解液面高度。
第四、檢查液壓制動效能是否良好。
第五、檢查輪胎氣壓是否符合標準，是否出現(xiàn)老化裂紋或創(chuàng)傷。
第六、檢查車子的照明燈、信號、喇叭、門鎖、玻璃升降器手柄是否還能正常使用。
第七、看零件防護表層是否完好。
第八、看膠接零件有無松動。
第九、看配件配合表面有無磨損。
25.假日出行 自駕游歸來應給愛車做全面保養(yǎng)
特別提醒漆面小刮傷不可忽視。
高檔汽車涉水，需檢查自動波箱油、差速器油。
五一期間不少的車主開著愛車馳騁于祖國大好河山，在飽閱秀麗風景的同時，更是親身體驗了飛馳的喜悅！隨著假日的結束，車主的生活也回歸到正常，那么一路陪你歡歌、任勞任怨的愛車是否也需要進行一番休養(yǎng)生息呢？
記者就此采訪了廣東物資君豪汽車貿(mào)易有限公司售后服務中心的技術人員，來為車主介紹五一自駕游歸來后，如何愛車體檢和保養(yǎng)。
底盤易受傷
首先，要回憶(這一點很重要，它往往能發(fā)現(xiàn)問題的所在)。
在自駕游過程中，車主很可能經(jīng)過各種路面，所以愛車的底盤是最容易受傷的，車主有必要回憶在行駛過程中是否有刮過底盤的經(jīng)歷。
如果想不起來也沒關系，車主可以對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現(xiàn)底盤導響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現(xiàn)油跡等等的現(xiàn)象，就說明底盤已經(jīng)受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。
一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及早發(fā)現(xiàn)的情況。所以如果有刮底經(jīng)歷，哪怕沒有明顯感覺，也建議車主去專業(yè)廠家檢查。
車主六項自檢項目
其次，環(huán)車檢查。
車主自行環(huán)車檢查可以從以下幾個方面進行。
一、看車輛外部。車輛的外部是否有明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是前泵把(前保險桿)位置。如果發(fā)生碰撞，車主要及時做外部的噴漆處理。對此，車主可別大意，因為油漆的作用，不僅是美觀，它更重要的功能是防銹。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認為沒有影響到車輛美觀，對它熟視無睹，但其實油漆底下的金屬已經(jīng)開始生銹，等到車主能夠從外部觀察到時，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害。
二、透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現(xiàn)凹槽。發(fā)生這種情況時，車輛在行走時可能會發(fā)出當啷、當啷的聲音，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。
三、輪胎。檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否達到標準。
四、看進風口或進風格柵、電子式冷卻風扇等位置是否有雜物。例如有無樹葉、塑料膠袋及昆蟲尸體等雜物纏繞，還有水箱、空調(diào)冷凝器是否布滿塵土。如是條件允許的話，可以用壓縮空氣吹走塵物。在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，然后用水槍由里向外沖洗上述部位。
五、對車輛較熟悉的車主可以打開發(fā)動機的倉蓋檢查。內(nèi)容包括機油、方向機油、剎車油和冷卻液面；啟動發(fā)動機，聽聽是否有明顯的嘈雜聲。
六、檢查地氈。根據(jù)技師用車的經(jīng)驗，如果車輛走過一些較差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應檢查車輛地氈是否潮濕。有些品牌的汽車車身上有一些孔是用膠塞塞住的，時間一長，由于膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內(nèi)，情況不嚴重，但有可能會引起車內(nèi)發(fā)霉及產(chǎn)生異味。
另外，一些高檔汽車的自動波箱油、差速器油等也要關照一下。這些機油雖說是終身免更換的，但這些部件的上端一般都有氣孔，當水浸或涉水時，水通過氣孔進入波箱或差速器內(nèi)。而這種故障并不會馬上引起車輛故障，但是時間長會導致嚴重的損失。車主如果確實涉過較深的水(如水面浸沒車門下沿)時，建議車主最好去專業(yè)的廠家檢查。
最后，給愛車洗個清涼、舒適的澡！
26.雨季保養(yǎng)
制動系統(tǒng)五數(shù)據(jù)
廣州的氣候正進入多雨的季節(jié)，制動系統(tǒng)的維護保養(yǎng)尤其顯得重要。對于制動系統(tǒng)車主首先要了解以下五個數(shù)據(jù)。
一、１４２·８--１５２·８ｍｍ（以下數(shù)據(jù)均以豐田汽車為例）制動腳踏板與車身地板之間的標準距離。如果不在這個范圍內(nèi)，應予調(diào)整，否則會影響制動性能。
二、３--５ｍｍ制動腳踏板的自由行程，如果沒有這個行程，那么制動蹄片與制動盤就可能抱死，影響正常行車。
三、１ｍｍ制動蹄片的厚度，不能低于這個標準，否則制動效果會下降，加速機件磨損。
四、１００００公里要對制動系統(tǒng)保養(yǎng)檢查一次。
五、４００００公里更換一次制動液。
在記住這幾個數(shù)據(jù)的基礎上，車主要學會判斷制動系統(tǒng)抱死的征兆。因為在抱死與不抱死之間，車主不易察覺，如果沒有及時處理，就會造成機件磨損。在這里向車主介紹一下簡易的判斷方法，當車主聞到有燒焦的味道，這就表明，制動蹄片有可能抱死制動盤；行駛時，車主加速明顯感到車子無力，很“肉”，此時也可能有抱死的情況發(fā)生，車主最好去維修點檢查一下。
雨季里，地面較滑，制動輪與地面磨擦系數(shù)明顯下降，所以，車主開車時要時刻與前面車輛保持一定的距離。
另外，雨天里制動器比較潮濕，車主最好是到維修點進行吹干處理，一方面恢復制動系統(tǒng)的制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統(tǒng)的破壞。如果條件不允許的話，車主也可以自己動手解決。
具體的操作方法是，在較低車速下，車主輕點剎車，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤磨擦生熱，內(nèi)部自然進行水分蒸發(fā)，車主多踩幾次，便可達到使之干燥的目的。不過，車主要謹記，點剎的動作要輕也就是說要“點到即止”。
雨刮來源要分清
下雨的天氣里，行車時離不開雨刮，那么，使用雨刮又有何注意事項？ 由于雨刮屬于易損件，所以，車主首先要學會的是挑選雨刮。目前市面上的雨刮，有正副廠之分。一般正廠的雨刮，以豐田車為例，一對的價格要在４００元以上，而一對副廠的雨刮的價格則是幾十元至１００元之間，兩者之間的質(zhì)量也相去甚遠。
正廠的雨刮膠表面光滑，且膠質(zhì)極有韌性。而副廠膠質(zhì)較粗糙，且雨刮的長度與正廠的有一定差距。消費者除了從以上幾個方面方面進行區(qū)別外，還可以從包裝上加以辨別，正廠產(chǎn)品包裝上都會有品牌標志，且有注明生產(chǎn)廠家的名稱。而副廠的產(chǎn)品包裝上則沒有注明這些信息。
在高溫季節(jié)，車主應盡量避免讓車在烈日下暴曬，否則雨刮膠容易老化、磨損。另外，在使用時也要注意，沒雨的情況下不要打開雨刮，因為干磨會對擋風玻璃和雨刷產(chǎn)生不良影響。
