在汽車行業中，有大量焊接零件存在，往往通過破壞性試驗來評價焊接質量并調整焊接工藝，像焊縫的力學性能實驗和金相檢驗等都屬于破壞性試驗，檢測后樣件無法再用于實際生產。但在產品開發初期階段，可以采用無損檢測來驗證結構焊接質量，以減少因焊接質量引起的試驗失敗。
本篇文章與各位分享一種不損壞被檢查焊接材料或成品性能和完整性前提下而檢測其缺陷的方法，稱為無損探傷檢驗。
在認識無損探傷試驗方法前，我們先來了解一般焊縫中常見的非目視缺陷有：氣孔、夾渣、未焊透、未熔合和裂紋等。見下表。
無損探傷是利用材料內部結構異常或缺陷存在所引起的對聲、光、電、磁等反應的變化，來探測各種工程材料、零部件、結構件等內部和表面缺陷。以便改進制造工藝，提高產品質量，及時發現故障，保證焊接結構安全高效可靠運行。目前發展出的無損檢測方法有以下幾種：
下面列出幾種無損探傷原理圖
滲透探傷
超聲波探傷
射線探傷
每一種無損探傷方法均有其優點和局限性，各種方法對缺陷的檢出概率既不會有100%，也不會完全相同。因而應根據焊縫材質、結構及探傷方法的特點、驗收標準等來進行選擇。不同缺陷探傷方法按檢測效果選擇見下表。
