高速公路在運(yùn)輸當(dāng)中，起到至關(guān)的重要。但是國內(nèi)高速一點(diǎn)也不爭氣，時(shí)常就發(fā)生擁堵。一旦到了節(jié)假日，那就更不得了。其實(shí)影響車子通行效率的原因有很多，最重要的是高速上亂七八糟的限速標(biāo)準(zhǔn)，還有大量收費(fèi)站。如果兩者都能發(fā)生改變，交通效率至少能提升一個(gè)檔次。
所以在國家的推動(dòng)之下，開始實(shí)行ETC無感支付。通過這樣的技術(shù)，車主在通過收費(fèi)站的時(shí)候，可以實(shí)現(xiàn)不停車通過，極大的減少了時(shí)間。而且銀行近一段時(shí)間，也瘋狂地向周圍推ETC。為啥銀行要搶著給大家安裝ETC？一旦安裝，這個(gè)行為千萬別做。
首先銀行這樣做，一點(diǎn)毛病也沒有，跟著國家的方針走。既然要大力推行，銀行自然不留余地。而基本上各大銀行，都是由國家直接控股，自家人為自家人辦事，是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤ｃy行機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行合作，所以就共同推進(jìn)ETC。在根據(jù)業(yè)務(wù)員的瘋狂轟炸之下，ETC的普及率迅速拔高。
而銀行也可以趁著這個(gè)時(shí)機(jī)，拉攏大量的客戶。據(jù)了解，我國汽車保有量已經(jīng)超過三個(gè)億。這么多潛在的客戶，將會(huì)代表著多大的利益。銀行畢竟是營業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，不可能為大家白白送福利。完全可以利用這個(gè)狂潮，提高信用卡的發(fā)展規(guī)模。而銀行之間又存在著競(jìng)爭，所以自然不留余地的去拉攏客戶，以免被對(duì)手徹底的拋下。
而不過ETC有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，那就是不能隨意拆卸。如果車輛維修的時(shí)候拿下來， 里面的信息將會(huì)重置。如果車主拿著這樣的ETC，傻乎乎的上高速，恐怕會(huì)非常尷尬。這種情況下，需要去銀行激活。
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