小編我買(mǎi)了新能源車(chē)，S2，自己感覺(jué)還好，天冷了不怎么開(kāi)。但是還是感覺(jué)里程縮水。在網(wǎng)上看到這個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)一下，看看大家的使用心得。
電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不讓人省心。
虛標(biāo)續(xù)航、續(xù)航縮水是大家心里的一個(gè)病。
現(xiàn)在，一家名為EV-TEST的國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)，
用同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行續(xù)航測(cè)試
給出了我們想要的答案。
EV-TEST是中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心創(chuàng)建的，
采取隨機(jī)抽檢的原則，
針對(duì)新能源汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)。
在評(píng)測(cè)前不會(huì)告知廠商，
隨機(jī)在4S店購(gòu)買(mǎi)測(cè)試車(chē)輛，
進(jìn)行全面的測(cè)試。
雖然依舊使用NEDC的測(cè)試方法進(jìn)行續(xù)航測(cè)試。
但EV-TEST會(huì)分別在25度常溫、
35度高溫、-7度低溫進(jìn)行測(cè)試，
全面反映一款車(chē)的真實(shí)續(xù)航。
21款電動(dòng)車(chē)真實(shí)續(xù)航排名
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我們看看所有參與測(cè)試的21款車(chē)，
常溫、高溫、低溫下NEDC續(xù)航的平均值：
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看完了平均值，再看看這21款車(chē)，
在常溫、高溫、低溫下的各項(xiàng)續(xù)航里程：
看完了平均值，再看看這21款車(chē)，
在常溫、高溫、低溫下的各項(xiàng)續(xù)航里程：
在綜合續(xù)航的排名中，
比亞迪宋EV500，以351公里的平均續(xù)航排在首位。
第二名的是北汽EU5 R500。
三種溫度下平均續(xù)航為345公里。
騰勢(shì)和廣汽傳祺的GE3 530，
以超過(guò)300公里平均續(xù)航，
列第三、第四名。
吉利帝豪EV和比亞迪秦EV，
綜合續(xù)航里程并沒(méi)有特別出眾，
游走在中上排名。
奇瑞eQ1、眾泰E200、江鈴E200S，
三種溫度下平均續(xù)航只100公里左右。
知豆D2這56公里的平均續(xù)航，
實(shí)在有些寒酸。
冬季續(xù)航，誰(shuí)縮水最嚴(yán)重
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當(dāng)然，除了各個(gè)溫度下的續(xù)航之外，
電動(dòng)車(chē)在冬季的續(xù)航縮水問(wèn)題，
也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
下面就是這21款電動(dòng)車(chē)，
低溫NEDC續(xù)航相對(duì)于常溫NEDC續(xù)航，
縮水程度的排名：
在低溫續(xù)航縮水排名中，縮水最少是比亞迪秦EV。
低溫206公里，常溫284公里，縮水27%。
緊隨其后的是騰勢(shì)、長(zhǎng)安奔奔EV260、
江淮iEV6E、比亞迪宋EV500、御捷E行，
縮水幅度都在33%以下。
大部分車(chē)在低溫工況的續(xù)航縮水率，
普遍都在31%~42%之間。
眾泰E200以93%的續(xù)航縮水率墊底。
159公里的常溫續(xù)航，
在零下7°的低溫環(huán)境下，
只能行駛11km。
知豆D2,75km的常溫續(xù)航，低溫續(xù)航只有8km。
以89%的縮水率，攜手眾泰E200。
跑高速，誰(shuí)能走得更遠(yuǎn)
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EV-TEST還針對(duì)21款車(chē)中的12款車(chē)，
進(jìn)行了常溫狀態(tài)下，100公里/小時(shí)勻速續(xù)航測(cè)試。
北汽EU5 R500在100km/h等速續(xù)航條件下，
以334km的續(xù)航里程榮登榜首。
比亞迪宋EV500也以319km的成績(jī)，
緊隨北汽EU5 R500排在第二名。
傳祺GE3 530和騰勢(shì)，以續(xù)航300km以上，
排在第三第四名。
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