[導讀]在生活中，人們拒絕新能源車的理由有很多，例如是不是技術不達標啊？是不是充電特別麻煩啊？會不會因為太冷開著開著突然沒電啊之類的疑問。然而這些疑...
在生活中，人們拒絕新能源車的理由有很多，例如是不是技術不達標啊？是不是充電特別麻煩啊？會不會因為太冷開著開著突然沒電啊之類的疑問。然而這些疑問也成為了消費者不選擇購買新能源車的理由。當然除了這些原因之外還有一個重要因素就是車輛的外觀，哎呦車輛的外觀怎么都這么難看啊？我一點都不喜歡，完全不符合我的性格，買了這車就是純代步工具。
這不我身邊就有這么一位朋友，他對車輛的外觀還是非常敏感的，屬于絕對不能湊活的類型。在選車的過程中事可多了，外觀不好看不行，車輛價格高不行，續航里程太短也不行。你說本來純電動車產品就不多，你選車的時候還這么多事，能買到車都奇怪了。
這位朋友對車輛的續航有一定的要求，每天上下班一共30公里左右，別看距離不遠但是他不想總給車充電，他說經常給電池充電不好，還和我說：一輛300公里續航的車輛和一輛續航150公里的車輛，兩輛車一年行駛相同公里，那么150公里那輛車充電次數將比300公里那個車多1倍。天哪這是什么邏輯，不過說的還挺在理的。
不管他怎么想的，續航長、遠這個事情已經決定了，接下來就該通過續航里程來篩選車輛了。他未來的車續航里程要在250公里以上，這樣的話吉利帝豪EV、北汽EU260、比亞迪秦EV和比亞迪e5就都在備選名單內了。我想幸虧你沒說以后的車續航里程是300，不然的話就剩下比亞迪秦EV和e5了，騰勢對于那個?潘坷此蹈?本買不起。
在這幾款車型當中，他首選的兩款車型是e5和比亞迪秦，因為這兩輛車在動力參數方面非常漂亮，而且實際駕駛起來也非常猛，這么小的車裝配的電動機都超過了200馬力，要知道大眾第六代高爾夫GTI的2.0T發動機才剛剛200馬力，因此這兩款車開起來非常輕松，加速超車游刃有余。
可是看到了價格之后我這哥們就咧嘴了，秦EV中配車型的售價已經遠遠超出了他的預算，然而入門版車型的配置他有看不上，最后只好放棄。放棄了秦的同時他把e5也放棄了，因為e5的內飾實在是讓我這位朋友提不起精神來，而且還甩下一句話：要是秦能便宜兩萬元，絕對在市場上賣瘋了……
放棄了比亞迪之后就剩下北汽EU260和吉利帝豪EV這兩款車型了，在他看來，北汽EU260樣子太中庸了，而且很多出租車也開始使用這款車型，就和當初北京出租伊蘭特一樣，出租用了，那么就很少有人在買了，因為總能聽見別人說你的是出租車同款，心里會有些別扭。
最后他選擇了吉利帝豪EV這款車型，在他看來，純電動車市場中，帝豪EV是最漂亮的純電動轎車，他說只有買一輛自己喜歡的車，錢花的才有意義。若是花了錢，買的還是一輛自己不喜歡的車，每天看到車之后郁悶頭疼，那樣的話還不如不買車，所以續航和配置都可以權衡一下，但是車輛的外觀絕對不能湊活。
