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機油應該是我們的愛車在日常保養時更換得最為頻密的東西了。

由于我們的路況比較惡劣，許多車型來到國內都被廠家要求要10000甚至是5000公里便進行一次保養，這就意味著在國內養車與機油打交道的頻率要比國外高得多，那么選一款適合自己愛車的機油就顯得更加重要了。

但是說實話，國內有不少修理店或者車主們，對于機油的認知仍處于一個比較“粗放”的程度，比如片面地覺得，粘度越高，越稠的機油更高級，保護性就一定好，或者只看重品牌而不了解不同品牌之間不同產品的分類。這就導致了一部分車輛得不到最好的保養與維護，一部分車輛則是“過度保養”，白白浪費了車主的金錢與時間。

讀懂機油基本參數

要想為自己的車選擇合適的機油，學會讀懂機油參數是第一步。

而機油最重要最基本的參數就是低溫流動性等級以及高溫粘度等級。

而這兩個參數一般標注為0W-20、5W-30、5W-40等，其中前者代表的是機油的低溫流動性，數字越小證明機油在低溫下的流動性越佳，越適合寒冷地區使用。

下圖中展示的就是不同低溫流動性的機油，在-35攝氏度的低溫環境下的表現，可以看到在5W標號機油還能正常流動的情況下，15W以及20W標號機油已經基本呈“膏”狀了。

要想知道自己所在的地區應該用“幾W”的機油，有一個簡單粗暴的方法就是用標號減去35，就能得到該標號機油所能支持的最低啟動溫度了，比如0W的機油就能支持在-35攝氏度的環境下啟動發動機。

而對于非生活在極寒地帶的人來說，其實另一個參數——高溫粘度更加值得我們關注，因為它在一定程度上反映了一款機油產品的取向。

首先，高溫粘度標號越高的機油，在高溫時保持粘度的性能就越好，這也是為什么那些常年工作在高溫高轉的賽車用的都是標號在40以上的機油，但是對于一般的家用車來說，日常工況并沒有如此惡劣，使用粘度過高的機油只會增加發動機的運轉負荷，損失動力以及增大油耗。所以在發動機被設計得越來越精密的今天，我們也能看到不少汽車廠商為了降低油耗，都盡量讓自己的發動機適配粘度更低的機油，尤其是日系廠商，在自吸發動機上使用0W-20、5W20標號機油的品牌已經越來越多了。

除非有特殊需求，比如經常激烈駕駛或者老車存在燒機油的情況，可酌情提高一個粘度等級，否則一般按照說明書上標注的型號更換機油則可。

全合成？半合成？

除了標號以外，另外一個讓人糾結的點就是應該選所謂的全合成還是半合成機油了。首先先拋一個結論，全合成一定更好的，畢竟沒有花錢的不是，而在4S店保養時，銷售人員一般也會極力推薦你“升級”到全合成機油。

但是在我看來，換全合成還是半合成機油其實是最不需要糾結的點，因為這完全是看錢包的事。發動機其實遠沒有我們想象中的嬌氣，倘若出廠時使用的是半合成機油，那么是否換成全合成其實對于發動機的壽命并不會有太大的影響，當然如果您是愛車之人，想讓發動機保養得更好同時也不在乎能百來塊的話，那當然是上全合成最好了。

機油品牌的“忽悠”能信嗎？

幾乎所有的機油品牌，旗下的不同產品都會擁有不同的“概念”來說服消費者買單。比如有的機油說自己能在發動機熄火以后吸附在零部件上以降低下一次冷啟動的磨損，有的機油則是說自己適合市區內走走停停的工況，有的說自己能起到清潔發動機的作用，有的品牌則是主打“長效”，宣稱可以15000公里換一次油......

對于這些賣點或者說是“噱頭”我們可以信，但是絕不能“迷信”。

因為無論是主打什么“功能”的機油，其實都是在基礎油上添加各種不同的添加劑來達到不同的功效的。比如主打低磨損的機油，就會在機油里增加磷、鋅這樣的抗磨劑，這樣發動機運轉起來就會更順滑，但是這兩種物質卻會在一定程度上惡化排放，甚至對三元催化造成堵塞。而主打長效的機油，又會在機油里添加更多的抗氧化劑，延緩機油酸化，增加壽命。

可以說，這些有著花里胡哨功能的機油固然是有不同的取向，但是對于發動機的影響遠沒有廠家所宣傳的那么玄乎。

好的保養習慣比機油更重要

對于絕大部分普通用戶來講，養成按時保養，按質保養對于增加發動機使用壽命可能遠要比用一款“頂級機油”要來得重要。

對于新車來講，為了“不脫保”，無論你用的是什么樣的機油，是全合成好，又或者是長效機油也好，我們還是建議按照廠家的保養周期來進行保養。而在質保期過了以后，我們則是可以考慮按照自己實際使用情況來進行保養。

比如一款原廠使用半合成機油，要求5000km換油的車，我們可以選擇更換一款全合成機油，然后將保養周期延長至10000km，這樣到頭來雖然機油的花費大了，但是由于保養次數少了，可能還會更省錢省心。不過要注意的是，換更長效的機油的同時，機油濾芯也要同步升級為長效款。

而如果你的車原廠配備的是0W-20的機油，但是你長期生活在南方，同時日常開車也比較激烈，那么在更換機油時你也可以酌情選擇更換5W-30的機油，來配合自己的用車環境以及用車習慣。

最后，更重要的是要選擇渠道靠譜的機油，大家都知道機油這一行的“水”真的非常深，就算是某些知名電商平臺都曾被曝出銷售假冒偽劣機油的新聞，因此選擇一個靠譜的渠道以及學會一些基本的判斷真偽的方法，將能大大降低我們自行選購機油時的風險。當然，如果你覺得自己選購機油實在是太費時費心，那還是將車子交給4S店進行保養吧，畢竟4S店的價格雖然“坑”，不過在操作的規范程度以及配件來源上還是比一般的汽修店靠譜的。

作為車主，對于機油的概念起碼要做到心中有數，這樣才能避免被“坑”，同時也能更好地保護愛車，每每想起前年家里人的拿家里日系買菜車去保養，被忽悠添加了5W-40的機油，我對那些為了利潤亂推薦機油的商家就恨的牙癢癢......

（圖片來源網絡）

撰文 / Ethan

編輯 / 曾盛

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