CH-53E 超級(jí)種馬
51.CH-53E 上唯一的原始武器是兩挺 0.50 口徑機(jī)槍，安裝在直升機(jī)側(cè)面的窗戶上。這些只能覆蓋前部和大部分側(cè)面，而后部則暴露在外。
50.目前，有152架CH-53E飛機(jī)在運(yùn)營。西科斯基的 Super Stallion 計(jì)劃服役到 2025 年。這架重型直升機(jī)是美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和海軍的主要貨運(yùn)直升機(jī)。這種強(qiáng)大的鳥已經(jīng)使用了四十多年。這里有50 個(gè)關(guān)于CH-53E 超級(jí)種馬的信息。
49.Ch-53E除了超級(jí)種馬外的昵稱“颶風(fēng)制造者”，因?yàn)橹鄙龣C(jī)的下洗氣流非常猛烈，在水面上會(huì)產(chǎn)生波浪，可以輕輕松松地將成年男子吹翻。
48.CH-53E 能夠提起海軍陸戰(zhàn)隊(duì)軍械庫中除 KC-130 之外的所有飛機(jī)。
47.Super Stallion 包含七個(gè) 1136 升的油箱和兩個(gè)4921 升的外部油箱。這足以使 Ch-53E 的渡輪航程能力達(dá)到1,640千米
46.CH-53E 的單位成本為 2490 萬美元，不包括研發(fā)。美國最貴的直升機(jī)實(shí)際上是其繼任者 CH-53K King Stallion，每架售價(jià) 9500 萬美元。
45.1967 年，美海軍首次正式提出配備重型直升機(jī)的需求，以增加戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性，并改善后勤的支援力度。國防部于 1971 年 11 月批準(zhǔn)了 CH-53E 的設(shè)計(jì)。
44. CH-53E 是美國軍隊(duì)中最大、最重的直升機(jī)，也是除mi26以外最大的直升機(jī)。
43. Super Stallion 的巡航速度為220 公里/小時(shí)，最大速度為 280 公里/小時(shí)。此數(shù)據(jù)和百度不一樣此數(shù)據(jù)時(shí)維基數(shù)據(jù)。
42.西科斯基開發(fā)了 S-80 直升機(jī)，以響應(yīng) 1967 年對(duì)重型直升機(jī)的要求。CH-53E (S-80) 從西科斯基 H-53 (S-65) 演變而來，主要是增加了更大的旋翼系統(tǒng)和第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
41.生產(chǎn)合同于 1978 年授予西科斯基。CH 代表貨運(yùn)直升機(jī)。
40.總共建造了 227 架 CH-53E 超級(jí)種馬，第一架于 1983 年部署在硫磺島號(hào)航空母艦上。
39. MH-53E 海龍是 CH-53E 的專用掃雷版本。它具有更大的燃料容量，不攜帶武器，專門設(shè)計(jì)用于拖動(dòng) Mk 105 磁性掃雷雪橇。
38.超級(jí)種馬有一個(gè)向前延伸的燃油探頭，可以從 KC-130加油機(jī) 進(jìn)行飛行中加油。這為 CH-53E 提供了更遠(yuǎn)的航程。
37. 超級(jí)種馬 還可以在懸停時(shí)從艦艇上加油。
36. CH-53E的座位容量一般為37人，還可加裝中排座椅，最大可容納55人。
35. CH-53E有 5 名機(jī)組人員：兩名飛行員和三名炮手。在和平時(shí)期，只有兩名飛行員操作直升機(jī)。
34. CH-53 上的七個(gè)轉(zhuǎn)子葉片由鈦玻璃纖維復(fù)合材料制成。
33.使用如此大而重的直升機(jī)，過度轉(zhuǎn)向可能是致命的。CH-53E 配備了數(shù)字自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，防止此類情況。
32. CH-53E的機(jī)身由鈦、鋼和輕合金制成，不漏雨。
31.駕駛艙具有夜視能力，配備AN/AVS-6夜視鏡。可在夜間和惡劣天氣下低空作業(yè)。
30.用于裝載貨物的液壓后坡道連接到機(jī)艙。CH-53E 最多可容納 14515公斤的內(nèi)部有效載荷。
29. 三臺(tái)通用電氣渦輪風(fēng)扇 T64 發(fā)動(dòng)機(jī)為超級(jí)種馬提供動(dòng)力。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生3270 kW。
28. 這架專為重型起重任務(wù)而設(shè)計(jì)的直升機(jī)外部有效載荷16,329公斤
27.超級(jí)種馬長 30.188 米，高 8.46 米，重15,071 千克。有兩輛半掛車那么長，一根電線桿那么高！
26.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置裝有紅外線抑制器，可降低車輛的熱信號(hào)。這是試圖抵消地對(duì)空熱尋導(dǎo)彈。
25. CH-53 配備兩挺安裝在窗戶上的 .50 BMG XM218 機(jī)槍以及一挺安裝在后坡道上的 .50 口徑 GAU-21 機(jī)槍，可以拆卸、移動(dòng)和重新安裝在鳥身上的其他地方不到兩分鐘。