總之，正廠的雨刮耐久性良好，可以使用２--３年，以年均行駛８０００公里計算，２·５萬公里才需要更換，而副廠產(chǎn)品的使用期較短。
好輪胎放在前面
在高溫季節(jié)，車主要防止輪胎氣壓過高，應適當降低胎壓。
此外，車主還要注意胎面的胎紋情況，當輪胎變成“光”胎，也就是胎紋被磨平時，車主要及時更換它。更換輪胎時，要注意將最新、最好的輪胎放在車前輪。按照規(guī)定，補過的輪胎也是不能放在前輪的。一旦前輪爆胎，車輛方向就會失控，導致事故發(fā)生，而后輪爆胎的破壞力相對就會小很多。
27.夏季愛車清涼三部曲
A計劃：給車貼上防爆膜就像愛美的女人出門都要涂防曬霜一樣，在炎熱的夏天，車主應該考慮把車各個裸露在烈日下的車窗，貼上一層能有郊阻隔紫外線的太陽膜。在成都肖家河車用品一條街上，大大小小的汽車用品店都銷售有這樣的防爆膜，進口的在1000元左右，國產(chǎn)的從100多元到700多元不等。
面對市場上各種各樣的防爆膜，消費者該如何選購呢？成都市穗豐汽車用品公司的王蓮英經(jīng)理認為，消費者應從以下幾個方面考慮選購防爆膜：
1、可視性要足選膜時，首先要考慮它的清晰度和透明度，優(yōu)質(zhì)膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色的深淺，透明度都十分高。車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜，這樣側窗膜無需挖孔也不影響視線，夜間行車時能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調(diào)頭時也要保證視線良好。
2、隔熱性要好隔熱率是體現(xiàn)隔熱膜隔熱性能的重要指標，由于太陽紙或者窗簾以及車身金屬板，在夏日會吸收大量的太陽熱量，并在車內(nèi)聚集不散。而質(zhì)量好的汽車防爆膜則能反射紅外線，所以車內(nèi)的溫度就低得多，繼而會降低空調(diào)負荷，節(jié)省燃油。消費者選購時要特別注意，因為市場上有些膜只有透明度，沒有隔熱率。如果消費者要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
3、防爆性要強劣質(zhì)防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆。而好的防爆隔熱膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。
4、紫外線阻隔率要高高質(zhì)量的膜，紫外線阻隔率指標一般不低于98%，最高可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內(nèi)音響不會被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這項指標，或者遠遠低于98%的標準。
5、保質(zhì)期要長選購防爆膜時，還要看其是否有質(zhì)量保證卡，好的膜保質(zhì)期通常為5年，長可達8年。在保質(zhì)期內(nèi)正常使用，隔熱膜不褪色、金屬層不脫落、膜層不脫膠。
B計劃：調(diào)教空調(diào)不扯拐
蓉城的天氣越來越熱了，而不少車子的空調(diào)故障也越來越多。這幾天，在成都肖家河的不少汽修廠里，隨時都可以看見許多前來檢修汽車空調(diào)的車主，汽修廠專業(yè)維修空調(diào)的高級技師告訴記者，夏季行車過程中空調(diào)系統(tǒng)最常見的問題是制冷效果差。據(jù)介紹，汽車空調(diào)制冷效果差主要表現(xiàn)在：
1、冷氣輸出不足。車主可以從這幾個方面自我檢查：一看進氣孔是否關閉；二看冷凝器線圈與散熱片是否清潔；三看空調(diào)系統(tǒng)中致冷劑是否充足；四看鼓風機電機是否工作正常；五看鼓風機通道是否阻塞；六看進氣濾芯是否阻塞。
2、冷氣斷斷續(xù)續(xù)。首先，檢查電路開關、風機開關、風機電機是否有故障；其次，檢查壓縮機線圈和電磁閥是否開路或接地不良，連接是否松動；再次，檢查壓縮機連接裝置是否松動；最后，檢查蒸發(fā)器是否阻塞。
另外，有的車子在行駛過程中經(jīng)常出現(xiàn)根本就不出冷氣的現(xiàn)象。這個時候，車主應該從下面幾個方面檢查：1、壓縮機驅(qū)動皮帶是否松動或斷裂；2、保險絲連接導線是否斷開；3、調(diào)溫器電氣觸頭是否正常，溫度感應元件是否有故障；4、壓縮機是否凍結；5、冷卻管路是否泄漏；6、空調(diào)系統(tǒng)元件是否有泄漏；7、壓縮機油封是否有泄漏。
C計劃：全車武裝冰涼品營造一個清涼的駕乘空間，車主還可以用時下在蓉城十分流行的車用冰涼品來全副武裝自己的愛車。
1、車載冰箱。目前，在成都車用品市場上，各種款式的車載冰箱十分暢銷，其中，箱式的和立體的最受年輕車主青睞。它們可以盛放礦泉水、可樂等飲料和水果，一般制冷的環(huán)境溫度在18攝氏度左右。安裝車載冰箱都很簡便，車主只需將冰箱的電源插頭插在汽車的點煙器就可以正常工作了；有的簡易冰箱還不需要電源，直接用冰塊就行。剛安裝了車載冰箱的李嘉穎小姐高興地告訴記者，有了這個冰箱裝飲料，口渴想喝冷飲非常方便。這些車載冰箱的市場售價最低只需700多元，最高可達1000多元。難得的是，需要插電源的冰箱都可以冷暖兩用，車主在度過了這個炎熱的夏天后，還可以用它來暖飲料。
2、冰墊。現(xiàn)在市場上銷售的冰墊大多數(shù)都是卡通式的，樣式十分惹人愛。經(jīng)常長時間在車上坐的人都有這樣一個感受，那就是坐久了的座椅非常燙，有時褲子都會被汗水打濕。如果在座位上放一個冰墊，既美觀了座椅，又可以使這樣的麻煩不會發(fā)生，讓你天天都擁有一份清爽的心情，而且購買一個冰墊不會花多少錢，最便宜的只要30元，最貴的也才40多元，很劃算喲！
3、香水。汽車裝飾專業(yè)人士認為：夏天天氣炎熱，開車人的心情容易煩躁，如果在車上使用一些諸如檸檬味、蘋果味的香水，能在遇到堵車、車子出現(xiàn)小毛病時，有效調(diào)節(jié)駕駛者和乘坐者的心情。
4、涼墊。目前市面上的涼墊很多，有竹涼墊、有亞麻涼墊、有全棉涼墊、有細竹涼墊。價格最低的10多元，最貴的要600多元。
28.盛夏日常保養(yǎng)
驕陽似火的日子，不僅我們自身深受其苦，愛車也難逃磨難。如何讓愛車安度盛夏？如何才能避免因汽車本身的故障而造成交通事故？我認為在日常保養(yǎng)方面應防止以下幾點：
(1)防混合氣過濃由于氣溫高，汽油容易流動，還因量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發(fā)，導致混合氣過濃。因此，應調(diào)小量孔，調(diào)整加速裝置與節(jié)氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油面高度，以減少供油量。
(2)防止氣阻炎熱的夏季，汽油機燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。
(3)防蒸發(fā)高溫下，油及水的蒸發(fā)都將增加，油箱蓋要蓋嚴，油管要防止?jié)B油；經(jīng)常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內(nèi)的制動液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等。不合規(guī)定時，要及時添加和調(diào)整。
