高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，并頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。
我們國家第一個“市市通高鐵”的省份是哪個省你知道嗎？今天小編就來帶大家一起了解了解中國第一個“市市通高鐵”的省份，看看是不是你的家鄉呢？
中國第一個“市市通高鐵”的省份就是福建，中國省級行政區，簡稱“ 閩”，省會福州市。位于中國東南沿海， 東北與浙江省毗鄰，西、西北與江西省接界，西南與廣東省相連，東隔臺灣海峽與臺灣省相望。陸域介于北緯23°33′至28°20′、東經115°50′至120°40′之間；全省陸域面積12.4萬平方公里，海域面積13.6萬平方公里！
福建省全省陸域面積12.4萬平方公里，海域面積13.6萬平方公里；1個副省級市、8個地級市，共包括28個市轄區，13個縣級市，44個縣；常住人口3874萬（2016年末）！2018年5月1日，在福建省（含廈門市）實施個人稅收遞延型商業養老保險試點。
福建，《禹貢》屬揚州。在周朝為七閩地，春秋以后為閩越地。秦南平百越，置閩中郡。辛亥革命后，歷屆中央政權均置福建省。建國后，福建省人民政府駐福州市，直轄福州、廈門2市，分設8個專區、67縣；后區劃多次演變。
地理特點是“依山傍海”，被稱為“八山一水一分田”。海岸線長度居全國第二位，海岸曲折，陸地海岸線長達3751.5千米。著名景點有：鼓浪嶼、武夷山、泰寧、太姥山等。因境內有福 州、 建州兩府，各取其首字而得名。周代以后，這方水土的名稱歷經變易。唐開元二十一年（733年），設福建經略使才開始出現福建。
1950年代起，由于地形多山并長期處于戰備狀態，福建鐵路發展步履艱難。21世紀以來，按照“構筑高速鐵路，加強出海通道，貫通區域線路，完善海西路網”的總體思路， 海峽西岸經濟區將著力構建“三縱六橫九環”的海峽鐵路網。
截止2013年12月，福建省已建與在建鐵路有： 峰福鐵路、 鷹廈鐵路、 贛龍鐵路、 梅坎鐵路、漳泉鐵路、 溫福高速鐵路、 福廈鐵路、 龍廈鐵路、 向莆鐵路、 廈深鐵路等已經建成，基本形成鐵路網。2015年6月28日，省內首條設計時速350km的高速鐵路—— 合福高鐵正式開通運營。
“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。從國情世紀出發，中國加快發展高速鐵路也是必然選擇。中國高速鐵路一般采用無砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達200km/h以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。
中國高鐵目前僅限于國鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的范疇。