24. CH-53E的動(dòng)力可攜帶 16 噸貨物往返 80公里。16 噸相當(dāng)于大約 20 頭成年母牛。
23.西科斯基于 1981 年向海軍陸戰(zhàn)隊(duì)交付了第一架 CH-53E，最后一架于 2003 年交付。
22. 2000 年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)宣布了 CH-53X 計(jì)劃以升級(jí)所有現(xiàn)有的 CH-53E。然而，在 2005 年起草了一份備選方案分析，確定新版本是更好的選擇——因此 CH-53K King Stallion 將于 2025 年部署。
21. I 1995 年，CH-53E 小隊(duì)“Dash 2”曾救出被擊落的F-16飛行員后，這是在深入敵方波斯尼亞領(lǐng)土完成的。 “我必須贊揚(yáng)超級(jí)種馬的飛行員。 他們做了一些高難度的飛行動(dòng)作。”安全小組負(fù)責(zé)人說。
20. 當(dāng)超級(jí)種馬在地面上盤旋時(shí)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)放下一根繩子，然后通過地獄洞擊掩護(hù)。
19. 1991 年，索馬里內(nèi)戰(zhàn)期間，索馬里摩加迪沙市發(fā)生暴力事件。兩架 CH-53E 參與解救了人員的任務(wù)
18. 2001 年 10 月，六架 CH-53E 飛行了 885公里，到達(dá)阿富汗的第一個(gè)陸地基地。這是最長的兩棲飛行。
17. VH-53F 是 CH-53E 提議的運(yùn)輸改型，但它從未被批準(zhǔn)。
16. CH-53E與其前身的不同之處主要在于它增加了第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，尾槳傾斜20度，并在主旋翼上增加了第七片槳葉。
15. CH-53E超級(jí)種馬將由CH-53K國王種馬繼任。King Stallion 將配備新發(fā)動(dòng)機(jī)、更寬的機(jī)艙、更新的航空電子設(shè)備和技術(shù)以及新的復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片等。
14. Ch-53E 的旋翼直徑24.08米。俄羅斯 Mi-26 的旋翼直徑32.00m
13. CH-53E 的飛行高度為 5638米。
12. CH-53E 可以牽引高達(dá)16329工具的外部負(fù)載，這意味著它可以牽引與自身尺寸相同的車輛或機(jī)器！
11.雙延長貨鉤使 CH-53E Super Stallion 增加了必須包括在重型起重直升機(jī)類別中的外部有效載荷能力。腹鉤或主鉤更常見——單鉤用于較輕的有效載荷。
10. CH-53E的總有效載荷能力排名世界第五，僅次于CH-54B TARHE（4）、MIL MI-6和MIL MI-10（3）、MIL MI-26（2）和MIL V- 12 (1)。
9. 1970 年，國防部將選擇波音 Vertol XCH-62 作為其主要的重型起重直升機(jī)，直到海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)說服他們波音的直升機(jī)太大而無法在兩棲艦艇上使用。
8.在最佳性能下，超級(jí)種馬以每分鐘13米/秒的速度爬升。
7. CH-53E Super Stallion 與 ATK AN/AAR-47 導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)以及箔條和信號(hào)彈發(fā)射器集成在一起——為其提供了電子戰(zhàn)選項(xiàng)。
6. 2010 年，第 26 海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征部隊(duì)向巴基斯坦部署了 4 架 CH-53E，以提供援助并疏散洪水肆虐地區(qū)的災(zāi)民。
5.美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在 1980 年代發(fā)生卡車炸彈炸死 200 多名武裝分子并重傷其他幾人后，使用 CH-53E 協(xié)助貝魯特的醫(yī)療運(yùn)輸。
4. CH-53E是CH-3 Jolly Green Giant的遠(yuǎn)親，是東南亞著名的搜救直升機(jī)。
3. Super Stallion 的貨艙長 9.14米，寬 2.29 米，高 1.98米——足夠容納 24 名患者。
2. CH-53E 具有全天候飛行能力，這要?dú)w功于雙數(shù)字飛行控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)——它的旋翼是一種復(fù)合材料，使其能夠在高溫和高空氣中發(fā)揮作用。
1. CH-53E 是唯一能夠運(yùn)輸榴彈炮的旋翼機(jī)。超級(jí)種馬可以拖運(yùn)一門 M198 155 毫米榴彈炮，所有彈藥及其 9 名乘員可行駛 161 多公里。
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