(4)防過熱為防止發(fā)動機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，保養(yǎng)時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發(fā)動機罩通風散熱。當輪胎氣壓因熱而增加時，應停車降溫，不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。
(5)防自燃、自爆夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車自身的故障率也大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因為居高不降而影響發(fā)動機的功率，甚至可能引起混合自燃、自爆，使得發(fā)動機不能正常工作。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。夏季公路路面溫度常常在70℃以上。汽車輪胎因為受熱，胎內(nèi)氣壓增高，一旦長距離行駛，容易爆胎。當汽車瞬間發(fā)生上述故障時，還有可能導致交通事故。
(6)防潤滑不良潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經(jīng)常查潤滑油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時加以更換。
(7)車漆防暴曬車漆如同人身上的肌膚，要光潔亮麗，才惹人喜愛。雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發(fā)舊、起皺。普通的美容保護洗車打蠟，雖然有些作用，卻不會有長久的好處。因為任何車蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟中的研磨顆粒，還會在光亮的車漆上留下道道細痕。車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失。因此，停車時應當把車停放在陰涼處。
29.夏日防開鍋
出門帶桶水 入夏洗水箱 堵車關空調(diào) 熱風能降溫
夏季高溫容易使一些車況不是很好的車水溫急劇升高，造成開鍋。怎樣預防開鍋呢？
第一，做好換季保養(yǎng)，經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng)，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水。如果缺水及時加滿。也可以在后備箱里放一桶水，以備不時之需。
第二，清洗水箱的表面。春季北京楊絮柳絮比較多，它們很容易附著在水箱的表面，嚴重地影響了水箱的散熱。
第三，長途行駛或者長時間行駛時注意水溫，如果水溫過高，最好停車休息。堵車時可以把空調(diào)關掉，降低水溫上升的速度。
"開鍋"以后也不用著急，調(diào)至外循環(huán)、熱風狀態(tài)，可以幫助發(fā)動機迅速降溫。
30.夏季，給汽車降溫有四忌
1、忌開鍋時立即開蓋加水 散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發(fā)現(xiàn)水箱開鍋后，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。
2、忌開鍋后立即熄火 有些司機發(fā)現(xiàn)開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動機之所以開鍋是因為水套內(nèi)水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火。應保持怠速運轉(zhuǎn)，全部打開百葉窗。如已經(jīng)熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。
3、在發(fā)動機溫度過高時，忌潑冷水澆發(fā)動機 有人發(fā)動車時忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時，于是就向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的，可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。
發(fā)動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機械事故；溫度過高，造成充氣量下降，功率降低；水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出；會使發(fā)動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發(fā)動機壽命降低。
夏季氣溫炎熱，為了防止發(fā)動機溫度過高，應注意以下幾點：
①加足冷卻水；
②檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時打開大活門，必須及時更換新品；若不能及時更換新品時，可將節(jié)溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處；
③行車中隨時注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發(fā)動機罩以利通風散熱。
4、輪胎溫度過高時忌潑水降溫 輪胎在溫度很高時，均是由于在安裝上不精確、車速太快等原因，也是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時潑涼水，勢必造成胎內(nèi)部結構由于驟冷而變化，造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至簾布的剝離。
另外，還應注意輪胎壓力和溫度，否則容易發(fā)生爆胎事故。一旦發(fā)生爆胎，輕者影響行車速度，降低營運的經(jīng)濟效益；重者會發(fā)生嚴重的交通事故。
行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降；如涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。
31.駕車行駛前、中、后 如何進行檢查保養(yǎng)？
一、行車前，駕駛員應堅持對車輛進行下列檢查：
(1)檢查車燈和轉(zhuǎn)向信號燈工作是否可靠；
(2)檢查制動裝置工作是否良好，包括對制動器、制動液面以及制動尾燈的檢查；
(3)檢查燃油量；
(4)檢查后視鏡位置是否合適；
(5)檢查前照燈、后尾燈、制動燈及車窗玻璃是否清潔；
(6)檢查輪胎氣壓和輪胎狀況是否正常；
(7)檢查發(fā)動機潤滑油液面是否符合要求；
(8)檢查雨刮器和風窗玻璃清洗液液面及工況是否符合要求；
(9)檢查車輛外露部位螺栓螺母是否安全；
(10)起動發(fā)動機，檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，有無異響，各儀表、警告指示燈工作是否正常。
二、行駛途中的檢查保養(yǎng)：
長途行車時，行駛一段路程或一定時間后，應選擇平坦、寬闊、安全可靠、能遮風或遮陽的地方停車，進行檢查保養(yǎng)。通常進行下列項目：檢查發(fā)動機和底盤的工作情況是否正常；各種儀表工作是否有效、可靠；檢查轉(zhuǎn)向器、手制動器和離合器的工作是否正?？煽浚粰z查輪胎氣壓，清除輪胎花紋中的夾雜物；檢查有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；巡視全車外身，檢查有無異常情況。
