車各部件名稱解釋
車各部件名稱解釋
2011年10月14日
制動器就是剎車。制動器分為行車制動器(一般汽車為腳剎)，駐車制動器(一般汽車為手剎)。自行車、摩托車等兩輪一般全是行車制動器(即腳剎、手剎均為行車制動器)，無駐車制動器。 在行車過程中，一般都采用行車制動(腳剎)，便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后，就要使用駐車制動(手剎)，防止車輛前滑和后溜。
停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔(防止后溜)，
下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。
行車制動 是指腳剎(腳制動)另一個制動器就是駐車制動器啊。
就是腳剎(行車制動器)的踏板，
是長時間摩擦導致剎車片過熱軟化的原因。
小型客車下長坡時建議使用抵擋位，用發動機制動來實現減速，大型車或重載車輛長坡時切記不可長踩剎車，必須使用發動機減速，現在很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置來預防長坡時因剎車過熱而導致的制動失靈問題。
就是俗話說的踩剎車
剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。主要作用是剎車減速或停車。離合器上面也有個小踏板，稱為離合踏板。離合在左邊，剎車在右邊(與油門并排，右為油門)。
離合器的作用是使發動機與傳動系平穩接合或徹底分離，便于起步和換擋。 離合器安裝在發動機與變速器之間，汽車從啟動到行駛的整個過程中，經常需要使用離合器。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步;暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊;當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，
起到一定的保護作用。
離合器類似開關，接合或斷離動力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。
加速踏板，最簡單的解釋就是，改變發動機轉速的裝置，一般情況下，踩下加速踏板，改變的都是節氣門開度。從而增加發動機進氣量。達到提升轉速的目的。
駐車制動器通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩后用于穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。常見的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用。目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型亦加裝了電子駐車制動系統。 進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住制動器踏板，在駐車制動桿上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動桿放低到原始的位置。
對裝備有自動變速器的汽車而言，一定要先施加駐車制動，再將排檔桿移動到“P”(停車)位置。在傾斜地面停車時，如果先換檔到“P”位置，然后才進行駐車制動，車身的重量將使您在準備開動汽車時難于從“P”(停車)檔換出來。
在準備開動汽車時，應在松開駐車制動之前先將變速桿從“P”(停車)檔換出來。
不得在開動汽車時拉緊駐車制動器，否則會因過熱，使后剎車作用下降，制動器壽命縮短或產生永久性制動器損壞。
如果駐車制動器不能穩定地制動汽車，或不能完全松開，則應立即要求經銷商或服務站進行檢查。離開汽車之前，通常均應全部拉上駐車制動器，否則汽車會移動，引起傷害或損壞。駐車時，確保使手動變速器汽車的變速桿
”(倒車檔)位置:使自動變速器汽車的變速桿處于“P”(停車檔)處于1檔或“R
位置。請記住，即使變速器是掛著檔或在“駐車”位置，同樣必須拉緊駐車制動器。 在極端寒冷的氣候條件下停車時，應按下列程序操作:
1)拉緊駐車制動器。
2)使手動變速器汽車的變速桿處于1檔或“R”(倒車檔)位置;使自動
”(停車檔)位置。 變速器汽車的變速桿處于“P
3)將發動機熄火，下車，在車輪下放上塞塊。
4)松開駐車制動器。
當你返回停車處時，必須記住首先拉起駐車制動器，然后取掉塞塊。
正確切換檔位的小知識 1.熟悉檔位通常檔位的位置分配都會清晰地印在換檔手柄的捏手上，當你坐進自己不熟悉的新車時，熟悉不同的檔位是第一步。
2.起步階段將檔位放入空擋，踩下離合器，開啟點火開關，切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。
3.加速過程汽車起步之后，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，切入相應檔位。
4.輕松駕駛即便你是新手，此時也可讓自己的左腳暫時放松一下，從離合器的位置挪開。
5.注意事項通常，當轉速提高到一定程度，發動機會有異常聲響，此時就必須進檔。
6.輕松操作換檔時并不用費很大力氣，如果車型較老，可以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位。
7.控制離合器在汽車行駛中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半接合現象，做到“快—慢-快”
8.減速換檔原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然后再進行換檔。
換檔時機
根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在3000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
3000轉時的對應速度如下。
1檔時為15公里時速、(2000轉換)
2檔時為30公里時速、
3檔時為60公里時速、
4檔時為80公里時速、
5檔時為110公里時速。
可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。
捷達換擋的最佳轉速與車的載重量，路況，行路的急切情況都有關，比如車上載三人，
一檔1000轉可以換二檔，如果走路不急二檔慢起步也可以
，二檔1600轉可以換三檔，
三檔2000轉換四檔，
四檔2300轉以上換五檔，這樣換擋后車子比較平穩且動力比較足，如果急趕路，應高轉速換擋，
說明:
以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態(兼顧油耗與動力)保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔;需要增加動力的可以適當滯后換檔。
1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般2000轉即可換入2檔。
換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
避免換檔后發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。
摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。
加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。
新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的(通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合)。
減檔呼空油兩腳離合法----
1. 踩下離合踏板，并摘檔;
2. 放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
3. 踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
