亞吉鐵路是連接非洲埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市的鐵路，為兩國共同所有，目前也分別是兩國唯一的鐵路。2016年開通后，成為非洲第一條跨國標(biāo)準(zhǔn)軌電氣化鐵路。
舊時原本由法國投資興建過一條從亞的斯亞貝巴到吉布提市的鐵路埃塞–吉布提鐵路，1897年在吉布提端開工，1917年全線完工。該鐵路屬米軌鐵路。鐵路全長783公里，其中吉布提段長100公里，埃塞俄比亞段長683公里。1980年代，埃塞俄比亞委托印度規(guī)劃從首都亞的斯亞貝巴至紅海港口阿薩布的鐵路，但該規(guī)劃因厄立特里亞獨立、埃塞俄比亞喪失全部海岸線而破產(chǎn)。此后，埃塞俄比亞曾尋求歐美國家參與新鐵路的規(guī)劃，也均無果而終。
2010年9月開始，中國中鐵開始為埃塞俄比亞設(shè)計建造這條連接亞的斯亞貝巴至非洲東北部亞丁灣西岸國家吉布提的電氣化鐵路“亞吉鐵路”。2012年4月，由中國進(jìn)出口銀行貸款七成資金，并由中國鐵建中國土木工程集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國鐵建中土集團(tuán)”）承建的亞吉鐵路建設(shè)工程開工。計劃以中國二級電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長752.7公里，設(shè)計時速120公里，總投資約40億美元。共45個車站，由中國中鐵和中國鐵建中土集團(tuán)組織施工。2014年5月鐵路正式鋪軌，到2015年6月750公里長鐵軌全線鋪通，用時僅13個月。亞吉鐵路從零海拔的吉布提直通平均海拔超2500米的埃塞俄比亞高原。2016年，因埃塞俄比亞遭遇旱災(zāi)，埃塞俄比亞政府在亞吉鐵路開通前，提前使用亞吉鐵路運輸積壓在吉布提港的救災(zāi)物資，中國中鐵承擔(dān)了該運輸任務(wù)。2016年10月3日，埃塞俄比亞鐵路局與中國中鐵在埃塞俄比亞阿達(dá)瑪市郊舉辦儀式，紀(jì)念亞吉鐵路運輸救災(zāi)物資8.88萬噸。2016年10月5日，亞吉鐵路正式通車。
亞吉鐵路建成后，埃塞俄比亞、吉布提兩國政府，特別是埃塞俄比亞政府，有意以中國標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)制定本國鐵路技術(shù)規(guī)范。本項目主體工程完工以后，加納、南蘇丹、烏干達(dá)、盧旺達(dá)等國代表均來考察，對中國標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)出興趣。
埃塞俄比亞面積超過110萬平方公里，人口1.024億，是世界面積第六大內(nèi)陸國和非洲人口第二大國，也是世界上人口最多的內(nèi)陸國。1993年5月24日，埃塞俄比亞的厄立特里亞省舉行“公投”，宣布獨立。埃塞俄比亞成為內(nèi)陸國。目前埃塞98%的進(jìn)出口貨物走吉布提港，因此亞吉鐵路可以說是埃塞俄比亞的生命線。