三、收車后的檢查保養(yǎng)：
收車后例行檢查保養(yǎng)，一般要進行下列項目：檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，察聽有無漏氣之處，檢查和補充燃油、機油、冷卻水；按規(guī)定對潤滑點進行檢查和加潤滑油(脂)；扭轉(zhuǎn)機油濾器手柄34轉(zhuǎn)；用手摸制動鼓是否發(fā)熱或過燙；輪胎氣壓是否充足；氣溫在0℃以下時，無防凍液的應將冷卻水放凈；嚴寒地區(qū)，應將蓄電池入暖室內(nèi)，關閉所有開關和拉鈕；檢查并配齊隨車工具及附件；清潔全車外部，打掃駕駛室和車廂；檢視總泵制動液液面是否符合規(guī)定；最后按下各車門開關按鈕，拔下點火開關鑰匙，關閉車門。車門關好后應再拉一下，看是否已鎖上。
32.內(nèi)飾保養(yǎng)
清潔座椅座椅不是很臟的時候，可用長毛的刷子和吸力強的吸塵器配合，一邊刷座椅表面?一邊用吸塵器的吸口把污物吸出來，效果相當不錯。對于特別臟的座椅，清潔時就要進行以下幾個步驟：首先用毛刷子清洗較臟的局部(如較大污漬、垃圾等)，然后用干凈抹布沾 少量中性洗滌液，在半干半濕的情況下全面擦拭座椅表面(注意抹布一定要擰干)，最后用吸塵器再次清潔座椅以消除多余的水分。
清洗地毯如果腳墊不太臟，可直接拿到車外拍打。對于易臟的地毯，只能動用專用洗滌劑。一般在用洗滌劑前先進行除塵，然后噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布將多余的洗滌劑吸掉。應特別注意地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，因為那樣會破壞地毯內(nèi)部幾層不同材質(zhì)的粘接，還會使地毯在很長時間內(nèi)不能干透而影響使用效果。
保養(yǎng)儀表板稍微注意一下儀表板就會發(fā)現(xiàn)，只用抹布和海綿能夠清潔的部位很少，這些溝溝坎坎的地方需用自己設計的專用工具。用各種不同厚度的木片或尺子片，把它的頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然后把它包在干凈的抹布里面清掃儀表板。把各部分灰塵打掃干凈以后，用專用儀表蠟一噴，過幾秒鐘再用干凈的抹布一擦，儀表板就煥發(fā)了青春。
養(yǎng)護特殊材質(zhì)對于乙烯塑料纖維等復雜材料而言，直接噴灑清潔劑然后用抹布擦干凈即可；最后不要忘記噴涂一層乙烯塑料式橡膠保護劑，以防止其過早老化變脆變硬。對于中高檔車的皮革內(nèi)飾件，更應堅持定期清潔保養(yǎng)，使它們不至干燥老化而裂開損壞。清潔皮革時采用專用清潔劑沾在抹布上清潔作業(yè)，完成后采用自然干燥為好，最后噴上專用皮革蠟，用干布擦亮即可。只要保養(yǎng)定期得當，皮革飾品幾乎是可以永久使用的。
33.合金輪轂養(yǎng)護
許多人在駕駛汽車時往往忽視了路緣以及其他低矮障礙物的存在，這樣很容易使輪轂受到磕碰損傷。因此駕車時要仔細觀察路況和周圍的地形，避免因疏忽造成輪轂的損傷。高級轎車的輪轂大都為鋁合金材料制造。這種輪轂外觀漂亮，但也很嬌氣。要保持輪轂外觀的漂亮，除了在駕駛過程中要格外小心防止輪轂的意外損傷外，還要定期的對輪轂進行維護和保養(yǎng)。一般每星期都應對輪轂進行一次徹底的清潔。洗去輪轂表面上附著的沙粒，剎畫片剩余物以及鹽分等容易對輪轂造成損傷的污垢。否則，合金的表面會受到腐蝕和損傷。清潔工作完成后，再用防酸清潔劑對輪轂的內(nèi)外表面進行處理。此外，最好每2個月給輪轂上一次蠟，這樣可以延長輪轂的使用壽命。但要注意不能對輪轂使用油漆光亮劑或其他研磨材料。
34.如何延長汽車發(fā)動機的壽命
首先，要注意磨合期的使用。這是延長發(fā)動機使用壽命的基礎。無論是新的還是大修后的發(fā)動機，都必須按規(guī)范進行磨合后，方能投入正常作業(yè)。
其次，經(jīng)常檢查緊固部位。柴油機或汽油機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易松動，還有各部位的調(diào)整螺栓都要仔細檢查，以免造成因松動而損壞機件。氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查、調(diào)整，以保證發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，才能節(jié)省燃油，延長使用壽命。
再次，要保持油凈、水凈、氣凈和機體凈。若燃油不純凈，會使精密的配合機件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢增加，妨礙發(fā)動機散熱，潤滑條件變差，機件磨損嚴重；若機體外表不凈，會使機體受到腐蝕，縮短使用壽命。
保證油足、水足、空氣足。若汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現(xiàn)起動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象；若機油供應不足或中斷，會使發(fā)動機潤滑不良、機件磨損嚴重，甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足，會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
此外，要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，要經(jīng)常性做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，使機器始終保持在良好的技術狀態(tài)運轉(zhuǎn)。
35.清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)如沉積過多的水垢，會減少冷卻水的容量，影響冷卻水的循環(huán)，造成功率降低和燃耗增大。由于水垢層的導熱性能不良，發(fā)動機出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，使發(fā)動機潤滑條件惡化，磨削零件不能保持正常的間隙，且機械性能變壞；積炭增多產(chǎn)生爆燃。因此，當轎車行駛一定的里程后，應結合維護對冷卻系統(tǒng)進行一次清除水垢的作業(yè)。
以往維護中采用的除垢方法主要用手工桶除，堿煮和用鹽酸直接清洗。但效果差，且對水冷系統(tǒng)金屬腐蝕嚴重?，F(xiàn)在隨化學清洗技術的發(fā)展，出現(xiàn)了不停車汽車散熱器清洗劑。這種清洗劑去除率至少在85%以上，6~8h即可達到清洗目的，且不會對冷卻系統(tǒng)造成腐蝕。
36.轎車發(fā)動機50萬km無大修解秘
俗話說：“一母生九子，九子各不同。”但對于某一特定品牌的轎車來說，由于使用了相同的零配，遵循統(tǒng)一的質(zhì)量控制標準，并在同一生產(chǎn)線上，按照嚴格的工藝流程進行裝配，因此就每一臺發(fā)動機的性能指標來說，幾乎不存在什么差異。然而在實際使用中，每一臺發(fā)動機的使用壽命都不盡相同，有的使用50萬km無大修，而有的卻不足10萬km，發(fā)動機就出現(xiàn)竄煙、燒機油等現(xiàn)象。出現(xiàn)這么大的差異，到底是什么原因造成的呢？
轎車發(fā)動機在使用中形成這么大的差異，其關鍵在于每位車主的駕駛習慣以及對車的正確使用和保養(yǎng)，這些因素直接決定了轎車發(fā)動機的大修里程。以下談幾點高檔轎車的正確使用方式以及延長發(fā)動機使用的壽命的注意事項。
1. 重視新車的走合期
在新車走合期內(nèi)，發(fā)動機內(nèi)相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度，以承受正常的工作負荷。所以走合期內(nèi)發(fā)動機的工作情況直接關系到發(fā)動機的使用壽命。車輛在走合期內(nèi)必須注意。
⑴嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速的70%。不允許長時間高速行駛。
⑵嚴禁超負荷運行，不允許超載。一旦發(fā)動機工作不平穩(wěn)，立即換入低擋。
⑶發(fā)動機剛起動后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達到正常工作濕度后，再平穩(wěn)起步。直疋必須用一擋。
⑷不要在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現(xiàn)象，例如緊急制動、長時間制動或使用發(fā)動機制動等。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果最佳。
⑸注意發(fā)動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除。
⑹走合期結束后，對汽車進行一次走合保養(yǎng)。
2. 堅持先暖車、后起步
一些司機在起動車后，往往受緊踩幾腳油門，讓發(fā)動機急速運轉(zhuǎn)。殊不知，這樣做會對發(fā)動機的零部件造成極大損害。因為發(fā)動機起動(尤其是冷起動)時，發(fā)動機工作濕度較低，內(nèi)部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發(fā)動機高負荷工作，會使內(nèi)部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。
良好的駕駛習慣應該是在發(fā)動機起動以后，先進行預熱，使發(fā)動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上)，然后才能進步。
3. 起步要平穩(wěn)
必須使用低速擋起步，而保證起動迅速、平穩(wěn)的關鍵就在于油離配合是否得當。離合器踏板在放松時有“一快、二停、三慢、四松完”幾個過程，即起步開始時，要快速放松離合器踏板；在離合器處于半離合狀態(tài)時稍微停頓，同時適當加油；接著再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合；車輛平穩(wěn)起動后，快速松完離合器踏板的自由行程。以上過程應該迅速完成，這要靠平時多加訓練。離合器的半離合時間不能太長，以免離合器摩擦片過分磨損。當然，以上有關離合器的操作對于有自動變速器的轎車來說，已經(jīng)用不著了。
4. 養(yǎng)成正確的行車習慣
許多人在行車過程中不舍得加油，一方面城市公路復雜多變，車速提不起來；另一方面，誤認為發(fā)動機負荷越小越省油，這樣致使發(fā)動機總是處于怠速及小負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。
其實，發(fā)動機負荷越低，油耗也就越高，而且此時發(fā)動機燃燒并不充分，易產(chǎn)生積炭，發(fā)動機功率也不能充分利用。現(xiàn)代轎車普遍采用高速運轉(zhuǎn)的汽油發(fā)動機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于2500r/min時，發(fā)動機輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀態(tài)，經(jīng)濟性和動力性都比較好。所以行駛時要充分利用發(fā)動機的最佳工況，注意觀察轉(zhuǎn)速表，通過選擇合適的擋位，控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。正常行駛時應保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min左右，升擋時應高于2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標。
5. 定期保養(yǎng)
“三分修，七分養(yǎng)”，再高級的轎車也需要良好的保養(yǎng)，才能發(fā)揮出色的性能。必須在汽車生產(chǎn)廠家指定的特約維修站，嚴格按照規(guī)定的里程項目，做定期檢查保養(yǎng)，及時排除汽車的各種故障隱患，保證汽車工作狀態(tài)完好，同時必須選用原廠規(guī)定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油等。
50萬km無大修不是夢，只要遵循汽車的內(nèi)在原理，養(yǎng)成正確的駕車習慣，那么一定會大大延長轎車發(fā)動機的使用壽命，處長大修里程。
買了新車是件很高興的事，無論這部車是做何用途，基本上我們都希望愛車能夠開的順心且耐用。雖然大多數(shù)的車主會在 2-3 年或 4-5 年左右就想再換部新車，但幾乎每個人都希望車子的壽命是愈長愈好。為了使您的愛車長命百歲，從新車起就要注意保養(yǎng)了，尤其是磨合期，其對車輛之影響更是長遠。
很多車主擔心新車跑太快，引擎會不正常磨損，因此在新車磨合期都不太敢踩油門，以致在長期慢速行駛下，引擎常保持在低 rpm運轉(zhuǎn)，反而容易造成汽缸內(nèi)部積碳，使車子的加速性能降低。另外現(xiàn)在新式的電子式噴射引擎控制系統(tǒng)，如 Buick、Opel、Saturn 車系等，都具有學習駕駛習慣的人工智慧變速系統(tǒng)，若長期慢速行駛，電腦將配合此一駕駛習慣，使引擎轉(zhuǎn)速 (rpm)提升之反應速度減慢。磨合期過後若要改善此一狀況，只要改變駕駛習慣，讓電腦變速系統(tǒng)重新學習即可。
基本上所有車輛在出廠前，引擎都經(jīng)過各項測試，也經(jīng)過高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)試驗，以確保新車經(jīng)得起引擎高速運轉(zhuǎn)。但在磨合期時，還是盡可能保持引擎轉(zhuǎn)速在前3000 km 左右時，不要超過3000 rpm，但緊急情況時還是要大腳油門下去，不要不敢踩油門。而在3000 km 後，應逐漸增加轉(zhuǎn)速，使引擎逐漸發(fā)揮其性能。同時，自排車應避免強迫降檔﹝kick down﹞，手排車勿在高行駛速度下?lián)Q入低速檔，以避免引擎超轉(zhuǎn)。至於引擎潤滑機油大約 3個月或 5000km後更換即可，因為有些車廠在新出廠車輛的引擎內(nèi)添加特殊的磨合機油，除非特殊情況，不然太早更換只不過是浪費金錢而已。
除此之外，新車磨合期間，儘量減少緊急煞車，因為此時煞車碟片﹝轂﹞和煞車來令亦在磨合，初期其外表形狀尚未磨成一致時，經(jīng)常性的緊急煞車會造成不均勻的磨損，這也是造成新車剛開不久，煞車時就嘰嘰叫的原因之一。
其實不只是引擎及煞車來令需要磨合，許多組件如軸承等轉(zhuǎn)動元件均須磨合，儘量使行車平順，就是良好磨合的基本要領。而要使一部車壽命長久，良好的磨合期只是成功的開始，依照原廠的操作手冊及保養(yǎng)規(guī)範正確操作及定期保養(yǎng)，並切記經(jīng)常檢查5油和3水，才能使車輛隨時保持最佳狀況。5油﹝引擎機油、變速箱油、動力輔助方向機油、煞車油、和〝汽油〞是否足夠﹞3水﹝引擎冷卻水、檔風玻璃清洗水、和電瓶水的水位高度是否正常﹞
1）.磨合過程汽車的磨合里程為1000～2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數(shù)為1500～3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期(100公里)、初磨合(200公里)、磨合形成氧化膜(3000公里)。
2）.行駛速度磨合期內(nèi)應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里／小時，小車的最高車速應在50～80公里／小時以內(nèi)。同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應避免緊急制動；1000公里以上避免油門全開。
3）.磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定
(1)保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。
(2)起步前，水溫應達到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃～90℃。
(3)行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
(4)選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離離合器。
(5)選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。
37.讓汽車心臟保持正常 別忽視發(fā)動機積炭
各類發(fā)動機在工作中，由于受相關因素的影響，都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產(chǎn)物。發(fā)動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下，形成羥基酸和樹脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過高溫作用進一步縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復雜的混合物，即所謂積炭。
氣缸蓋部位有了積炭，會降低發(fā)動機的冷卻效果。因為積炭的導熱性能極差，其導熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發(fā)動機過熱，使發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都大大降低?；钊敳糠e炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命。氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。氣門導管和氣門桿部積炭結膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死?；钊h(huán)槽內(nèi)積炭，會使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積炭影響而無膨脹余隙；這時極易造成活塞環(huán)膠結失去彈性、氣缸密封不嚴、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸。噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動機缺缸運行或突然熄火。預燃室起動噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動機起動困難?；鸹ㄈe炭過多，在燃油濕潤后，相當于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作。排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴重時，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發(fā)動機溫度上升，馬力下降。
發(fā)動機生成積炭時，應及時清除。一般彩手工鏟除(用金屬絲刷或鏟刀)，也可用斷活塞環(huán)在燃燒室的表面和活塞頂手工鏟除。對于消聲器內(nèi)的積炭，若不便拆卸，可將消聲器放在火中燒紅，然后速冷，再用木棒輕敲、震動即可使積炭脫落。
對于燃燒室內(nèi)的積炭，有條件時還可用以下化學方法徹底清除：
清除鋼鐵件(如缸蓋、氣門)上的積炭時，可用苛性鈉25克、碳酸鈉31克、硅酸鈉10克、肥皂8克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液，并加熱至70℃-80[WHTV1]℃，將零件放入清洗液中浸泡30分鐘左右，使積炭軟化后帽除或擦除，再用熱水沖洗干凈。
清除鋁合金零件(如活塞、鋁質(zhì)缸蓋)上的積炭時，可用碳酸鈉20克、硅酸鈉8克、肥皂10克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液，同樣將溶液加熱至70℃-80℃，將零件放入清洗液中浸泡30分鐘，待積炭軟化后清除，并用熱水沖洗擦干。
金屬清洗劑是除垢能力很強的清洗除碳劑，對于積炭嚴重的零件，為增加清除效果，可在金屬清洗劑基礎上加入其它成分配制水溶液，其配方是：金屬清洗劑40克、氫氧化鈉12克、硅氟酸鈉12克、焦磷酸鈉12克、三聚磷酸鈉10克、水1000克配制成溶液，加溫到70℃-80℃，浸泡清除。
預防發(fā)動機積炭，應從以下幾個方面入手：1。保持氣缸有良好的密封性；2。燃油霧化應良好；3。進、排氣道應保持暢通；4。配氣相位、供油時間應準確；5。火花塞跳火電壓應正常；6。發(fā)動機水溫應正常；7。選用合科規(guī)格牌號的燃油；8。正確使用車輛，避免長時間超負荷，避免猛轟油門；9。及時保養(yǎng)、維護車輛，保持發(fā)動機處于良好的技術狀態(tài)。
38.汽車發(fā)動機保養(yǎng)的六大要點
1．使用適當質(zhì)量等級的潤滑油
對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。
2．定期更換機油及濾芯
任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。
3．保持曲軸箱通風良好
現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4．定期清洗曲軸箱
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。
5．定期清洗燃油系統(tǒng)
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
6．定期保養(yǎng)水箱
發(fā)動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
39.養(yǎng)護發(fā)動機防止機油污染
機油對養(yǎng)護發(fā)動機起著至關重要的作用，雖然發(fā)動機內(nèi)部為一密閉系統(tǒng)，但實際上還是很難防止污染物混入其中。污染物會通過空氣濾清器、通風系統(tǒng)或燃料系統(tǒng)等地方侵入，污染后的機油時間一長就會變質(zhì)，影響其正常的工作效能，這時就必須更換機油了，這樣會很麻煩。那么平時我們應該注意些什么問題，才可以盡可能地避免機油遭到污染？答案就是首先養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習慣：
1.平時我們在檢查機油量時，機油尺一定不要沾染污物，工作完畢后，在放回機油尺前要把機油尺和油尺孔都擦干凈。
2.必須養(yǎng)成定期更換空氣濾清器的習慣，以確保導入的空氣是干凈清潔的，不及時更換空氣濾清器可會因小失大的。
3.一定要避免冷卻水進入汽缸，否則水分會與機油混合形成沉積物。
4.機油蓋平時要保持清潔。
5.更換機油時，漏斗和其他器具一定要干凈，機油濾清器與發(fā)動機接觸的部分也必須擦拭干凈。
40.潤滑對汽車引擎壽命的影響
引擎壽命除設計因素外，潤滑系統(tǒng)對汽車發(fā)動機的正常工作起著舉足輕重的作用。潤滑系統(tǒng)主要由油池、機油泵、機油濾清器、閥門裝置及鑄于發(fā)動機體的油道組成。潤滑系統(tǒng)具有潤滑清潔、散熱和密封四大功用。當然，機油系統(tǒng)必須有了機油才能發(fā)揮四大作用，因此，機油是潤滑系統(tǒng)中的主角。
汽車引擎的正常工作需要機油在運動機件之間產(chǎn)生油膜，減少磨擦阻力和動力消耗，并減小機件磨損；循環(huán)流動的機油將磨擦脫落的金屬細屑帶走，使之不能加劇磨損，同時，流動的機油將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，使運動機件不因溫度過高而燒損；粘性的機油還能在活塞環(huán)與汽缸壁之間構成油膜，起到密封作用，增強汽缸壓力。
引擎不斷創(chuàng)新，機油也不斷升級換代適應更高要求。加德士公司的"金富力"機油正是機油不斷創(chuàng)新的高科技之作。它率先達到API―SL頂級標準，潤滑更高效、清潔更徹底、散熱更快速、密封更著實、進而節(jié)省燃油，延長更換機油里程，讓潤滑系統(tǒng)對引擎的保護更富成效，引擎因此更加長壽。
磨合期的"多、來、米……"
汽車磨合期，也有稱之為"走合期"的，是指新車或大修后初運行階段，一般為1000至1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車磨合期的特點是：
1）零件磨損快。汽車出廠前雖然按規(guī)定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。
2）易出故障。由于機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患，在走合期間很可能出現(xiàn)機件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。
3）潤滑油易變質(zhì)。由于走合期內(nèi)機件配合間隙較小，油膜質(zhì)量差，溫升大，機油易氧化變質(zhì)。加上較多的金屬?；烊霗C油，使機油質(zhì)量下降。
4）耗油量大。為了保證走合期小負荷運行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。同時，機件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。
5）緊固件易松動。針對上述情況的出現(xiàn)，在走合期內(nèi)應注意：限載，限速，選用優(yōu)質(zhì)潤滑油，啟動時"冷搖慢轉(zhuǎn)，低速升溫"，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴格控制水溫，經(jīng)常檢查變速器、驅(qū)動橋和輪轂的溫度。汽車磨合期內(nèi)如有異常應妥善處理，不可自做主張。汽車行駛至一定里程時，應該進行檢修和例行保養(yǎng)。磨合期滿應更換潤滑油，拆除限速片，進行全面調(diào)整、緊固，使車輛達到正常技術狀態(tài)。
提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個方面的問題。
1）起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。"先離后剎"的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是"先剎后離"。
2）變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
3）至于汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。磨合期間結束，檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期，保養(yǎng)內(nèi)容如下：檢查與調(diào)整風扇及水泵驅(qū)動皮帶的張力；檢查與調(diào)整凸輪軸正時皮帶的張力；調(diào)整氣門間隙；檢查發(fā)動機氣缸蓋螺絲的緊度；更換發(fā)動機機油濾清器；更換發(fā)動機機油；補充散熱器冷卻液；調(diào)校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調(diào)整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調(diào)整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關鍵母的擰緊力矩；檢查轉(zhuǎn)向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉(zhuǎn)向盤的自由行程是否合適。所以，汽車磨合期中一定要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，要經(jīng)常性做好保養(yǎng)工作，使汽車始終保持在良好的技術狀態(tài)運轉(zhuǎn)。
41.按照要求更換制動液 保障汽車的行駛安全
制動液在使用一定時間后，均會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，失去原有性能，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。一 般地，制動液在使用二年或五萬公里后就應該更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液。
由于合成型制動液具備了以下優(yōu)點，而得以普及使用。
1.具有較高的沸點，不易蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象；2.具有良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大、流動性變差，使制動發(fā)硬；3.吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；4.具有良好的化學穩(wěn)定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；5.對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形。
因此，車主在選用制動液時應注意以下幾點：一是注意自己的車型及所使用的制動液型號；二是盡量使用合成型制動液，并選對等級；三是最好使用專業(yè)設備進行更換，這樣才更徹底、不至于殘留雜質(zhì)，同時避免出現(xiàn)氣阻。
42.潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)
1 潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)的作用
汽車就像人一樣，如果說燃料是發(fā)動機的糧食，那么潤滑油就應該是發(fā)動機的血液。一說到保養(yǎng)，很多車主都會振振有詞地說："我知道，不就是換機油、換三濾嗎？"。的確，"5000km／次換機油換三濾"已被絕大部分車主認同?？烧蜻@樣，一般車主認為，只要平時按這種方式保養(yǎng)，車就不會出問題，一旦出現(xiàn)故障，就是制造廠或維修站的責任?？墒聦嵧皇沁@樣，因為每輛車在運行過程中所使用的油品、工作環(huán)境以及每個人的駕駛習慣都不同，車輛的具體狀況也就有很大的差異。要想使汽車保持良好車況，減少不必要的客戶投訴，必須引導車主進行全面系統(tǒng)養(yǎng)護。在這里我們以潤滑系統(tǒng)為例，給大家介紹全面保養(yǎng)的重要性。潤滑系統(tǒng)中流動的介質(zhì)是潤滑油，潤滑油是由基礎油和添加劑組成。根據(jù)它在系統(tǒng)中的作用，應有以下一些重要功能，即潤滑、抗磨、抗氧化、密封、降噪和降溫等重要作用。而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代高溫化發(fā)動機對潤滑油的功能要求越來越高。同時我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，汽車在使用一段時間后，潤滑系統(tǒng)中會沉積大量的油泥，影響潤滑系統(tǒng)的正常工作，甚至出現(xiàn)嚴重的機械故障。2．抗氧化是其他功能的基礎
2 普通潤滑油是由基礎油和添加劑組成。對于一種潤滑油，大家在它的潤滑和抗磨方面要求很高，對其他一些功能卻比較忽略。其實發(fā)動機的高溫會使機油氧化而變黑產(chǎn)生油泥，如果潤滑油的基礎油部分都已經(jīng)被氧化了，那么其他的功能也就失去了載體，功能也就大部分丟失。這就是為什么以前換油周期很長，而現(xiàn)在必須"5000km／次或3月／次"。因此潤滑油的抗氧化能力是其他功能的基礎。
在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，由于氧化不可避免會出現(xiàn)一些弱酸性物質(zhì)，時間一長會破壞潤滑油的粘度和綜合功能。因此需要在潤滑油中添加一定的TBN值含量高的添加產(chǎn)品，增加潤滑油的抗氧化、抗酸化功能，以維持潤滑系統(tǒng)的正常功能。這就是汽車添加劑的運用。
3 潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)的方法
（1）日常保養(yǎng)。使用商品質(zhì)的潤滑油，盡量在修理廠技工指導下進行，使用特約維修站相應規(guī)定的潤滑油和機油濾清器。
（2）定期對潤滑系統(tǒng)進行清潔。在潤滑系統(tǒng)中，由于長時間的高溫，會有一部分膠質(zhì)將進入潤滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)、硅酸鹽和其他一些雜質(zhì)粘結在一起，影響油路的暢通。優(yōu)質(zhì)的潤滑系統(tǒng)添加劑能將油泥分解，使?jié)櫥椭械哪z質(zhì)、灰塵、金屬雜質(zhì)和硅酸鹽等能均勻分散到舊的潤滑油中；而后通過放掉舊潤滑油同時被排掉，如BG105潤滑系統(tǒng)清洗劑就是其中較好的品種之一。（3）在添加新的潤滑油時要慎重。在修理廠技工的指導下加入一定量的機油保護劑特別需要指出的是：增加潤滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高機油的TBN值，還可以對機油的粘度指數(shù)進行改善，增加對發(fā)動機的冷起動保護。
（4）推行正確的潤滑系統(tǒng)養(yǎng)護計劃。讓車主逐漸從保養(yǎng)的持續(xù)性。實效性和經(jīng)濟性等方面，體現(xiàn)出全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)和普通保養(yǎng)的區(qū)別。全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)必須以完善的車檔記載及管理為依據(jù)，也是修理廠、特約維修站從等客上門、發(fā)生了才處理的現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)化為預約上門、防患于未然的新狀態(tài)。
4 潤滑系統(tǒng)全面保養(yǎng)的優(yōu)點
（1）潤滑系統(tǒng)全面保養(yǎng)不但有利于增加潤滑油的潤滑、高溫粘度、抗氧化和抗極壓保護能力外，大大降低發(fā)動機的冷起動磨損。大家知道，發(fā)動機磨損65％都是由冷起動瞬間造成的。好的機油添加劑成份在增加機油的附著性能，形成一層保護油膜的同時，還能增加機油低溫流動性能，使機油在起動瞬間內(nèi)，達到所需要潤滑的部位，從而使發(fā)動機的磨損降低到最低限度。
（2）使發(fā)動機內(nèi)部保持清潔。曲軸箱內(nèi)的油泥、膠質(zhì)等積炭會增加機油的粘度，增加冷起動磨損，嚴重的還會堵塞油道。機油添加劑能夠抗氧化，能延緩油泥等積炭的生長期，從而使發(fā)動機保持清潔，加強了機油的潤滑性能。
（3）潤滑系統(tǒng)全面保養(yǎng)有助于提高修理廠、特約維修站的服務質(zhì)量，增加企業(yè)經(jīng)營項目，同時不斷地穩(wěn)定和擴大車源。
43.兩年必須更換制動液
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液 、合成型制動液等幾種類型。
合成型制動液具備很多優(yōu)點：較高的沸點，不易蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻；良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大，流動性變差，使制動發(fā)硬；吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；良好的化學穩(wěn)定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形等等，被普遍使用。
制動液如機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的綜合性能更好。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，一些正規(guī)的養(yǎng)護中心已經(jīng)在使用美國智能型制動液檢測更換一體化設備。該設備具有電子檢測制動液質(zhì)量好壞，并根據(jù)檢測結果進行自動更換制動液的特點，更換制動液更徹底、不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題，如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
車主在選用制動液時應注意以下幾點：一是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配；二是盡量使用合成型制動液，并優(yōu)先選用高等級產(chǎn)品；三是使用專業(yè)設備進行更換.
44.機油性能的簡易檢測法吸油點滴法
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